207 : Simeria - Hunedoara

Ca concern incluzand si DB SCHENER e pe primu loic in Europa

Azi catarul GFR de la Reva era in curte la ICSH,au disparut FALS urile CFR si au aparut altele Rolling Stock,probabil alea erau cumparate de la CFR aproape ca noi,la pret de fier vechi ,o mica vopsea,niste saboti noi si gata , parc nou pt GFR ...

E intesant cum pune IDM bariera la noi pe 207 in Barcea Mica =)) .. face chemare spre Hunedoara pentru 2 secunde,porneste automat bariera,dupa care repune semnalul pe rosu ..
Intrebare pt cei care sunt SCB'isti,daca ar mentine chemarea pusa la trecerea trenului,nu ar trece pe liber bariera dupa trecerea ultimului vagon al trenului ?? Adica ea ramane cuplata atat timp cat vede chemarea din statie pe capatul Y

Semnalul de chemare si bariera nu au nici o legatura intre ele, adica nu depind una de cealalta. Cand pui chemare unui tren trebuie sa pornesti bariera manual. Dupa trecerea trenului IDM trebuie sa o opreasca tot manual.

Pe tine te asteptam
Ok , si atunci de ce fac chemarea,ca eram intamplator in statia din B mica,si inainte sa intre trenul in gara dinspre Simeria,idm a facut chemare 2 secunde,dupa care poc imediat s-a activat bariera,apoi rosu ... Intrebarea e .. de ce doamne iarta-ma nu lasa si chemarea pornita,daca bariera oricum tot el o ridica ... ??
Banuiesc ca stii situatia,bariera se afla intre semnalele de iesire ale liniilor si bretelele X ,adica se afla intre semnalele de intrare dinspre Hunedoara si Semnalele de iesire spre HD..
PS : inainte aveam canton acolo cu o tanti,care il anunta de trecerea trenului , acum cu RegioCosciug , "e scumpe domnle' e scumpe "...

Cel mai probabil din comoditate. Semnalul de chemare functioneaza cat timp butonul este tinut apasat. IDM apasa probabil scurt (2 secunde cum ai zis tu) apoi ia mana de pe buton si apasa butonul barierei, moment in care chemarea se stinge si porneste bariera. Lucru total neinstructional. Bariera trebuie inchisa inaintea punerii semnalului de chemare, iar chemarea trebuie mentinuta pana este depasit semnalul de catre locomotiva.

Eram in statia auto acolo cand venea RegioCosciugu de la Simeria,si am stat cu ochii pe semnal sa vad cum pornesc ei bariera,cum functioneaza aia de pe M207 mai exact .. si am ramas ,ca pana acum cateva luni,erau nopti cand mergeam acasa la Barcea si la ora 21:00 era pusa bariera dar nu trecea nimeni =)) ... Mi-am dat seama dupa ce am stat cam 10 minute acolo asteptand ceva ...

Se mai intampla ca IDM sa inchida bariera si sa uite sa o mai deschida.

Am crezut ca e automata si nu o ridica IDM ... sa nu mai vorbim ca la noi se intampla ceva foarte interesant .. linia II cred ca apartine RT iar linia III si 4 apartin CFR Infra .. pentru ca toate trenurile de vin din combinat nu intra pe II , ci pe III ,chiar daca nu este nici un tren RT care sa vina la ora respectiva ... Adica la intrare dinspre HD intra pe bretea X pe III , iar RT pe bretea X pe II,isi parcurg drumul prin statie,si la iesire ies toate pe aceasi linie =))... evident cele din combinat mai trec o bretea ,pentru ca linia spre Simeria din directa III,e scoasa la trecerea de nivel cu DN7 in dreptul localatitatii Simeria , deci toate circula pe vechea linie de marfa ...

Ba e automată, însă o barieră aflată în incinta staţiei (după semnalul de intrare) funcţionează automat numai când semnalul de ieşire sau intrare se pune pe liber pentru circulaţie.
În rest trebuie inchisă manual. Adică atunci când există defecţiuni la semnale şi se primeşte tren cu chemare, sau se iese pe roşu cu ordin de circulaţie, sau când se execută manevre (bariera nu se inchide automat când se pune pe liber un semnal de manevră)

Inseamna ca atunci erau ceva defectiuni la ea , pentru ca ,nu erau inca ciordite cablurile din capatul Y al statiei ...

Păi ai zis că a fost primit trenul cu semnal de chemare (alb clipitor) ceea ce înseamnă că bariera a trebuit inchisă manual.

Da .. dar asta acum 2 zile .. si is ciordine cablurile de 2 luni aproape pe capatul Y(sigur) al statiei .. Pe capatul X , semnalele de iesire functioneaza... ca am fost cu RegioCosciugu acum 3 zile,eram curios de noua lor viteza de melc pe 207 ..

Înseamnă că înainte de a fi furate cablurile a fost o defecţiune ceva.
E destul să se ardă becul galben sau cel roşu de la semnalul de intrare ca să necesite primirea trenului cu semnal de chemare.

S-a schimbat din nou mersul trenurilor, detalii aici: http://www.regiotrans.ro/mersul-trenurilor-hunedoara-simeria--deva

De bine de rau, macar pe sectia asta au ramas 7 perechi de trenuri intreaga saptamana si suplimentar una duminica si lunea.