112 : Craiova - Golenti - (Calafat) - Vidin

Nici eu nu cred ca vor exista multe trenuri de calatori,situatia nu se compara cu ceea ce este intre Romania si Ungaria,trenurile dintre
Ro si Hu se datoreaza mai mult guvernului ungar prin MAV,deoarece ei au interesul sa faca legatura dintre ungurii care traiesc in Romania. Referitor
la densitatea trenurilor din Ungaria ea este de cca. 4ori mai mare decat la noi atat pe magistrale cat si pe liniile secundare.
In ce stare se afla momentan CFR-ul (nici vagoane nu au) nu cred ca va fi mare aglomeratie de trenuri de calatori pe aceasta sectie.

De ce oare nu va ganditi si la o relansare a schimburilor de marfuri?

bogdan srl a scris:

Stadiul lucrarilor la podul de peste Dunare...25-05-2012

Se misca ceva. "Cofrajul mobil" pentru calea rutiera a inaintat in ultimele doua luni cam de unde e acum cel pentru trotuare (distanta e echivalenta cu distanta intre trei pile).

Ai cumva poze si cu infrastructura de pe malul nostru?

andreiutzu a scris:

referitor la amanarile pentru finalizarea lucrarilor la pod treaba este simpla. cel care se ocupa de bac este un bulgar care are sau avea influenta in gurvernul vecinilor la sud de dunare si prin finalizarea podului respectiva afacere nu isi are rostul!

Este foarte greu de crezut ca un cetatean bulgar fie el si cu multa influenta poate intarzia lucrarile la un pod realizat cu foarte multi bani europeni si de companii europene importante . Pemtru fiecare zi de intarziere firma contractoare plateste penalitati din valoarea contractului iar statul bulgar ar putea pierde finantarea europeana , deci oricat de mare fan al teoriei conspiratiilor ma declar a fi , teoria ta nu este realista si nu sta in picioare .

Ba ar trebui sa iei in seama si asta, mai ales ca bulgarii sunt mai corupti ca noi. Nici eu nu credeam ca se joaca cineva cu fondurile europene pana nu am vazut in judetul meu cum se joaca jupanul Dragnea cu fondurile europene date firmei sale Telldrum pt. repararea drumurilor judetene. Si ce mai nostim, pt. a fura cat mai mult au marit distanta prin micsorarea kilometrului la 850 metri pt a incasa mai multi bani. Cine vrea poate vedea diverse drumuri judetene din Teleorman unde pitrele kilometrice nu corespund cu ce inregistreza kilometrajul masinii. Am crezut ca e o gluma prosta cand mi-a zis cineva.

kristi kkk a scris:

Nici eu nu credeam ca se joaca cineva cu fondurile europene pana nu am vazut in judetul meu cum se joaca jupanul Dragnea cu fondurile europene date firmei sale Telldrum pt. repararea drumurilor judetene.

Nu este relevant exemplul tau atat vreme cat vorbim de un pod care costa sute de milioane de euro . Intarzierea lucrarilor in acest caz este data de complexitatea acestora si de termenul scurt atribuit , trebuie sa intelegi ca in probleme de coruptie exista o limita ... Sa spui ca intarzie cea mai mare lucrare de infrastructura transfrontaliera din Europa de Est din cauza unui proprietar de bac este o gluma buna care nu pooate fi luata in seama de nici o persoana serioasa .

Drumurile judetene din Teleorman discuta de sume de la 150 milioane euro anual, poti vedea asta din documente. Bacul ala produce nu doar pt. propietar, el e doar baza piramidei. Iti mai dau un pont tot de la noi din TR-In 2004 Pirelli a venit aici sa faca o fabrica de anvelope. Ofereau o suma buna pe un teren de cateva sute de hectare, ofereau salarii de la 10000000 in sus, plus alte afaceri convergente cu bussinesul lor. Tot Dragnea si fostul prefect Nitulescu, acum la PD, au cerut o spaga astronomica doar sa nu vina astia aici si sa dea salarii mai mari decat dadeau ei la afacerile lor. S-au tirat oamenii cat au putut de repede, iar la 3 luni, Darius Valcov dupa ce obtinuse primaria Slatinei le-a dat tot ce au cerut si au facut fabrica acolo. Fondurile Romaniei vor fi blacate din cauza smenurilor lui Dragnea cu firma Teldrum.

kristi kkk a scris:

Drumurile judetene din Teleorman discuta de sume de la 150 milioane euro anual, poti vedea asta din documente. Bacul ala produce nu doar pt. propietar, el e doar baza piramidei. Iti mai dau un pont tot de la noi din TR-In 2004 Pirelli a venit aici sa faca o fabrica de anvelope. Ofereau o suma buna pe un teren de cateva sute de hectare, ofereau salarii de la 10000000 in sus, plus alte afaceri convergente cu bussinesul lor. Tot Dragnea si fostul prefect Nitulescu, acum la PD, au cerut o spaga astronomica doar sa nu vina astia aici si sa dea salarii mai mari decat dadeau ei la afacerile lor. S-au tirat oamenii cat au putut de repede, iar la 3 luni, Darius Valcov dupa ce obtinuse primaria Slatinei le-a dat tot ce au cerut si au facut fabrica acolo. Fondurile Romaniei vor fi blacate din cauza smenurilor lui Dragnea cu firma Teldrum.

Asta am auzit si eu

kristi kkk a scris:

Drumurile judetene din Teleorman discuta de sume de la 150 milioane euro anual, poti vedea asta din documente..

Nu stiu de unde ai scos suma asta de bani impresionanta , poate ai vrut sa zici 15 milioane de Euro si asta daca te-ai referit la intretinere si nu la constructie de drumuri noi . Ca sa-ti faci o idee despre suma pe care tocmai ai aruncat-o tin sa-ti precizez ca bugetul anual al Romaniei este sub 100 md E /an iar suma anuala alocata de MT pentru intretinerea tuturor drumurilor din Romania nici macar nu se ridica la suma aia pe care tu o vezi numai la Teleorman. Iar daca vorbim despre consiliile judetene , mare parte din ele sunt atat de sarace incat n-au bani nici pentru pietruirea drumurilor d-apai pentru intretinere...Poti sa pui totusi un link catre ,,documente'' ca sa ne lamurim cu totii ce ai vrut de fapt sa zici...

kristi kkk a scris:

Bacul ala produce nu doar pt. propietar, el e doar baza piramidei..

Si ce sa inteleg din ceea ce ai afirmat tu , ca 50 de oameni impart acelasi carnat iar o firma constructoare chiar vrea sa se bage singura in c...?Deja bacul asta a devenit mai celebru decat Deveselu si nu e cazul zau , ti-am dat ceva mai sus argumente destul de solide pentru a nu reveni la caz insa tu revii din nou... Eu nu contest existenta coruptiei in Bulgaria insa spun sa nu exageram si sa credem ca un amarat de bac poate tine in loc un ditamai podul , ma repet , intram deja intr-o ecuatie prea complexa si care ne depaseste , din aceasta face parte UE dar si firma constructoare care nu-si permite astfel de glume pe pielea proprie , intelegi ?

kristi kkk a scris:

Iti mai dau un pont tot de la noi din TR-In 2004 Pirelli a venit aici sa faca o fabrica de anvelope. Ofereau o suma buna pe un teren de cateva sute de hectare, ofereau salarii de la 10000000 in sus, plus alte afaceri convergente cu bussinesul lor. Tot Dragnea si fostul prefect Nitulescu, acum la PD, au cerut o spaga astronomica doar sa nu vina astia aici si sa dea salarii mai mari decat dadeau ei la afacerile lor. S-au tirat oamenii cat au putut de repede, iar la 3 luni, Darius Valcov dupa ce obtinuse primaria Slatinei le-a dat tot ce au cerut si au facut fabrica acolo. Fondurile Romaniei vor fi blacate din cauza smenurilor lui Dragnea cu firma Teldrum.

Domnule , eu zic sa incheiem aici dialogul in cazul in care tot imi precizezi tot felul de ponturi pe care le citezi din ziare , asta daca nu fac parte din ,,Legendele Teleormanului'' . Zau ca nu are rost nici comparatia si nici discutia pe care am pornit-o pentru ca s-a transformat chiar intr-una neserioasa .

kristi kkk a scris:

iar la 3 luni, Darius Valcov dupa ce obtinuse primaria Slatinei le-a dat tot ce au cerut

... după ce a evaporat 28 km liniari de cablu de cupru de înaltă puritate, 3 troleibuze şi vreo 30 de autobuze + terenul pe care era garajul lor.

@popovici eu doar am relatat ce se aude in zona...care ar fi fost cauza intarzierilor!
@bogdan srl am mers in toamna anului trecut vineri dupa amiaza cu trenul ala si am plecat din calafat cu "doispe" si de fiecare data a fost rama iar calatori sunt pana pe la bailesti...in rest cam incepe sa bata vantul si invers de la calafat pana la bailesti bate vantul dupa care incepe sa se umple.

Vad ca s-a deviat de la subiect foarte foarte mult .. eu totusi am facut o afirmatie si nu am atasat atunci nimic,concludent ..
http://ro.wikipedia.org/wiki/Regiunea_Vidin ..exista comunitati de romani care traiesc langa vidin .. deci daca statul roman ar dori sa intinda o mana de ajutor acestora ar putea prelungii Craiova-Calafat la Craiova-Vidin.
Exista si alte comunitati de romani pe care noi romanii nu dam 2 bani .. cum ar fi cele de la Cernauti sau valea Timocului.De altfel sunt comunitati de romani si pe teritoriul Ungariei .. dar ei sunt mult mai putini comparativ cu acestia si au trenurile MAV la dispozitie.

La intrare in Calafat (zona industriala)

DUAL a scris:

..exista comunitati de romani care traiesc langa vidin .. deci daca statul roman ar dori sa intinda o mana de ajutor acestora ar putea prelungii Craiova-Calafat la Craiova-Vidin.
Exista si alte comunitati de romani pe care noi romanii nu dam 2 bani .. cum ar fi cele de la Cernauti sau valea Timocului.De altfel sunt comunitati de romani si pe teritoriul Ungariei .. dar ei sunt mult mai putini comparativ cu acestia si au trenurile MAV la dispozitie.

Nu există niciun tren Regio internaţional spre Bulgaria... de fapt, în afară de cele două IR-uri (Moscova - Sofia şi Bucureşti - Sofia), nu există alte trenuri transfrontaliere. Evident, biletul costă de usucă (14 RON pentru nici 10 km, cât sunt de la Giurgiu la Ruse), deci nu merge nimeni cu ele, mai ales că locuitorii din Giurgiu nu plătesc taxă de pod, deci mai repede treci cu bicicleta sau maşina.
La fel e şi cu internaţionalele spre Ungaria, nu le foloseşte nimeni pe distanţe scurte din cauza preţurilor mari (sunt situaţii când e mai ieftin să iei bilet Braşov - Budapesta decât Timişoara - Bekescsaba), până nu se renunţă la comisionul transfrontalier acele trenuri vor căra aer. Altă soluţie e să treci graniţa cu autobuzul, de exemplu de la Oradea la Artand, via Borş, costă 5 RON biletul la autobuzul OTL (!), deci de 3 ori mai puţin decât biletul de tren. Mai departe poţi lua trenul spre Debrecen sau altă localitate.

Oradea-Biharkeresztes dus-intors 4 euro , e asa de scump la toate trenurile ? nu cred ca e asa scump , exista trenuri regio si din Carei spre Ungaria si la Jimbolia spre Serbia sau din Salonta in Ungaria unde la fel biletele sunt cativa euro dus-intors deci nu sunt asa scumpe la fel si aici se pot baga trenuri intre Vidin si Calafat sau Vidin-Craiova trenuri Regio .