112 : Craiova - Golenti - (Calafat) - Vidin

andreiutzu: Trenul a mers pana la Calafat?Sau cu transbordare auto la Bailesti/Motatei? A ajuns in gara veche sau s-a construit deja gara noua? Conform planurilor prezentate in mai multe surse media, gara veche nu va mai fi folosita, se va construi alta aproape de pod. Trenul in care erai tu unde a ajuns? Banuiesc ca la gara veche.

eu am plecat din Calafat cu trenul spre Craiova. dupa reabilitarea statiei Golenti si realizarea racordului catre pod trenul merge pana in Calafat. sincer este pacat ca o gara asa de frumoasa cum este cea din Calafat sa nu mai fie folosita!

Astept luna noiembrie 2012 cand trebuie finalizat podul peste Dunare, conform acestui articol :

http://www.novinite.com/view_news.php?id=136139

degeaba il astepti...cu trenul o sa faci cam 3 ore pana la Golenti pentru ca daca nu ma insel autoritatile abia din 2013 vor incepe reabilitarea sectiei, asta daca or sa aiba fonduri sau prin minune vor atrage fonduri europene!

Trenul sau trenurile intre Budapesta si Sofia si retur cel putin vara va fii destul de plin de bulgari, unguri, central si vest europeni, turci. Indiferent de ruta, prin Petrosani sau Timisoara. Multi nu-si doresc sa iasa si sa intre in UE (varianta prin Serbia mai scurta cu 2-3 ore). Si poate grecii isi vor introduce tren cu Sofia.

Pai grecii mai au trenuri internationale?...parca le anulasera pe toate anul trecut. S-a revenit la normalitate?

Acum nu mai au dar cred ca in maxim 2-3 ani vor da drumul la circulatie.

http://www.adevarul.ro/locale/craiova/Craiova-_Tren_blocat_in_apropiere_de_Bailesti-dupa_ce_motorul_s-a_ars-_Mecanicul_a_actionat_cu_stingatoarele-pana_la_venirea_pompierilor_0_639536239.html

Tren blocat în apropiere de Băileşti, după ce s-a aprins motorul locomotivei. Mecanicul a acţionat ca să prevină o tragedie

30 de persoane care în această dimineaţă călătoreau cu trenul pe ruta Calafat-Craiova au fost blocaţi în apropierea oraşului Băileşti, după ce de la motorul locomotivei a ieşit fum.

Incidentul s-a petrecut în jurul orei 7.00 în Halta Horticola, aflată în apropiarea oraşului Băileşti. Potrivit Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Dolj, 30 de călători care circulau cu trenul Regio 9134 au rămas blocaţi în haltă, după ce au apărut probleme la motorul locomotivei. "S-au aprins masele plastice de la motorul de tracţiune, izolaţia de la cablurile electrice scoteau fum. Mecanicul a intervenit cu stingătoarele din dotare şi a decuplat locomotiva de garnitură, până ce la scurt timp a ajuns un echipaj de la Secţia de pompieri din Băileşti. Nu s-a intervenit cu apă, pentru că nu a fost foc", a declarat căpitanul Florin Cocoşilă, purtătorul de cuvânt al ISU Dolj. Acesta a adăugat că toţi călătorii au fost transportaţi cu autospeciala pompierilor şi cu o maşină a poliţiei la gara din Băileşti. Căpitanul Florin Cocoşilă a precizat că nu au fost răniţi şi că trenul la care s-a aprins motorul şi-a continuat traseul, după ce locomotiva a fost înlocuită.

Au fost actualizate imaginile din Google Earth in zona Calafat. Se poate vedea spre exemplu statia Golenti:





Acum avem o statie electrificata, cu peroane noi iar linia 1 are peroane pe ambele parti. S-a refacut dupa cum se vede si macazul spre Poiana Mare.

Zona organizarii de santier a fost asa dintotdeauna sau au defrisat perdeaua forestiera de protectie?

Catre pod s-a construit o portiune noua de aproximativ 3km, linie simpla, electrificata.

Se pare ca avem 3 km de cale ferata electrificata izolata de restul retelei pe care nu circula nicio locomotiva electrica, pentru urmatorii ani.
Liniile din actuala gara Calafat vor fi electrificate sau gara va fi mutata?

Mai mult ca sigur vor veni rame electrice Desiro ale BDZ care sa faca legatura intre Vidin si Golenti asta pentru calatori (daca exista cerere) iar pentru marfa poate se vine cu electrica din Bulgaria pana in Golenti .

in toamna cand am fost ultima data pe sectie in gara calafat nu era nicio miscare in privinta modernizarii. cred ca lucrul asta nu se va intampla si din ce am auzit (la nivel de zvon) gara se va muta.

Am inteles ca pe aceasta distanta s-au 'turnat' primii 4km de linie noua traverse + sina. E adevarat?

Din gara Golenti pana la piciorul podului s-a montat sina noua plus stalpii pentru catenara.

Solutia finala care e, internationalele vor avea vama la Golenti, iar trenurile regio vor ajunge la Calafat?