112 : Craiova - Golenti - (Calafat) - Vidin

Conform proiectului, podul trebuie facut de bulgari, Romania asigura pe teritoriul ei conexarea la noua infrastructura. Dar se vede treaba ca firma spaniola a subcontractat lucrarile la bulgari si au si astia casunenii lor.

Dar nu a luat in anii trecuti o firma bani europeni pentru un proiect de reabilitare a liniei de contact pe linia 912? Hahaaaa iesise un mare scandal.

Nu cred ca a luat! Se facuse un studiu de fezabilitate, de fapt copy-paste, in care se spunea ca trebuie reabilitata catenara de pe linia 912 ! Era pe vremea ministeriatului lui Orban.

Da, acel studiu a costat 3 milioane de euro si a expirat, au mai facut unul la fel pentru 4 milioane(la o firma privata cel mai complex studiu de fezabilitate e pe la 100000 euro)

Golenti, vara trecuta:



sursa: Wikimapia

ATM a scris:

Eh, daca se sunteaza la 912 cand o fi podul gata, oricum n-au cum sa se grabeasca, cat or vrea ei... Da' las' ca-i frumoasa Oltenia, mai un praz, mai o sticla de Dabuleni, si-n 3 ore ajung ei de la pod pana in Craiova.Daca au ghinion sa inceapa cu adevarat lucrarile, zicem 6 ore, si sa vina direct cu vagonul de dormit, macar sa stie o treaba.

haidi bre...chiar asa ne jignesti! auzi la el sticla de Dabuleni...de acolo o lubenita ceva...cu sticle pe la Bailesti cu un zaibar ceva sau de la Segarcea de la podgorie!

Pai in ritmul asta or sa ajunga la Craiova beti manga...

Nu arata rau Golentiul. Da' nu electrifica toate liniile? ca vad stalpi doar pe peron, liniile de marfa din stanga raman oropsite sau era doar o situatie temporara?

După cum ai putut vedea, poza este din vara anului trecut(și a tot trecut de-atunci apă pe Jiu...) și doar dacă ar fi cineva din zonă care să ne lămurească ce-și-cum, am putea afla starea actuală. Părerea mea...

A ajuns si Golenti gara electrificata . Oricum podul peste Dunare costa mai putin decat o reabilitare de gara de la noi

Cam putin pozele de pe sectia aceasta. Nu avem oare printre noi nici un forumist din zona, dispus sa ne arate citeva fotografii?
Garile sint foarte frumoase chiar daca nu prea bine ingrijite. Iar statia Golenti a suferit modificari semnificative ce ar merita pozate mai in detaliu.
Cum e in trenurile de acolo, poti sa scoti camera fara sa risti sa ramii fara ea?

Cel mai rau risti sa ramai fara poze, fara camera nu, ca aia se numeste furt, desi la noi orice e posibil . Cred ca drumul ala de 3 ore pana acolo si inca 3 ore inapoi sperie si un Craiovean, ce sa zicem noi de mai departe

@tozlovanuvlad la ce te referi cand zici ca ramai fara camera? La posibilul exces de zel facut de personalul din tren/statii sau la abilitatile unor calatori la buzunarit? Calatorii nu sunt periculosi insa nasul sau personalul din gari este posibil sa aiba de comentat, mai ales ca se simt toti cu musca pe caciula. Nasul cu ciubucurile iar cei din gari cu motorina, chiulitul si probabil multe alte chestii pentru care ar putea sa te considere spion. Nasii ar mai putea sa comenteze si din cauza ca toti locuiesc in satele/orasele de pe linia asta care a avut ghinionul sa se afle intr-o zona nasoala de tot din multe puncte de vedere: mentalitate, nivel de trai si multe altele. Cu oameni din orasele situate pe aceasta linie au fost umplute vestitele trenuri ale revolutiei din 1989 pentru a stinge conflictele anti-comuniste ce pornisera in Timisoara. Mai exact de aici au luat oameni suficient de usor de manipulat pe care i-au convins ca protestele din primul oras liber din Romania sunt organizate de agentiile straine sau de "huligani" care atenteaza la siguranta nationala. Nu vreau sa jignesc pe nimeni si eu sunt tot oltean locuiesc in Craiova dar asta e tristul adevar. Urata parere o sa isi faca despre Romania cei ce vin cu trenul dinspre Turcia/Grecia. Macar la Calafat odata cu mutarea liniei in partea opusa orasului se ocolesc ruinele fabricii "Biosinteza". Urmeaza camp si numai camp, apoi la Bailesti trenul merge iar printre ruinele industriei ceausiste demult apuse. Pana la Segarcea se trece prin sate sa le zicem "mixte", halta Cerat este pur si simplu o coverca neracordata la electricitate si cu "podea" de pamant http://primariacerat.ro/relatii/halta-cfr.jpg. Abia la Segarcea incepe o zona placuta, cu dealuri, cu renumitele domenii viticole. "Visul" frumos se termina insa in apropiere de Craiova cand incepe o zona cu case din Chirpici si coverci confectionate de rromi si campuri intregi de gunoaie. Sa nu mai zic ca in satele dintre orasele mentionate trenul trece pe langa gradinile localnicilor care nu sunt tocmai cei mai gospodari oameni. Toate aceste detalii vor fi atent observate de calatori la viteza pe care o are trenul. Sa mai ai norocul sa nimeresti si o grupare de copii rromi care arunca cu pietre sau isi arata organele...super parere despre Romania. Sper ca oamenii sa realizeze ca dintr-o sectie cu importanta oarecum scazuta acum va deveni un segment important si sa mai schimbe putin lucrurile astea. Stiu si ca nici periferia New York-ului nu-i face prea mare cinste dar aici vorbim de probleme mult mai usor remediabile. Stiu ca o sa mi se sara in cap dar relatez doar adevarul, nu am niciun interes sa denigrez imaginea zonei in care locuiesc. Pentru cei ce nu cunosc locurile ii invit sa arunce un ochi la filmarile de pe youtube cu linia. Pe alocuri tractoarele transporta marfa pe camp mai rapid decat transporta trenul calatorii.

Ma gindeam la fauna din tren. Credeam ca, strabatind si o zona locuita de tigani, probabilitatea de a avea incidente cu ei in tren e destul de mare. Cu nasii si personalul din gari nu prea am avut probleme. E adevarat ca am calatorit mai mult pe sectii principale, electrificate. Acolo, nefiind tentatia "aprovizionarii" cu motorina, probabil oamenii sint mai relaxati la vederea camerei.
Am avut parte de citeva comentarii la Baia (pe relatia Medgidia-Tulcea), Costinesti si Saliste.
Din pacate mizeria si lipsa celui mai elementar simt gospodaresc le putem vedea in multe alte locuri de-a lungul cailor ferate. In jurul Bucurestiului de exemplu - sau chiar in zona interioara - e mai bine sa nu te uiti pe fereastra.

Desi dupa tata sunt moldovean iar dupa mama sunt oltean, mi-am petrecut si-mi petrec foarte des concediile si timpul liber in Banie si mai ales in satul bunicilor ( Plenita, jud. Dolj). Parerea mea despre aceasta zona este cate se poate de buna. E drept, sunt foarte multi tigani in zona. Densitatea de rromi din judelul Dolj si Oltenia comparativ cu restul judetelor din Romania. Dar oamenii de aici -la fel ca si din restul Romaniei- sunt diversi! Fiecare comunitate are uscaturile ei. De fotografiat prin Gara CFR Craiova si alaltaieri cand am venit inapoi spre Galati, am fotografiat fara sa intampin probleme din partea CFR-istilor. Poti sa fii busculat in Gara Craiova de CFR-isti bucuresteni sau banateni. Cum la fel poti fi bruscat in Gara CFR Galati de CFR-isti ieseni, brasoveni, etc. nu neaparat de cei de bastina. Depinde de educatie si de nivelul de cultura si civilizatie al CFR-istilor. ,,Unii pot sa ,,vorbesc" cu tine altii nu vor ,,sa vorbesc" cu tine...( ...)" ca sa citez o mare ,,cultivata" a scenei politice cu fasole, sfecla si alte plante! Daca nimeresti un om care gandeste in perspectiva si care este oarecum ,,umblat" prin viata si scoala tot atat cat este umblat cu trenul in meseria lui, atunci nu are probleme. In schimb daca nimeresti un gangav care a lasat ,,desaga" si ,,fluierasul de cioban" pentru geanta si fluierul de CFR-ist atunci te poti trezi cu injuraturi si bruscari. Dar cel mai bine, e sa fii stapan pe tine, sa stapanesti bine legislatia si mai ales sa sesizezi prezenta sau nu a indicatoarelor de avertizare ,,FOTOGRAFIATUL INTERZIS", si apoi actionezi in consecinta. Daca legea este in favoarea ta cum de regula este in 90% din garile Romaniei, singura modalitate este: IGNORANTA sau replicile vis a vis de cersetori, vanzatori ambulanti, bisnitari, aurolaci, derbedeii prezenti in vagoanele CFR, etc. Daca argumentezi astea, le-ai inchis gura unor ,,zelosi"!!

Podul Calafat - Vidin este 73% gata!