112 : Craiova - Golenti - (Calafat) - Vidin

La baza podului se poate face un Calafat h. unde să urce poliţaii de frontieră. Dar cred că ar fi necesare şi ceva staţii cu câteva linii, pentru a putea fi scoase din tren eventualele vagoane neconforme (defecte, încărcate cu marfă de contrabandă sau care nu pot continua drumul) fără a bloca toată secţia.

Am mai auzit si varianta de a construi o noua gara la Calafat. Ideea a fost de pe vremea lui Iliescu din 2003 cand a survolat linia 202 apoi in 2004 au refacut semnalizarea si in scurt timp s-a furat . Macar au mai facut ceva, nu ca actualii care doar inchid si fura

Pai cum e proiectul? unde e gara de frontiera, la Golenti sau alta noua?
Nu e nevoie de halta la baza podului, daca se sporeste capacitatea Golentilor, o sa fie exact ca la Giurgiu.

Internationalele la Golenti, localele la Calafat.

Inseamna ca Golenti va fi vama(pana ajungem in Schengen)

Podul Calafat-Vidin la ora actuală:



sursa: DanubeBridge2

E clar, in 2000enspe e gata!

am inteles ca partea aia terminata e facuta de bulgarii. Daca e asa atunci jumate din pod il fac romanii sau tot bulgarii ?

podul este facut de o firma din Spania! din ce se vede mai este de munca la pod, dar pe partea romaneasca lucrarile sunt aproape finalizate atat la infrastructura feroviara cat si la cea rutiera.(bine nu ma refer la toata sectia Craiova Calafat si nici la tot DN 56 )

Avand in vedere ca bulgarii au zis ca fac podul si romanii se uita, nu am ce comenta, dar sper sa nu ramana 40 km/h de la Golenti incolo, ci sa fie 30 sa se simta ca-i Romania

srazvi a scris:

Avand in vedere ca bulgarii au zis ca fac podul si romanii se uita, nu am ce comenta, dar sper sa nu ramana 40 km/h de la Golenti incolo, ci sa fie 30 sa se simta ca-i Romania

Va fi 160 peste 10-15 ani .

Si linie electrificata . Ideea fiind din 2003, nu puteau incepe lucrarile odata cu podul, chiar trebuie sa incepem cand ceilalti sunt pe gata, tin minte acum 2 ani o noua vama spre Ungaria iar la noi era doar o carare cand ungurii au terminat drumul si vama

Pentru aceasta linie lucrarile vor incepe in 2014-2015 si vor dura....... , modernizarea se va face cu fonduri EU si cu bani de la buget deci totul e planificat si asteptam fondurile EU , daca eram vrednici si aveam bani de investitii ne puteam apuca de treaba si o si terminam dar cum asteptam pomana ...........

Citat :

deci totul e planificat

Am mai vazut eu planificari din astea, si de obicei, la termenul estimat de finalizare, lucrarile erau pe la vreo 60-70%. Iar ce se refacuse la inceput deja se deteriora. Mira-m-as sa ne fi schimbat noi obiceiurile in bine.
Nu e cazul sa dau exemple, ca le cunoasteti toti, si mancam bitii foumului degeaba...

Ideea e sa nu se grabeasca bulgarii, au traversat ei Dunarea, dar degeaba

Eh, daca se sunteaza la 912 cand o fi podul gata, oricum n-au cum sa se grabeasca, cat or vrea ei... Da' las' ca-i frumoasa Oltenia, mai un praz, mai o sticla de Dabuleni, si-n 3 ore ajung ei de la pod pana in Craiova.Daca au ghinion sa inceapa cu adevarat lucrarile, zicem 6 ore, si sa vina direct cu vagonul de dormit, macar sa stie o treaba.