108 : Rosiori Nord - Turnu Magurele

Acel tren era băgat acolo cu plata TUI. Cum Servtrans nu a avut bani, acel tren nu a circulat niciodată. De închirierea secţiei de către Servtrans nici nu se pune problema, Servtrans e în prag de faliment. Probabil că dacă mâine vine TFG sau Regiotrans şi zice ,,vrem să circulăm noi pe Costeşti şi vă plătim TUI", dispar urgent Dimitroavele Servtrans.

Cum zicea și Radu, ce interesant ar fi un singur operator pe 906, 907, 908 și tren direct Curtea de Argeș - Turnu Măgurele cu DH 2!!!!

Radu a scris:

Am o rugaminte: ai cumva vreo poza cu gara Turnu Magurele Port? Pana acum nu am ajuns pana acolo, dar curiozitatea mea este foarte mare.

Revin cu intrebarea: are cineva vreo poza cu gara Turnu Măgurele Port?

De mâine intră RegioTrans cu 3 perechi pe Turnu Măgurele :!:

http://regiotrans.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=164:modificari-la-mersul-de-tren-pe-zona-timisoara&catid=88:noutati&Itemid=435&Itemid=294

Începand cu data de 17 ianuarie 2012 SC REGIOTRANS SRL opereaza pe sectia de circulatie

Rosiori Nord - Turnu Magurele.

Pentru informatii actualizate consultati MERSUL TRENURILOR.

Trenurile 15853, 15855, 15856 circula incepand cu data de 17.01.2012;

Trenurile 15851, 15852, 15854 circula incepand cu data de 18.01.2012.
---

Cred că se operează cu plata TUI, altfel sigur puneau mai multe trenuri.

Does it mean that Regiotrans take the line to Turnu Magurele ? I wish they or other private operator takes the other rails with stopped trains. And also Giurgiu-Gradistea. Hope soon the bridge to be repaired and there to be a Desiro between Ruse and Bucuresti ...

There are only 3 pairs of trains... so the probably pay the Infrastructure Fee (Taxa de Utilizare a Infrastructurii, TUI). When they will rent the line, they will certanly increase the number of trains (well... they also need some extra DMUs, they have a lack of rolling stock because they extended their service on many lines over the years and they already took most of the SNCF's X4500 "Caravelle" DMUs).

nr tren ruta plecare sosire

R 15852 Turnu Măgurele – Rosiori Nord 4:58 6:13

R 15851 Rosiori Nord – Turnu Măgurele 6:26 7:42

R 15854 Turnu Măgurele – Rosiori Nord 7:55 9:04

R 15853 Rosiori Nord – Turnu Măgurele 9:42 10:48

R 15856 Turnu Măgurele – Rosiori Nord 14:36 15:56

R 15855 Rosiori Nord – Turnu Măgurele 16:25 17:33

Nota>>>

Trenurile 15853, 15855, 15856 circula incepand cu data de 17.01.2012;

Trenurile 15851, 15852, 15854 circula incepand cu data de 18.01.2012.

Deja vad ca, in mersul trenurilor Regiotrans, timpii de parcurs pe Turnu - Rosiori au scazut destul e mult, R 15853 ar urma sa faca chiar 1h06min..

Deci, primul automotor a plecat astazi din Rosiori la 9:42, urmand ca sa se intoarca la 14:36, sa plece din nou la Turnu Magurele cu R 15855 si sa ramana peste noapte in Turnu => Regiotransul urmeaza sa cazeze personalul de tren peste noapte (ceea ce renuntate CFR-ul sa mai faca). Plecarea spre Rosiori se face a doua zi cu R 15852 la 4:58.

Mersul trenurilor nu e fenomenal, legaturile sunt mai bune cu Craiova decat cu Bucurestiul, cu exceptia R 15852, care ar urma sa faca legatura cu IR 1594 (plecare 6:25 din Rosiori Nord, sosire Bucuresti Nord la ora 8:00).
Pentru a vedea legaturile din Rosiori Nord, va recomand link-ul> http://merstrenuri.ro/?Sub=Info&Inf=S:30&Dac=0

Dar e mai bun decat nimic si, in orice caz, mare bucurie pentru mine ca a venit, in sfarsit Regiotransul la Turnu Magurele.

Daca sunt doritori, abia astept poze de pe aceasta linie, avand in vedere ca eu cred ca mai ajung acasa, la Turnu, abia prin martie

P.S.> KM. 200+400 P.AJ.M. este ,,sarit'' din noul mers al trenurilor pe Regiotrans.

Ăla e la 1 km de altă haltă. Problema e că Lita Hm e sărită... e aşa de ,,la mama 'ului" halta aia de nu are călători? Că e Hm, deci măcar personalul de deservire trebuie adus cumva.

De cativa ani, cam de cand s-a desfiintat fosta halta Lita, s-a infiintat Km 231+600, care deserveste satul Segarcea-Deal si care este cu cca. 2km mai sus decat fosta statie Lita. Oricum, localnici numesc Km 231+600 tot Lita sau Segarcea.

Nu figureaza, in schimb, Km 239+150, care este halta de la bariera cu DN 52 spre Alexandria.

Ar mai fi Putineiu h si Km 239 + 150 h unde nu se opreste.

Acum se asigura legaturi cu Servtrans pentru Costesti.

KM 239 e un post de bariera, se vede in pozele mele.

In fost statie Lita nu a mai oprit nici CFR, tot in pozele mele mai e o oprire CFR in KM nu mai stiu care acum cred ca 231 cum ar veni noua locatie pentru oprirea numita Lita.

Nu mai imi amintesc daca am oprit in Putineiu.
Km 200 este punctul de racordare a REVA Rosiori la reteaua feroviara.
Bratcov era/este pentru REVA , accesul muncitorilor.

Se vad astea in pozele mele, citeva pagini inainte.

ca off topic, nu am mai reusit sa ajung la Maneciu, la Motru si pe alte linii.

Pe Infofer încă apare Lita cu opriri pentru trenurile anulate din 13.01..

Orarul de pe infofer cu privire la statia Lita Hm. se refera, de fapt, la statia Km 239+150. De exemplu, la R 9042, plecarea din Turnu Magurele e la 6:35, sosire la Lita Hm la 6:39. Nu poate fi vorba de o distanta de 8 km, cum eronat scrie in mersul trenurilor, ci de 2,5 km. Si asta cu toate ca distanta intre Turnu Magurele si Lita Hm., asa cum era statia plasata, e, intr-adevar, de 8 km.

Deci, in loc de Lita Hm., pe infofer trebuie citit, in loc, Km. 239+150 h.

Repere kilometrice (aproximative) ale acestei linii:

Km/Tot Rosiori Hm. - 194+560
0,7/0,7 Punct incepere a liniei Rosiori - Turnu Magurele - 195+300
4,3/5,0 Bratcov h. - 199+620
0,7/5,7 halta Km. 200+400 P.aj.m - 200+400
7,1/12,8 Troian h. - 207+589
9,5/22,3 Salcia Teleorman - 217+108
8,3/30,6 Putineiu h. - 225+415
6,2/36,8 halta Km. 231+600
2,1/38,9 Lita h. - aproximativ 233+500
5,6/44,5 halta Km. 239+150
2,4/46,9 Turnu Magurele - 241+516
3,6/50,5 Turnu Magurele Port - 245+100