105 : Golesti - Campulung - Argesel

Mare dezastru acest imperiu numit UE, sper să cadă cât de curând, să se aleagă praful de mizeriile lor.
Revenind la subiect, în momentul de față câte stații mai există pe 905? (Hm. și gări)

00 Golesti (I)
05 Stefanesti Arges Hm
14 Ciumesti (III)
30 Stâlpeni Hm
42 Lazaresti Hm
48 Schitu Golesti (III)
55 Câmpulung (II)
69 Argesel Hm

Conform CFR SA, declaratia retelei 01.09.2015, Versiunea 5.3

S-ar putea închide Stâlpeni și Schitu Golești și transformate în PO în linie curentă ca să mai elimine câteva cheltuieli, rămân destule pentru a permite cruci între ipoteticele trenuri de călători (prelungirile IR-urilor de Pitești de pe 901) și marfarele de pe linie.

Marfa mai merge la Argesel?

dan tm a scris:

Marfa mai merge la Argesel?

Da.

Se vede ca inca se circula ca este lucie linia.

Ce fabrica e si cu ce se ocupa la Argesel ? In data de 21 septembrie dupa ora 02:00 posibil cateva ore mai tarziu ( in functie de loc disponibile ) a plecat un marfar GFR cu 38 Fals-uri ( negre - RS, gri - GFR si verzi - STI ) incarcate cu cocs de petrol de la Rafinaria Petrotel-Lukoil. Pana acum stiam ca marfarele cu E-uri de Argesel plecau de acolo pline la vale spre Pitesti si nu invers spre Argesel.

Fabrica de ciment.

Din 14 respectiv 15 Octombrie CFR revine la Campulung cu 2 perechi Bucuresti-Campulung-Prc Kretulescu si retur. Trenurile vor fi facute cu Desiro si rang de IR.

Bucuresti Nord 9:25 si 16:25
Parc Kretulescu 5:50 si 12:50

Slabut mers, ca si pe Curtea de Arges, iar cu doua flori, pardon doua perechi de trenuri unele si aiurea puse nu-i atragi. Si deducem clar ca trasarea viitoarelor trenuri de pe liniile 905 respectiv 906 sunt in funcție de alte interese decât pentru a-i atrage pe călători. Parca pe site apar si ca trenuri IR dar nu vad aici un impediment major fiind posibila introducerea unei oferte tarifare.
Totusi e de laudat initiativa lor de a reveni pe unele sectii abandonate candva dar sa vedem cat timp vor (re)continua.

Studentii vor venii la tren, deci cel putin ei vor fi. Vecinu meu clar nu va mai merge cu trenu, a mers cu RT cat a fost si a avut cele 2 perechi, dar s-a intors la auto iar cu trenurile astea clar nu va merge ca nu ai cum sa mergi dimineata si sa te intorci seara.

Deci CFR nu a aflat cat costa un drum cu autocarul pe ruta asta.

Iar vine cu prosteli gen Dezastro taxat IR la aproape 50 de lei pret. Nu au invatat nimic din experienta Regiotrans pe aceasta ruta, nu ii intereseaza nimic, merg numai pe prosteala si jaf.  Nu mai zic de orar...

Văd că există un grup profesionist de aruncat cu noroi în CFR Călători aici. Da' ceva creativ şi realizabil poate propune grupul ăsta?

Mai creativ decat aceste IR-uri chiar nu vad ce se poate propune, pe cuvant...

Am propus sa fie tarifate Regio ca sa poata concura cu autocarele si sa mai culega cativa calatori - de ce nu se poate face asta?

Dar cine a zis că vor fi taxate ca IR? Deocamdată nu se pot cumpăra bilete la ele. Hai să aşteptăm comunicatul oficial şi să vedem.