Cu trenul in Europa

Toate preturile indicate de mine mai sus sunt oferte speciale, disponibile FARA interrail, si FARA vreo conditie speciala (sub 26 de ani, RailPlus etc...). Poti rezerva pe site-ul DB si ori tiparesti biletele direct acasa (Online-Ticket), ori le primesti prin posta, daca nu sunt disponibile bilete online.

Aceste oferte speciale sunt insa ne-flexibile, adica trebuie sa calatoresti in ziua inscrisa pe bilet si cu trenul indicat. cam 100 dus + 100 intors = 200 euro, daca ai noroc sa gasesti aceste preturi ieftine. Iar pretul acesta este calculat doar la vagoane de cl. a 2-a. La vagoane cuseta sau de dormit, pretul este bineinteles mai mare. Iar daca un tren intarzie, si pierzi legatura, trebuie sa cumperi alte bilete, la tariful intreg.

Pentru un dus-intors, as recomanda pass-ul Interrail, mai ales daca ai sub 26 de ani. Acesta costa 159 de euro, si este valabil timp de 5 zile la alegere dintr-o luna => flexibilitate totala. Inca o precizare: biletul inter-rail este valabil doar in afara tarii de resedinta. Concret in plus fata de pass si rezervari, ai mai avea nevoie de un bilet Bucuresti-Curtici dus-intors, care costa cam 40 euro.

La acest pret (159+40 euro) adaugi rezervarile: cam 3-5 euro/tren la cl. a 2-a. La trenurile de noapte si la TGV este mai scump (pana la maxim 18 euro la cl. a 2-a) Este necesar sa rezervi doar la trenurile cu rezervare obligatorie (de ex. Bucuresti - Budapesta sau Viena). Spre exemplu Budapesta - München nu este cu rezervare obligatorie, deci poti sa economisesti acei 3-5 euro, dar nu ai siguranta ca gasesti loc. Asadar cu pass-ul Interrail nu este mai scump prin München, pentru ca rezervarile costa (in mare) la fel de mult.

Uite un exemplu de ruta:

Bucuresti 17:45 - Budapesta 08:50 (ziua urmatoare) = 29 euro la vagon cl. a 2-a, sau 3 euro rezervarea la Interrail
Budapesta 11:10 - München 18:33 = 29 euro la vagon cl. a 2-a, fara rezervare obligatorie la Interrail.
München 22:43 - Paris 09:23 (ziua urmatoare) = 43 euro la vagon cl. a 2-a, sau 9 euro rezervarea

O alta optiune, care presupune doar o noapte pe drum, ar fi:
Bucuresti 14:15 - Viena 08:56 (ziua urmatoare) = 60 euro la cl. a 2-a, sau 3 euro rezervarea la Interrail
Viena 10:36 - Frankfurt 17:36 = 39 euro la cl. a 2-a, fara rezervare obligatorie la Interrail
Frankfurt 19:01 - Paris 22:51 = 39 euro la cl. a 2-a, 5 euro rezervarea la Interrail

Desigur, pentru un drum asa de lung, ar fi de recomandat macar o rezervare la vagon cuseta pe timp de noapte (15 euro). Rezervarea la vagonul de dormit (si mai confortabil) incepe de la 25 de euro.

Daca mai intrebari, raspund cu cea mai mare placere

Va salut cu stima! Trebuie sa ajung la Wroclaw in Polonia pe 29 mai, puteti va rog sa-mi indicati si mie cea mai buna ruta?Plecarea este din Bucuresti, am fost anuntat prea tarziu si biletele la avion sunt prea scumpe acum, ruta Buc-Dortmund-Wroclaw cu wizzAir e rapida dar nu am bani suficienti in perioada asta!

Multumesc mult de tot pentru raspunsuri!!

Un bilet Bucuresti - Wroclaw doar dus luat de la CFR costa undeva pe la 100-110 euro, la care se adauga rezervarile (cum am scris mai sus 3-5 euro/tren, la cl. a 2-a, incepand de la 15 euro la cuseta). Deci pretul total ar ajunge pe la 120 euro.

Un exemplu de ruta:
Bucuresti 14:15 - Budapesta 05:20
Budapesta 07:25 - Katowice 15:52
Katowice 16:25 - Wroclaw 19:20

Cu Wizzair pentru 29 mai costa 100 euro Bucuresti - Dortmund + 40 euro Dortmund - Wroclaw fara taxa plata + bagaje (=5 + 15 euro/sens) = minim 150 euro, dar riscul este ca daca zborul Bucuresti - Dortmund intarzie sau este anulat, si pierzi legatura Dortmund - Wroclaw, atunci pierzi biletul, si eventual ramai blocat in Dortmund.

Inca o solutie cu Wizzair (fara taxa de plata si cea de bagaj = 5 + 15 euro/sens): dar pierzi o zi intreaga in Forli/Bologna. Daca zborul Bucuresti-Forli intarzie, ai sanse mult mai mari sa prinzi legatura spre Wroclaw, dar daca este anulat ramai in Bucuresti. In acest caz, eventual ai putea sa ceri re-rutarea prin Dortmund (desi nu stiu daca Wizzair vor accepta...)
28 mai:
Bucuresti 7:45 - Forli 8:55: 65 euro
Forli 22:35 - Wroclaw 00:15: 15 euro

Alta solutie ar fi LOT (compania nationala poloneza). Dar biletul sare de 200 euro.

Foarte lamuritor si de mare ajutor postul anterior, multumesc mult!! Chiar daca vi se pare ca prea vreau totul mura in gura, am incercat de dimineata la 021.9522 si nu raspunde nimeni, la alte doua numere de contact de pe siteul CFR-ului la fel nu am pe cine sa intreb!!!

Aveti idee de un nr.de telefon la care sa pot face rezervarea? E periculos ca acum 12-15 ani cu trenul noaptea prin partile astea de lume sau e mai sigur acum? Ca acum vreo 12 ani prin Cehia, noaptea....nu mai conteaza, bine ca vecinul de cuseta a fost suficient de fioros ca sa scapam cu bine....

informatii mai multe si eventual rezervari de exemplu la Agentia no. 1 Bucuresti - trafic international - tel. 021/314.55.28. Poti sa mergi noaptea prin Romania/Ungaria ca mai sus. Ziua prin Romania si noaptea prin Ungaria - Slovacia - Polonia nu se mai poate de cand trenul de zi "Pannonia" Bucuresti - Budapesta a fost limitat la Brasov.

Eu am fost de vreo 10 ori in ultimii 5 ani cu diferitele trenuri de noapte de la Brasov la Budapesta: si la cl. a 2-a, si la cuseta si la vagon de dormit. In ciuda anumitor povesti despre trenul Bucuresti - Viena (cel care pleaca la 14:15 din Bucuresti), eu nu am avut niciodata probleme - ultima data am fost chiar acum 3 saptamani cu trenul de Viena inspre Brasov, si totul a fost in regula. Pentru acest tren recomand vagonul de dormit CFR (no. 415, la care compartimentele se pot incuia mai bine decat la vagonul austriac - no. 416) si eventual o atentie un pic mai mare pe parcursul dintre granita Romania/Ungaria si Budapesta (intre 2 si 5 dimineata), cam atat.

Mi-ati fost de mare ajutor, sun chiar acum!

Drumuri bune si vreme frumoasa pe unde plecati va urez din inima!

Si? Ce au zis cei de la agentie? Vreo oferta buna?

mitzaciobanu a scris:

Toate preturile indicate de mine mai sus sunt oferte speciale, disponibile FARA interrail, si FARA vreo conditie speciala (sub 26 de ani, RailPlus etc...). Poti rezerva pe site-ul DB si ori tiparesti biletele direct acasa (Online-Ticket), ori le primesti prin posta, daca nu sunt disponibile bilete online.

Aceste oferte speciale sunt insa ne-flexibile, adica trebuie sa calatoresti in ziua inscrisa pe bilet si cu trenul indicat. cam 100 dus + 100 intors = 200 euro, daca ai noroc sa gasesti aceste preturi ieftine. Iar pretul acesta este calculat doar la vagoane de cl. a 2-a. La vagoane cuseta sau de dormit, pretul este bineinteles mai mare. Iar daca un tren intarzie, si pierzi legatura, trebuie sa cumperi alte bilete, la tariful intreg.

Pentru un dus-intors, as recomanda pass-ul Interrail, mai ales daca ai sub 26 de ani. Acesta costa 159 de euro, si este valabil timp de 5 zile la alegere dintr-o luna => flexibilitate totala. Inca o precizare: biletul inter-rail este valabil doar in afara tarii de resedinta. Concret in plus fata de pass si rezervari, ai mai avea nevoie de un bilet Bucuresti-Curtici dus-intors, care costa cam 40 euro.

La acest pret (159+40 euro) adaugi rezervarile: cam 3-5 euro/tren la cl. a 2-a. La trenurile de noapte si la TGV este mai scump (pana la maxim 18 euro la cl. a 2-a) Este necesar sa rezervi doar la trenurile cu rezervare obligatorie (de ex. Bucuresti - Budapesta sau Viena). Spre exemplu Budapesta - München nu este cu rezervare obligatorie, deci poti sa economisesti acei 3-5 euro, dar nu ai siguranta ca gasesti loc. Asadar cu pass-ul Interrail nu este mai scump prin München, pentru ca rezervarile costa (in mare) la fel de mult.

Uite un exemplu de ruta:

Bucuresti 17:45 - Budapesta 08:50 (ziua urmatoare) = 29 euro la vagon cl. a 2-a, sau 3 euro rezervarea la Interrail
Budapesta 11:10 - München 18:33 = 29 euro la vagon cl. a 2-a, fara rezervare obligatorie la Interrail.
München 22:43 - Paris 09:23 (ziua urmatoare) = 43 euro la vagon cl. a 2-a, sau 9 euro rezervarea

O alta optiune, care presupune doar o noapte pe drum, ar fi:
Bucuresti 14:15 - Viena 08:56 (ziua urmatoare) = 60 euro la cl. a 2-a, sau 3 euro rezervarea la Interrail
Viena 10:36 - Frankfurt 17:36 = 39 euro la cl. a 2-a, fara rezervare obligatorie la Interrail
Frankfurt 19:01 - Paris 22:51 = 39 euro la cl. a 2-a, 5 euro rezervarea la Interrail

Desigur, pentru un drum asa de lung, ar fi de recomandat macar o rezervare la vagon cuseta pe timp de noapte (15 euro). Rezervarea la vagonul de dormit (si mai confortabil) incepe de la 25 de euro.

Daca mai intrebari, raspund cu cea mai mare placere

Va multumesc mult de tot pentru raspunsul prompt si complet! Intentionez sa plec spre sfarsitul lunii iulie, mai am un pic de timp sa ma hotarasc. As avea nevoie doar de un drum (as vrea sa ma intorc cu avionul), probabil o sa aleg varianta Bucuresti-Viena. Cred ca in cazul asta ar fi mai bine sa fac direct rezervare pe DB. Ce ma sfatuiti?

Dupa cum spuneam, cu schimbare in Viena ar fi cel mai confortabil, in sensul ca petreci doar o noapte pe drum, si o mare parte din orele de drum le petreci in acest tren de noapte - eventual la cuseta sau la vagon de dormit.

Atunci preturile ar fi asa:

1) Bucuresti 14:15 - Viena 08:56: 55 euro biletul (poate cu cativa euro mai ieftin daca ai sub 26 de ani?), la care se adauga rezervarea la alegere:
- vagon cl. a 2-a: 3 euro
- vagon cuseta cu 6 paturi in cabina: 17 euro
- vagon cuseta cu 4 paturi in cabina: 23 euro
- vagon de dormit cu 3 paturi in cabina: 32 euro
- vagon de dormit cu 2 paturi in cabina: 42 euro
- vagon de dormit "single": 88 euro (dar aici trebuie bilet cl. 1, care costa 80 de euro)

acest bilet + rezervare se cumpara cel mai ieftin de la CFR

De la Viena ar fi 2 rute posibile:

A) prin München ar fi poate mai ieftin decat varianta B) prin Frankfurt (mai jos):

drumul Viena - Paris se face cu 3 trenuri: Viena - München, München - Stuttgart si in fine Stuttgart - Paris, sau Viena - München, München - Mannheim si in fine München - Paris

Combinatia cea mai ieftina ar fi probabil urmatoarea:

2A) Viena - Stuttgart: un bilet, doua trenuri:
Viena 10:14 - München 14:30 cu noul Railjet
München 15:23 - Stuttgart 17:47 cu ICE

acest bilet se poate cumpara incepand de la 29 de euro de pe site-ul cailor ferate austriece
ÖBB, incepand de la 29 euro, sau de pe site-ul DB (link in postul de mai sus), incepand de la 39 euro. Rezervarea nu este obligatorie, insa este recomandabila, pentru ca sa fii sigura ca ai locul tau in tren (3 euro/tren). Alege ce e mai ieftin. La ÖBB biletul online insa nu este rambursabil. La DB este rambursabil pana cel tarziu in ziua dinaintea plecarii, mai putin o taxa de 15 euro

3A) Stuttgart 18:54 - Paris 22:34 cu celebrul TGV

acest bilet incepe de la 29 euro, rezervarea este obligatorie, dar inclusa in pret, si se poate cumpara ori de pe acelasi site DB, ori de pe site-ul cailor ferate franceze TGV europe. De aici, biletul este, ca si la DB, ori electronic, ori se trimite prin posta (gratuit fata de DB care taxeaza 3.50 euro pentru expediere). La fel, la DB este rambursabil in aceleasi conditii ca si mai sus, la SNCF este, in functie de clasa tarifara, nerambursabil, sau partial rambursabil. Alege compromisul cel mai bun pentru tine.

B) prin Frankfurt: s-ar putea sa fie o idee mai scump, dar Viena - Paris se poate parcurge cu doar 2 trenuri, iar timpii de schimbare sunt ceva mai mari => mai putin risc, daca intarzie unul din trenuri.

2B) Viena 10:36 - Frankfurt 17:36 cu ICE
La fel ca si mai sus, biletul se poate cumpara ori de la ÖBB, ori de la DB (incepand de la 29/39 euro + rezervari)

3B) Frankfurt 19:01 - Paris 22:51 cu ICE
La fel ca si mai sus, biletul se poate cumpara ori de la DB, ori de pe TGV europe (incepand de la 39 euro)

In fine, prin München materialul rulant (railjet, ICE, TGV) este mai variat, peisajul este destul de interesant (desi nu pot sa compar, pentru ca nu cunosc bucata Viena - Frankfurt), dar acest traseu necesita o schimbare de tren in plus, cu timpi mai mici intre legaturi.

Toate preturile de mai sus sunt "incepand de la" si pot varia foarte mult (cam ca la companiile aeriene). Depinde foarte mult in ce zi vrei sa calatoresti, de aceea am enumerat mai multe solutii, poate gasesti una ieftina. Altfel, in functie de ziua saptamanii s-ar putea ca unele legaturi sa nu existe...

Daca mai pot ajuta cu ceva

Cam cat costa un bilet cu Railjet-ul intre Budapest Keleti p.u. si Wien Wbf ( RJ 68 ) ? Multumesc !

la oferta speciala pe site-ul MAV incepe de la 13 euro. Poti sa il cumperi de la o gara din Ungaria sau online (in ziua plecarii nu este disponibil la pretul acesta). Biletele online nu se tiparesc insa acasa, ci trebuie ridicate de la automatele din garile din Ungaria

mitzaciobanu a scris:

la oferta speciala pe site-ul MAV incepe de la 13 euro. Poti sa il cumperi de la o gara din Ungaria sau online (in ziua plecarii nu este disponibil la pretul acesta). Biletele online nu se tiparesc insa acasa, ci trebuie ridicate de la automatele din garile din Ungaria

Deci , daca iau biletul azi pentru maine ,il iau la 13 euro (Dintr-o gara MAV ) ? Si daca il iau azi pentru azi la cat ajunge (cl. II-a ) ?

Motorul de cautare este aici. De exemplu astazi (18 mai) pentru maine (19 mai) mai sunt bilete cu 13 euro, dar doar la anumite trenuri (in exemplul de fata doar la trenul 346, nu si la railjet-uri). Altfel, pretul "normal" este undeva pe la 30 de euro, daca imi amintesc bine.

In sensul invers (Viena - Budapesta), se pot cumpara si bilete online de la ÖBB, insa incepand de la 19 euro.

mitzaciobanu a scris:

Motorul de cautare este aici. De exemplu astazi (18 mai) pentru maine (19 mai) mai sunt bilete cu 13 euro, dar doar la anumite trenuri (in exemplul de fata doar la trenul 346, nu si la railjet-uri). Altfel, pretul "normal" este undeva pe la 30 de euro, daca imi amintesc bine.

In sensul invers (Viena - Budapesta), se pot cumpara si bilete online de la ÖBB, insa incepand de la 19 euro.

Ok , multumesc frumos

Eu am gasit o oferta Viena-Budapesta pe site-ul OBB. Este vorba de Ausflugticket. Am ales RJ41 la dus si EN466 la intoarcere. Pretul a fost 29 eur +7,5 eur rezervarile + 5 eur taxele postale. Am platit cu cardul si am primit biletele prin posta. O sa povestesc la intoarcere impresiile de calatorie. Stie cineva daca vagoanele MAV de clasa II au prize de 220V ?