801 : Bucuresti Obor - Titan Sud Hm. - Oltenita

Nu e nimic anormal. S-a mai explicat undeva cind era prezentata o filmare cu un tractor care muta vagoanele in Ineu.

Se intimpla si in alte locuri


pe la minutul 16!

Hmmm, bestial reportajul, va recomand sa il vedeti (chiar daca nu are legatura cu subiectul acesta) sa vedeti ce inseamna "in conservare" la unii.

ANUNŢ IMPORTANT

In atentia calatorilor de pe sectia Titan Sud – Oltenita: Conducerea TFC isi arata disponibilitatea pentru o discutie fata in fata cu calatorii. Daca aveti intrebari, nelamuriri, sugestii sau reclamatii va invitam in zilele de sambata 02.11.2013, 09.11.2013 si 16.11.2013, ora 09:30 la gara din Titan Sud pentru discutii si informatii despre circulatia trenurilor pe timp de iarna.

Ieri a aparut un reportaj la stirile PRO TV un reportaj despre linia Bucuresti-Oltenita in care ,,profesionistii'' ne prezentau de fapt o filmare de pe Bucuresti-Craiova.  Dar de unde sa stie ,,fraierii'' de telespectatori ca linia in cauza nu este nici dubla si nici electrificata ?

baiazid a scris:

Ieri a aparut un reportaj la stirile PRO TV un reportaj despre linia Bucuresti-Oltenita in care ,,profesionistii'' ne prezentau de fapt o filmare de pe Bucuresti-Craiova.  Dar de unde sa stie ,,fraierii'' de telespectatori ca linia in cauza nu este nici dubla si nici electrificata ?

Pai si de unde venea automotorul ala era parca 2408

Eu de aia am renuntat de mult la TV baiazid .. Inducerea in eroare a mass media,este la toate nivelele .. Din partea mea sa arda toti , impreuna cu guvernul si domnul Bazescu...

Stimati calatori
Din motive tehnice, Sambata 16. 11. 2013 trenul 15183 Titan Sud-Oltenita ( plecare ora 8.56) este anulat.

Cateva lucruri pe care le-am observat si eu:
-Uneori,sunt garnituri cu 2 rame(!!)pe aceasta ruta,chiar atat de multi calatori sa fie?
-Toate buruienile (care aveau chiar si 1.50m) din Gara Catelu(Bucuresti Sud Grupa Calatori) au fost taiate,ceea ce arata ca este o gara destul de importanta,pe liniile respective avand prilejul sa vad si cateva marfare de vreo 10 vagoane,ceea ce ma face sa ma gandesc la faptul ca Gara Catelu este folosita pentru gararea trenurilor de marfa care stau mai mult in Buc.Sud si care sunt miscate de acolo pentru a face loc altor trenuri care stau mai putin(ce-i drept,din septembrie sa tot fi fost vreo 4-5 marfare,unele au stat catva timp,iar unul l-am vazut pe la 04.00-am aparut cu putin inainte sa fie impins de un LDH spre Buc.Sud,sa fi avut o locomotiva si in capul celalalt?).
De remarcat faptul ca acea parte de pe Centura Feroviara a Capitalei pare sa fie cea mai circulata cu trafic de marfa.

FelixTheBear030 a scris:

Cateva lucruri pe care le-am observat si eu:
-Uneori,sunt garnituri cu 2 rame(!!)pe aceasta ruta,chiar atat de multi calatori sa fie?
-Toate buruienile (care aveau chiar si 1.50m) din Gara Catelu(Bucuresti Sud Grupa Calatori) au fost taiate,ceea ce arata ca este o gara destul de importanta,pe liniile respective avand prilejul sa vad si cateva marfare de vreo 10 vagoane,ceea ce ma face sa ma gandesc la faptul ca Gara Catelu este folosita pentru gararea trenurilor de marfa care stau mai mult in Buc.Sud si care sunt miscate de acolo pentru a face loc altor trenuri care stau mai putin(ce-i drept,din septembrie sa tot fi fost vreo 4-5 marfare,unele au stat catva timp,iar unul l-am vazut pe la 04.00-am aparut cu putin inainte sa fie impins de un LDH spre Buc.Sud,sa fi avut o locomotiva si in capul celalalt?).
De remarcat faptul ca acea parte de pe Centura Feroviara a Capitalei pare sa fie cea mai circulata cu trafic de marfa.

De luni pana vineri trenul 15182 cu plecare la 04:32 are in compunere 2 automotoare si da sunt destul de multi calatori .Primul tren care ajunge in Oltenita la 07:26 cara in mare parte elevi din comunele adiacente liniei care vin la liceele din oras . In acest moment sunt 4 automotoare la Oltenita . Si cum ai spus si tu in legatura cu marfa care s-a intensificat in ultimul an , chiar azi am vazut un LDH la Oltenita care tragea niste containere

Au fost taiate si toti arbustii, toate balariile si buruienile dintre Titan Sud si Catelu, banuiesc ca dupa acel accident care a avut loc mai demult pe aceasta portiune.

Mersi.
Da,chiar eu am fost coleg de liceu(chiar al CFR)cu unul care stătea undeva in zona aceea,si mergea numai cu trenul,si la orele pranzului fiind plin cu elevi din primul schimb.
In legătura cu garnitura LDH+containere pe care ai văzut-o la Oltenita,e posibil sa fie acel marfar local,care face curse destul de des,si probabil se îndrepta spre macaraua de la Catelu,deși nu sunt sigur.Dar la acel terminal de containere mai vin marfare cu câte 5-6 vagoane si încarca/descarca.
In legatura cu ce a precizat domnul C.Mihail,nu s-au scos doar buruienile,ci si liniile si macazele pe portiunea dintre Titan Sud si Catelu.

P.S.:Despre ce accident ati făcut referire domnule Mihail?Multumiri!

În Titan Sud s-a construit un depozit acum câţiva ani. CFR refuză să permită racordarea liniei, pe motiv că e prea aproape de macazul de intrare şi se face din linia directă.

Si ce nu poate s-o faca cu evitare ?

Dar intre Timisoara Nord si Sacalaz au pus un macaz in curenta, fara semnal fara nimic, acolo e un REMAT , unde se taie OBB urile. Acolo cu  s-a putut?

Zicea un forumist p-aici ca CFR -ul e plin de prosti. Oare sint prosti sau asteapta spaga?
Vor unii transport de marfa si ei nu ii racordeaza.

Dar sa fi zis ca vor sa se demonteze racordul? indata trimiteau utilajele.