801 : Bucuresti Obor - Titan Sud Hm. - Oltenita

Mitica ai fost astazi in Oltenita? Si cu ce tren te-ai intors daca l-ai filmat de jos pe 8062? Locomotiva inseamna ca a trecut pe linia 3 pentru a trece la celalalt capat al garniturii din moment ce pe linia 1 era drezina? Doar 3 vagoane mai are aceasta garnitura??

Nu la filmat Mitica ci un prieten de al lui care locuieste la 2 pasi de gara Oltenita

Miercuri, 15.12, dupa numeroase probleme in circulatie, locomotiva trenului 8082 a fost declarata defecta in halta Cernica. Din informatiile pe care le detin, se pare ca masina ghinionista ar fi DA1115 a Depoului Ploiesti, aceasta locomotiva fiind cunoscuta ca avand probleme in exploatare. Trenul a trecut prin Frunzanesti cu o intarziere peste cea normala, iar la Cernica aceasta a cedat, mecanicul fiind nevoit sa o declare defecta. In ajutorul trenului ramas defect a sosit un DHC al CFR Marfa aflat in Bucuresti Sud Gr. Calatori. Trenul a ajuns la destinatie cu peste 60 min intarziere

O data cu a doua ninsoare serioasa pe luna decembrie cazuta in judetul Ilfov si Municipiul Bucuresti, vin cu doua filmari pe o ninsoare abundenta de pe data de 27.12.2010 pe linia CF 801 Bucuresti Obor - Oltenita.
Enjoy !

Linia la plecarea de la Titan Sud spre Gara Catelu.

Conform Stirilor PRO TV, linia 801 Bucuresti Obor-Titan Sud-Oltenita va fi printre primele linii inchise din cei 1000 km de linii propusi pentru inchidere. Iata ca, in scurt timp, acest topic nu va mai avea subiect de discutie
Cu o istorie de mai bine de un veac, trecuta prin doua razboaie mondiale, martora a nenumarate evenimente, linia 801 si-a gasit sfarsitul in 2011, pe timp de criza.
Cei pe care i-am deranjat scriind aici pot sta linistiti pentru ca in viitorul apropiat aceasta linie va deveni istorie. O istorie la care strabunicii, bunicii si parintii unora dintre noi si, in final si noi pentru putin timp au trait-o si am trait-o cu aceste trenuri. Chiar daca ruta asta e (încă) una cu renume cunoscator iar trenurile sunt asa cum sunt, eu unul am circulat intotdeauna cu placere cu acestea. Scriu aceste cuvinte cu o mare tristete in suflet, ma simt de parca o parte din mine, partea pasiunii feroviare, se stinge cu fiecare clipa, fiecare minut, ora, zi, ce trece in asteptarea momentului cand, la mine in gara, voi sta pe peronul darapanat si rece asteptand un tren ce nu va mai veni niciodata. Voi sta si imi voi aduce aminte cum, odata, in vremuri demult apuse, pe liniile din aceasta gara, fluierau vesele locomotivele ce trageau cu drag si spor trenuri de marfa si calatori, manevrele ce se faceau cu vagoanele de marfa, mirosul acela putin intepator de traverse impregnate cu ulei si zumzetul continuu al hoardelor de calatori ce asteptau rabdatori sosirea trenurilor in statie si locomotivele acestora ce intrau falnic in statie fluierand mandre ca atatia oameni vor urca in trenul tras de ele.
Am ramas doar cu amintirile astea, amintiri pe care le voi lua cu mine in mormant.
ADIO RUTA MEA DRAGA! N e n o r oc_itii astia te-au omorat, ti-au facut praf istoria!
Dumnezeu sa-i pedepsească!
P.S. Din cauza cenzurarii anumitor cuvinte, rog ca in loc de ''renume cunoscator'' sa se citească de fapt '' renume p r o s t''
Astea-s regulile, trebuie respectate

este foarte trist ce se intampla la calea ferata,parca este un genocid bine calculat in distrugerea CFR-ului.Sper sa apuc ziua cand cei raspunzatori vor plati cu varf si indesat

Eu inca sunt optimist, fiind o ruta destul de cunoscuta si banoasa(asta daca fiecare isi plateste biletul) cu toate ca in anumite cazuri urasc RegioTransul sper sa vina ei sa inschrieze/preia linia de tot iar cu un minim de investitie...sa bage scula aia cu gheare(imi scapa numele) de 2-3ori pe traseu sa indrepte sina si da dea drumu la tren cu 60-80km/h nu cred ca s-ar mai duce nimeni la microbuze.
Eu inca sper

Regiotransul nu va intra pe linia asta, ramane cu ce are, ca are destul.

asta nu depinde de tine

Normal ca nu depinde de mine, era doar o parere.

stiu ce zici dar ...... asta e ce sa-i faci

Incepand cu data de 01 martie a.c. Hm. Frunzanesti va fi retrogradata la simplul rang de P.O. Ieri a fost taiat primul semafor, cel din capul Y al haltei, urmand a fi desfiintate si taiate si celelalte 3 semafoare, cantoanele si bariera mecanica din capul X. Poze cu semaforul taiat si parasit puteti vedea pe contul meu de facebook, la adresa www.facebook.com/sulzerul0733
Din pacate, de pe telefon nu pot posta poze pe forum, asa ca, momentan doar pe facebook le puteti accesa.

primul semn ca linia va fi inchisa sau preluata de un operator