M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

eu acum cateva zile am mers cu Rapidul de 7.20 la Constanta si pana la Pantelimon a mers cu max 70.Poate am mers dupa un marfar nu stiu

PROMISIUNI. Durata călătoriei va fi aceeaşi ca înainte de reabilitare Calea ferată Constanţa-Bucureşti: Cinci ani pentru zero minute

http://www.romanialibera.ro/actualitate/dobrogea/calea-ferata-constanta-bucuresti-cinci-ani-pentru-zero-minute-222219.html

Baieti, minune ! Azi, 12-04-2011, un tren cu Dacii (in majoritate Duster-e) a trecut prin zona Pipera SPRE BANEASA !!! Are idee cineva de ce ? Ori sunt rebuturi (desi nu cred, erau orientate pe tren ca cele care se duc spre Constanta, cu fata spre Constanta) ori s-a intamplat ceva si le trimit pe alta ruta ? Sau sa nu fi fost Dacii ? Desi eu Duster-e am vazut. Iar GEFCO nu are contract pe Romania decat cu Dacia, nu si cu Ford, din cate stiu

[img][/img][img][/img]

Buna seara! In aceasta luna se implinesc 5 ani de la inceperea lucrarilor de reabilitare si modernizare a magistralei 800 Bucuresti - Constanta de pe celebrul Coridor 4. Avand in vedere aceste lucruri, am decis sa efectuez o calatorie pe magistrala 800 pentru a vedea stadiul lucrarilor la calea ferata si la statiile si haltele de pe magistrala. Va prezint mai jos toate statiile si haltele de pe magistrala (in afara de Pasarea) fotografiate din trenul P 8013.
Data: 09.04.2011

Bucuresti Obor




Pantelimon


Branesti Sat


Branesti


Islaz


Mostistea


Sarulesti


Preasna




Lehliu


Dor Marunt Sat


Dor Marunt


Dalga


Bogdana


Dragos Voda


Ivanesti


Ciulnita


Ogoarele


Perisoru


Recolta


Jegalia


Stefan cel Mare


Baraganul


Fetesti


Ramificatia Borcea




Ovidiu


Dunarea


Cernavoda Pod




Saligny


Mircea Voda


Medgidia


Castelu


Dorobantu


Poarta Alba


Basarabi




Murfatlar




Valul lui Traian


Palas


Constanta

Hai ca e bine, sunt sanse sa fie gata anul asta, cel putin din poze asa reiese. Dar se va merge un timp cu 70 pe portiunile abia date in folosinta, nu ? De podul de la Sarulesti ce se mai aude ?

Foarte tare! Arata bestial noua linie.

Mircea Hirjau a scris:

Buna seara! In aceasta luna se implinesc 5 ani de la inceperea lucrarilor de reabilitare si modernizare a magistralei 800 Bucuresti - Constanta de pe celebrul Coridor 4. Avand in vedere aceste lucruri, am decis sa efectuez o calatorie pe magistrala 800 pentru a vedea stadiul lucrarilor la calea ferata si la statiile si haltele de pe magistrala. Va prezint mai jos toate statiile si haltele de pe magistrala (in afara de Pasarea) fotografiate din trenul P 8013.
Data: 09.04.2011

Si, cum se lucreaza? Ai vazut muncitori, echipamente, utilaje?

Totul depinde acum cand va fi data in exploatare de modul cum va fi intretinuta magistrala. Mai bine sa previi decat sa repari, dar asta, din pacate e conceptia mea, stie toata lumea de bucata de sina de cateva zeci de metrii de dupa Chitila...no comment.

emil boc a zis zilele asta ca din vara trenul va face 2ore si 30minute pana la constanta.Eu nu cred asta.De ce?sa facem un calcul simplu:Fetesti-Constanta 79km facuti in 1ora si 14minute de tren rapid.Ramane fetesti-bucuresti de facut in 1 ora si 16minute....aici este cam imposibil tinand cont de restrictiile de la poduri Mostistea-Sarulesti,Herastrau......Podurile dunarene cu restrictia de 30 si ceilalti factori enumerati mai sus ma duce la un timp de circa 3 ore mergand in blana pe portiunile de 140

Probabil s-a referit la tren care merge fara oprire Bucuresti-Constanta, ca pe vremuri. Vremurile s-au schimbat, trenurile s-au imputinat (s-a dus lumea la microbuze, si-au cumparat masini etc). Eu cred ca un tren fara oprire va face undeva la 2h15-2h30m cu toate restrictiile. Mai ales ca se aude ca se vor reabilita si podurile dunarene. Au mai zis ei ca se va circula cu 160...sau chiar 200 (inconstienti)...

bostanescu gigel a scris:

emil boc a zis zilele asta ca din vara trenul va face 2ore si 30minute pana la constanta.Eu nu cred asta.De ce?sa facem un calcul simplu:Fetesti-Constanta 79km facuti in 1ora si 14minute de tren rapid.Ramane fetesti-bucuresti de facut in 1 ora si 16minute....aici este cam imposibil tinand cont de restrictiile de la poduri Mostistea-Sarulesti,Herastrau......Podurile dunarene cu restrictia de 30 si ceilalti factori enumerati mai sus ma duce la un timp de circa 3 ore mergand in blana pe portiunile de 140

Gigi ,,1 ora si 14 min,, ptr ca podurile dunarene sunt limitate la 30 km/h inclusiv cele 2 de la ecluza cernavoda plus cel de la poarta alba hc cu 70, iar buc-fetesti ,,1 ora si 16 min,, poate cand s-o circula cu 160 km/h, si nu ,,in blana,, ca nu e masina mica ci pe ,,muchie,, termen folosit de mecanici

Buna seara! Va prezint o serie de poze de la obiectivul pod Sarulesti. Stadiul de executie este foarte avansat, mai au de facut capetele de pod si apoi instalarea caii ferate + catenara. Preconizez ca pana la sfarsitul lunii mai se va da podul in exploatare cu trafic. Din ce am inteles podul va fi apt pentru circulatia cu 140 km/h. In rest pe tot tronsonul Lehliu - Ciulnita se lucreaza incontinuu si la capacitate maxima. Deja s-a inceput instalarea traverselor pe sectorul Dragos Voda - Ivanesti - Ciulnita (firul 1). Ultimul sector cu cale ferata veche este Lehliu - Dor Marunt (firul 2).

Fata de august 2010, au lucrat ceva dar...se putea si mai mult...iata o poza din august 2010 la pod Sarulesti

bostanescu gigel a scris:

emil boc a zis zilele asta ca din vara trenul va face 2ore si 30minute pana la constanta.Eu nu cred asta.De ce?sa facem un calcul simplu:Fetesti-Constanta 79km facuti in 1ora si 14minute de tren rapid.Ramane fetesti-bucuresti de facut in 1 ora si 16minute....aici este cam imposibil tinand cont de restrictiile de la poduri Mostistea-Sarulesti,Herastrau......Podurile dunarene cu restrictia de 30 si ceilalti factori enumerati mai sus ma duce la un timp de circa 3 ore mergand in blana pe portiunile de 140

Un tren fara oprire, poate face Bucuresti Nord - Constanta, cu tot cu restrictia de 30 km/h de la podurile dunarene, in 2h:17m lejer, cat timp mentine o medie orara intre Bucuresti Nord si Fetesti de 100 km/h. Chiar daca exista zone restrictionate, este perfect posibil daca v. max este 140! La cum arata podul de la Sarulesti, si la cum vad ca s-a muncit (de la cofraje pentru radier anul trecut la pod construit), podul va fi gata odata cu inaugurarea sau in apropierea inaugurarii liniei.