M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Salutare.Observ ca nu s-a mai postat in ultima vreme la topicul asta..Am observat pe parcusrul ultimelor luni de cand a inceput iarna si frigul multe dintre utilaje au ramas abandonate.Suntem in februarie si as dori sa stiu care mai este situatia lucrarilor pe M800 au in ceput deja?Sau se asteapta sa se incalzeasca.Ma gandesc ca mult nu mai e ,cam pe ultima suta de metri si ar putea totusi sa termine anul acesta.Voi mai stiti cate ceva?

Cine naiba a dat aprobabrea de proiect pt "twin towers" alea??? Scoti capul pe geam, atingi firele de inalta tensiune. tipic romanesc.

Boagiu a anuntat finalizarea reabilitarii in iulie a.c.. Este perfect posibil, dat fiind ca ultimele aparate de cale au fost cumparate recent de la Vae Apcarom. Ramane de vazut daca se tin de cuvant - daca da, linia va fi fost finalizata cu 1.5 ani intarziere. http://www.zf.ro/companii/din-iulie-trenurile-vor-merge-spre-constanta-cu-160-km-ora-vezi-aici-cat-faci-pana-la-mare-7977245

Mi-e greu sa cred asta, eu am trecut in noiembrie pe drumul vechi spre mare si sunt portiuni destul de mari intre Fetesti si Fundulea unde inca se circula pe firul vechi...sper sa ma insel si in Iulie sa fie gata.

160km/h???

Nu cred cu 160km/h poate un 140km/h da(motivele le-am spus in primul meu mesaj pe forum). Sau probabil ca unele Intercity vor circula cu 160km/h. Asteptam sa vedem.

Reportaj de ziar... 228 km, la 160km/h ii faci in 2 ore jumate.

daca se va circula cu 160km/h eu ies la pensie
maxim 140km/h

cortexedge a scris:

Reportaj de ziar... 228 km, la 160km/h ii faci in 2 ore jumate.

Pai se va circula cu 140/160km/h dar asta doar pe liniile drepte, sa nu uitam ca avem statii,poduri,curbe si alte minuni. Daca vor reusi sa scoata viteza medie de 100km/h e super ok . Si da atunci se poate face 2 ore jumatate.
Daca calculezi 230 de km facuti cu 160km/h in viteza constanta ii faci in mai putin de 2 ore

Viteza trenurilor de calatori in vara anului 1995 : Bucuresti Nord-Ramificatie Pajura=70 km/h, R. Pajura-Bucuresti Baneasa=95 km/h, iesire din Baneasa=30 km/h in abatere pe firul 1 astazi fir direct, pana la Pantelimon=110 km/h, pana la Sarulesti cu 140 , la iesire din Sarulesti limitare de 80 km/h peste primul pod astazi cu...15 km/h apoi constant cu 140 pana la Fetesti , la iesire din gara limitare cu 80 curba stransa in grad, apoi cu 100 pana la Saligny din care limitari cu 70 intre Ovidiu si Dunarea (astazi reabilitat la 140) cauza podul vechi de pe vremuri cand era o mare mlastina acolo ,nevizibil podul din vagon si cu 50 peste podurile de la Ecluza Cernavoda astazi toate podurile cu 30 , 140 pana la intrarea in Basarabi unde era limitare cu 110 dupa care cu 140 pana la Palas apoi cu 70 la Constanta cauza curbe stranse niciodata nu va fi cu mai mult. Timp de mers tren rapid fara oprire 2 h si 20 min. Concluzia : calculati timpii de mers la vitezele de 140/160 care niciodata nu vor fi constante acele limitari persistand tot timpul. Parerea mea sub 2 h pana la Constanta niciodata si apoi neintretinerea liniei din lipsa banilor duce la degradare gen Buc-Ploiesti aparand limitari de viteza. Reabilitarile astea sunt un mare fass o spalare de bani (stiu : depasesc regulile forumului) dar asta e realitatea.

AlexD a scris:

Nu cred cu 160km/h poate un 140km/h da(motivele le-am spus in primul meu mesaj pe forum). Sau probabil ca unele Intercity vor circula cu 160km/h. Asteptam sa vedem.

Poate 140? Iti amintesc ca in momentul de fata se circula cu 140 km/h. Oricum linia tine si la 200. Totul tine de semnalizare, pentru ca vagoane si locomotive avem pentru 160. Speram sa termine si implementarea ETCS nivel 1 inclusiv pe locomotive pentru ca altfel nu vom vedea prea curand 160 km/ sau mai mult pe Bucuresti - Constanta.

Si va ramane la 140km/h. Iar linia tine maxim 160km/h. Ca sa tina 200km/h trebuie schimbate toate macazele ca sa suporte 200km/h.
Nu mai culcati urechea la toate porcariile spuse in presa.
Am mai spus si in alte dati, ca sa se circule cu 200km/h in alte tari s-au proiectat tronsoanele de la zero(cat mai putine diferente de nivel,curbe,etc) iar la noi nu se face decat reabilitarea tronsonului vechi.

Da cu 140 de la Pantelimon la Fundulea , Ovidiu-Dunarea si intre Saligny-Palas dar cu limitari de 70 prin anumite locuri in special peste poduri

Maryus, ai dreptate. Manevre financiare ferite de ochiul publicului prin alte infatisari, in orice domeniu de activitate din tarisoara noastra. Si vrei, nu vrei, faci parte din aceasta.

Va mai trece multa apa pe Dunare pana sa fim transparenti macar 90%.

Calatoria mea continua si astazi, ajungand la Lehliu Gara, in drum spre Drajna, am facut cateva pauze publicitare:

Intre Lehliu si Dalga se circula pe un singur fir:



Semnalul de intrare fiind pentru Dalga, observati limitarea de 50 km/h, pe linia nou construita viteza actuala maxima este de 70 km/h.

La capatul celalalt al acestei halte, apare un tren de marfa, destul de lung, cu multe vagoane pentru Oltchim.


Accesul spre firul I, neutilizat, dintre Dalga si Ciulnita.


Zona neutra de la kilometrul 82.



Mica surpziza, 40-2004-6, venind de la Constanta.


Linia veche ce merge spre Ciulnita, se scoate pe bucati, din urma imediat apar ciorile locale cu saci la recuperat de tirfoane si buloane. Asta e Romania, frate!


Pe locul fostului Ciulnita Triaj, astazi se scoteau stalpii vechi, iar acesta din imagine facea parte din stalpii ce asigurau electrificarea racordarii din Ciulnita Triaj spre Calarasi.

ravers75 a scris:

AlexD a scris:

Nu cred cu 160km/h poate un 140km/h da(motivele le-am spus in primul meu mesaj pe forum). Sau probabil ca unele Intercity vor circula cu 160km/h. Asteptam sa vedem.

Poate 140? Iti amintesc ca in momentul de fata se circula cu 140 km/h. Oricum linia tine si la 200. Totul tine de semnalizare, pentru ca vagoane si locomotive avem pentru 160. Speram sa termine si implementarea ETCS nivel 1 inclusiv pe locomotive pentru ca altfel nu vom vedea prea curand 160 km/ sau mai mult pe Bucuresti - Constanta.

Tin sa te corectez ! Avem vagoanele 20-90 ( AVA200) capabile pentru 200km/h ! Dar din pacate fac pe Accelerate ( Bucuresti-Ploiesti si Bucuresti-Galati)