Brăila (700)

Iata Gara Braila pe jumatatea cea noua data in folosinta de aproximativ 3 saptamani:

Nu-i rau deloc

Iata starea lucrarilor la gara in decursul lunii martie: se lucreaza la peronul dintre liniile 2 si 3 (acesta va fi mai ingust decat cel vechi)se lucreaza in partea stanga a garii la interior exterior si demisol,se monteaza cocomitent sustinerile copertinei de la peronul 2/3.Tin sa spun ca in majoritate trenurile sosesc la linia 1 din ambele directii!

E cam valurita linia 1. Eu cred ca ar fi trebuit sa termine peronul mai intii. Cum or sa il betoneze/asfalteze "sub circulatie"?

TVlad a scris:

E cam valurita linia 1. Eu cred ca ar fi trebuit sa termine peronul mai intii. Cum or sa il betoneze/asfalteze "sub circulatie"?

Liniile 1 si 2 nu sunt eclisate decat provizoriu si se circula cu limitare 30km/h, se betoneaza fara a incurca pasagerii, pe deasupra se va pune gresie, dar mai rau este cand baga trenurile la linia 4 si trec calatorii prin noroi de nu or sa mai mearga a doua oara cu trenu!

Asa se explica. Sa vedem si gresia aia cit de bine va fi lipita; ati vazut in Gara de nord la linia 1 ce mult a tinut, ca a trebuit inlocuita cu asfalt pina la urma...

Iata noutati cu lucrarile in desfasurare din Gara Braila ce tind catre finalizare , dar mai este de lucru totusi , mai jos las pozele sa vorbeasca si voi sa trageti concluzia:

Linia 3 ce trebuie sa fie adusa printr-un debleu la nivelul peronului:







Linia 4 ce momentan e inchisa atat faptului ca peste ea catre capatul X au fost asezate segmentele liniei 3 careia i-a trebuit refacut terasamentu cat si a apropierii de santier si riscul alunecarii terasamentului:







Sala liftului+pavaje din perimetrul modernizarii garii mai jos:













Pasajul:





Tabela garii ce arata jalnic dupa recentele anulari si renumerotari,limitari, prelungiri:



Flisele si gresiile se pun la foc continuu:











Liber spre Galati pentru un marfar DB cu 476-555 la tractiune:





Si acum noul peron de la liniile 2 si 3:







Linia 3 ce a suferit modificari ca urmare a refacerii terasamentului in urma modernizarilor:





Detalii ale copertinei:

UN aspect al garii ce nu se va moderniza, e vorba despre pasajul pietonal:



Sfarsitul peronului de la linia 3 spre capatul X:

Gara din Braila, Luni 25 noiembrie 2013


screenshot windows




pc screenshot




how to screenshot on windows 7


Cam multa vegetatie in loc de vagoane pe sinele din Braila



photo hosting sites

Daca ar fi fost asta gara din Cluj s-ar fi zis ca a vopsit-o Funar

Pe gara sint reclame la microbuze sau nu inteleg eu?

Or plati si tarifele cerute de CFR?

Reclamele la microbuze sunt prinse de stâlpi.

O bucată din aburoasa care va fi amplasată în gara Brăila. Locomotiva propriu-zisă se află în depou.

mielutu zburator a scris:

O bucată din aburoasa care va fi amplasată în gara Brăila. Locomotiva propriu-zisă se află în depou.

"Bucata" aia se numeste tender!

Karpaty a scris:

mielutu zburator a scris:

O bucată din aburoasa care va fi amplasată în gara Brăila. Locomotiva propriu-zisă se află în depou.

"Bucata" aia se numeste tender!

știu și asta știe orice om de pe acest forum, așa că-mi permit să-i zic astfel

Se pare ca nu s-a gindit nimeni la faptul ca daca cineva vrea sa isi lase bagajul la gara si sa viziteze un oras, apoi isi lasa bagajul mare nu geanta foto sau poseta.
Asa rezulta din exemplul dat de acest neamt aflat in Braila. Unde isi lasa el calabalicul? si mai sint gari fara spatii mari de bagaje.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,7518876