Brăila (700)

Gara Braila a fost pe vremuri o gara frumoasa....

Acum daca ne uitam la peronul spart si lasat in voia sortii... poate, poate se mai impiedica cineva si isi mai rupe o mana, un picior spre bucuria unora ce scot bani din asa ceva.Inca din P-ta Garii cand coboram din autobuz sau masina personala vedem multe taximetre, persoane care de care mai dubioase,dube si alte aspecte negative.In interiorul garii iarna este frig iar oamenii fara adapost au gasit aici casa ideala.Ca sa astepti trenul iarna ai de ales intre a sta in frig sau sala de asteptari, unde v-om observa ca timpul s-a oprit prin anii '80.Gara Braila si imprejurimile ei arata cam urat iar cand vin rude sau prieteni din alte orase cu trenul imi este rusine de propria gara care in urma cu 10 ani arata foarte frumos, fiind o mandrie locala.Cladirea garii era varuita si cat de cat curata, peronul era reparat si ingrijit, gardul viu ce se intinde intre gara si Autogara Braila era tuns si ingrijit iar acum....totul s-a naruit.


Incep prezentarea cu P-ta Garii Braila:





Acum cladirea si imprejurimile:

Superbe poze Stefan! Doar un singur lucru,....ai postat doua poze identice: pozele 5 si 6 !!! In rest sunt foarte frumoase!

Onofrei Sergiu-Gabriel_33 a scris:

Doar un singur lucru,....ai postat doua poze identice: pozele 5 si 6 !!!

Multumesc de atentionare, am rezolvat problema!

Si sa stii Stefan,...Gara Braila nu mi se pare trista! Ba chiar imi place foarte mult zona.Doar cele cateva specii de ,,porumbei albi"(sic!) care mai bantuie pe acolo strica peisajul, dar in rest imi place! Chiar forma cladirii Garii este foarte frumoasa si bine desenata!

Gara Braila, o parte din locul unde se descarcau pe vremuri marfarele, acum doar o parte din acest loc mai este "viu" in rest dupa cum vedeti totul este in paragina.

Braila va avea o locomotiva cu aburi Pacific expusa in zona garii, la fel ca la Brasov,Predeal, Sinaia..etc.

Citat :

Locomotivă cu aburi în Gara Brăila

Va fi adusă dintr-un depou de la Tecuci, va fi renovată şi apoi expusă în faţa gării CFR. Iniţiativa aparţine unui club feroviar local şi este susţinută de autorităţile locale. Primarul Aurel Simionescu crede că va fi o atracţie pentru turişti şi pentrii copiii din oraş

Membrii unui club de modelism feroviar au venit cu o propunere interesantă. Asemeni altor municipii din ţară, ei vor să aducă la Brăila şi să expună în faţa staţiei CFR o veche locomotivă cu aburi.

Mai mult, au şi găsit o astfel de locomotivă la depoul Tecuci, care poate fi restaurată şi expusă pe un suport în faţa gării CFR.

A remorcat trenul Pullman Dunărea Express

"Este vorba de o locomotivă Pacific cu formula osiilor 231. Era o locomotivă de mare viteză, atingea 126 de kilometri pe oră, fiind cea mai rapidă locomotivă cu abur, nedepăşită ca viteză decât odată cu apariţia locomotivelor electrice de 5100kw. Ar putea fi reprezentativă pentru Brăila, pentru că acest tip de locomotivă a remorcat celebrul tren Pullman Dunărea Express, unul dintre cele trei trenuri Pullman care au funcţionat în ţara noastră. Din păcate, nu am mai găsit niciun vagon Pullman care să poată fi restaurat", ne-a declarat Alexandru Savin. membru al clubului feroviar local.

Sprijin de la municipalitate

Iniţiativa, aflată încă în stadiul incipient, a găsit sprijin la primarul municipiului Brăila, Aurel Simionescu, care şi-a arătat disponibilitatea de a găsi o locaţie potrivită în zona Gării CFR.

"O locomotivă cu abur poate reprezenta o atracţie pentru turişti, sau pentru copii, care vor vedea astfel cu ce circulau bunicii. Pentru un tehnician sistemul de bielă manivelă al acestor locomotive va reprezenta întotdeauna o atracţie aparte", ne-a declarat primarul.

Deoarece locomotivele de acest tip erau reparate la Uzina Progresul şi la atelierele Depoului Brăila, entuziaştii care au pus pe picioare iniţiativa cred că pot găsi încă meseriaşi capabili să renoveze o astfel de locomotivă

sursa: http://www.adevarul.ro/locale/bra...mionescu-turisti_0_441555895.html

Mai,eu nu stiu de nici un Pacific la Tecuci,mai sint 2.unul la Dej si 231.050 si unul la Brasov 231.065.Dar bine ar fi sa puna orice locomotiva,ar mai scapa una de rugina sau taiere ...

La Tecuci mai exista o singura locomotiva cu abur, un 230 care este, din pacate, intr-o stare mai mult decat tragica. Locomotiva nu are nici o legatura cu Pacificul, Pullman Express sau mai stiu eu ce...
Da, nu mai sunt decat 2 Pacificuri si daca vreuna ajunge exponat de gara, ar fi mare pacat. 231.050 este la Dej, proaspat restaurata si bine ingrijita, cea de a doua 231.065 este la Brasov, a fost activa pana de curand si acum zace...pentru ca a fost folosita fara sa i se mai faca reviziile de rigoare si acum zace parasita.

Statia CFR Braila intrata recent in reabilitare, las fotografii;le sa vorbeasca:





















Regio 8214 la linia 4:




R8214 intra prin cap Y pe linia 4.(scuzati calitatea pozei a fost facuta in graba caci voiam sa ajung la peronul 3)In aceasta poza LDH-u avea vagoanele cu linii noi ce fusesera descarcate in gara.

8-04-2012

E fain ca se modernizeaza

Lucrarile avanseaza repede si la liniii , gara cat si la pasajul subteran ce va facilita trecerea la liniile 2 si 3 ,acum se grabesc cu asezarea terasamentului si terminarea peronului de la linia 3 deoarece pina in octombrie au de dat la gata liniile 1 si 2 pentru finalizarea si celei de-a 3.In continuare las fotografiile sa vorbeasca:



















Si de curand a aparut limitare de 30km/h in zona santierului pasajului si de aceea s-a decis ca toate trenurile sa vina pe linia 4 mai putin marfarele dar si acelea cred ca vor fi deviate pe linia 4 datorita surparii terasamentului si formarii unei diferente de nivel al liniei cam de 30 de cm.

Cred ca e singura statie care merita aceasta modernizare cu pasaj subteran de fiecare data am vazut peroanele pline este situata pe o magistrala M700 iar Braila este al noualea oras ca populatie dupa ultimul recensamant!!

Mi se pare un criteriu mai important numarul de trenuri care trec prin respectiva statie si orele la care tranziteaza statia, decat numarul de locuitori ai localitatii. Statiile pentru care se are in vedere realizarea de pasaje sunt: Ramnicu-Valcea, Sfantu Gheorghe, Tg. Mures, Zalau, Bistrita, Botosani, Vaslui, Braila, Calarasi si Slobozia. Daca aveti rabdarea sa cautati in MT situatia trenurilor din aceste statii nu cred ca veti gasi mai mult de 10 situatii in care doua trenuri sa stationeze simultan in statii, adica situatii care sa justifice realizarea acelor pasaje pe sub liniile de cale ferata... Altfel spus, bani aruncati degeaba.

Si iata lucrarile se afla in toi la gara din Braila , care incepe sa prinda culoare pe unde a fost reabilitarea terminata in proportie de 90%!





























Si acum lucrarile CFR de eliminarea primului macaz de intrare in abatere pe linia 1 macaz ce de nu era eliminat urma a fi restrictionat cu 30km/h:



Si iesirea in fir direct spre Faurei si macazele aferente: