M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (1)

Rugăminte adresată lui IonutCFR2009: n-ai face un pustiu de bine actualizând mersul pe acestă secţie, aşa cum ai procedat cu M800? Mulţumesc anticipat!

didinul a scris:

Rugăminte adresată lui IonutCFR2009: n-ai face un pustiu de bine actualizând mersul pe acestă secţie, aşa cum ai procedat cu M800? Mulţumesc anticipat!

Mersul trenurilor - tabela 700, valabil din 21.07.2014

Ionuț,știi cumva care este compunerea trenurilor R 11735 și R 11070 ? Mulțumesc frumos !

liviulav33 a scris:

Ionuț,știi cumva care este compunerea trenurilor R 11735 și R 11070 ? Mulțumesc frumos !

Automotor Desiro.

Mulţumesc frumos, Ionuţ!

Există trenuri de marfă care circulă spre Giurgiulești? Sau zona e moartă din punct de vedere feroviar (sectorul Galați Brateș - Galați Mărfuri - Gara Largă și Zona de Transbordare)?

Dacă mai sunt, ce operator este pe aceste linii încălecate și largi. Mersi.

Traficul de marfă e mai intens după lăsarea întunericului, stând la vreo 1 km-2 de triaj aud Sulzerele turate. În general, pe noapte, trec cam 2 trenuri, dar nu știu ale cui sunt sau pe ce linie merg. Trenul militar apare des pe-aici, deși doar platforme + vagonul personalului, și din ce am înțeles circulă spre Giurgulești unde sunt concentrate niște tancuri.
Acum 2 zile, stăteam fix în locul unde se despart cele două linii (marfa și cea pt călători) la trainspotting și a trecut un Sulzer clasa 67, dar pe linia de ecartament normal...
Are cineva idee de ce a întârziat ieri (9 sept.) R 11735? Cumva a crăpat iar un șobolan?

Da ce numere păgâne au personalele astea 11735 11070
Sper ca, de la noul mers, sa le cheme natural. 7001/7002

Sau de ce nu... TFC R - 15071, 15072, 15073, 15074, 15075, 15076

Am văzut ieri trenul TFC Galaţi - Bucureşti... un DH2, dar cu ceva călători. Cu 10 minute în faţă erau 2 Desiro (unul de 72 locuri, unul de 120) de la CFR, pe aceeaşi rută. Totuşi, Desiro-ul oferă condiţii ceva mai bune şi fără rezervare obligatorie.

Daca 11070 si 1675 ar fi facute de locomotiva+vagoane 20-83 ar bate la fund TFC-ul.

Dacă... Dar nu e cazul. Din păcate, observ că TFC bagă tot mai des DH2, ceea ce nu e ok pentru o rută de 230 de km. Ajungem de unde am plecat, ce mi-e șobolan desiro ce mi-e DH2, sunt la fel de incomode si înguste. Poate că TFC pun DH2 doar când estimează puțini călători, și în rest trimit TRENURI iar nu dube pe șine (trenuri, adică VT 614/624). Oricum, 1675 e IR, pot să-i bage si AVA200, eu tot aleg RE al TFC că e mai ieftin.

Ar fi o treabă ca TFC să bage un RE Iasi - București, via Galați, unde să cupleze un VT 624 cu trenul de Galați.

DH2-ul e ceva mai confortabil decât VT624, care are banchete de 2 locuri la fel ca 21-47-le. Dar nici el nu are prize sau aer condiţionat. Or, cel puţin la aer condiţionat, CFR-ul e peste TFC. Iar fotoliile de Desiro sunt peste scaunele de VT şi DH2.

Eu nu stiam ca au inceput sa bage DH-2 pe Galati, mereu am vazut VT , poate acum in vacanta sa fi fost cateva zile dar se incepe scoala si sigur va fi aglomerat, cel mai bine este ca CFR sa nus e mai bage ca musca in ........ calului sis a puna trenurile la alte ore nu CFR in fata la TFC cu 30 de minute si apoi 23 de ore nu ai nimic ieftin , doar IR scump, sa bage CFR dimineata si TFC dupamasa sau invers sa fie si la alte ore ceva ieftin cum este la dus, CFR dimineata si TFC dupamasa, asa da !

CFR Calatori trebuie sa puna si in weekend tren RE seara din Bucuresti la Galati, sa poata fi folosita oferta VSD.
In prezent oferta VSD nu poate fi folosita decat vinerea pe sensul Bucuresti - Urziceni - Galati si retur, invers nefiind posibil, deoarece R 11735 nu circula S, D