M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (1)

Si 15072 mai sta 5 min si in Braila, pe cand 7002 are opriri de 1 min in toate statiile.

Am inteles, deci nu este cine stie ce mare avantaj daca vom circula cu 15072. Mai ales ca astazi a stat 140 de minute in Moara Vlasiei, cu siguranta multi calatori au regretat ca nu au circulat cu 7002!

Avntajul e ceva de genul, daca nu te-ai trezit sa il prinzi pe 7002 ai varianta 15072, cam asta e.
La confort din punctul meu de vedere, la 7002 ai compartimente in schimb la 15072 ai salon(asta daca nu esti iute de picior sa te bagi intr-un compartiment inaintea altora).

La 15072 plăteşti rezervare obligatorie... iar în ultimele zile a cam întârziat.

Aropo de mers, mersul se face cu softul Routes, pe baza caracteristicii de tracţiune a trenului. 7002 e făcut pentru Desiro, dar timpii poate să îţi ţină şi un DA cu 2 vagoane (ai 2100 CP şi tragi nici 100 t după tine). Pe când timpul lui 15072 e făcut pentru VT, care e diesel-hidraulic şi e mai ,,leneş" ca un Desiro. Cu toate astea, 15072 cam întârzie...

Chiar, azi le-a crăpat 614-le de-a întârziat 3 ore?

De 2-3 zile se produc intarzieri de 10-15 minute intre Rusetu si Pogoanele si toate trenurile au ONI la Rusetu. Care este motivul?

La Pogoanele se da OC iar la Rusetu scrie BLA scos din functie probabil se circula la cale libera si invers

7002 cum de nu are nicio problemă? A ajuns la timp.

Personalul 8011 este acela care circula Bucuresti Nord- Urziceni-Slobozia- Ciulnita - Bucuresti Obor?

Da acela este.Pe distanța București-Ciulnița circulă ca P 8011/8012 iar pe distanța Ciulnița-București Obor ca P 8016/8015.

Ieri se efectuau lucrări pe firul Galați - Făurei, între Plopu (Ianca) și Făurei. Fiind noapte, nu am apucat să văd cu exactitate despre ce e vorba, dar comparând ce am văzut cu alte imagini de pe acest forum, pot presupune că se făceau lucrări de burare.
Unele trenuri au avut ieri ONI la Plopu fără a le întârzia însă prea mult.

Este inchis firul 2 pe distanta Plopu - Dedulesti HM, pentru lucrari de burare. Joi, trenul de lucru care includea si o masina MATISA se afla intre Ianca HC si Dedulesti HM.

IonutCFR2009 a scris:

Este inchis firul 2 pe distanta Plopu - Dedulesti HM, pentru lucrari de burare. Joi, trenul de lucru  care includea si o masina MATISA se afla intre Ianca HC si Dedulesti HM.

Vineri noaptea era fix la ieșirea din Ianca spre Făurei/Dedulești (cap X).

Firul 1 inchis intre Zagna Vadeni si Baldovinesti, se lucreaza la macazele din Vadeni si probabil se verifica si catenara, cand am trecut eu era o drezina pantograf langa Baldovinesti. Firul 2 inchis in Lacu Sarat, se lucra la macaze. Firul 2 inchis intre Plopu si Dedulesti, se efectuau lucrari de burare iar in Ianca se sparge peronul, probabil va fi refacut. Intarzierea e foarte mica (dovedind timpii exagerat de largi). In Lacu Sarat erau vreo 20 de cazane.