M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (1)

IonutCFR2009 a scris:

Ce a vazut Sergiu ca se gara la linia 3 in Filesti, era probabil R 7361 Faurei-Galati - st.Filesti (05:51-05:52)

Nici pe departe!!!! Zilnic trec la ora cand doua trenuri fac conjunctie: Faurei --- Galati si Galati --- Tg-Mures! Pe linia1-curenta, Regio Faurei---Galati asteapta sa treaca IR Galati---Tg-Mures pe linia2 tot curenta. Ori rama de care aminteam se deplasa in mers de manevra dinspre Barbosi. Dar asta nu inseamna ca venea de la Barbosi. Ci a sosit de la depoul Galati pe curenta-2 pana sub viaduct unde s-a schimbat macazul de jonctiune iar apoi a mers inapoi in manevra garandu-se pe linia 3-abatuta lasand libere liniile curente 1 si 2!



Iata si schita ansamblului feroviar Filesti/Galati:


gif hosting

Ca sa fiu mai explicit, azi compunerea trenului Inter-Regio Galati --- Tg.-Mures era: ,,Sulzer-INDA" DA-060 + 20-49 + 20-83 (,,railjet")! Userii din Tg-Mures care l-au prins azi, pot confirma spusele mele. Deci, pe linia 3-abatere- rama ex SNCF: Filesti -- Braila---Faurei. Linia-2 curenta: IR- Galati---Tg-Mures, iar pe linia 1, se afla in asteptare tot o rama ex SNCF: Buzau---Faurei---Galati! Asta la ora 5.55!!!

Onofrei Sergiu Gabriel '76,știi cumva, există în gara Galați vreo linie abătută pe ecartament rusesc? Mă gândeam la vreun tren de călători, în trafic local de frontieră pe viitor.

liviulav33 a scris:

Onofrei Sergiu Gabriel '76,știi cumva, există în gara Galați vreo linie abătută pe ecartament rusesc? Mă gândeam la vreun tren de călători, în trafic local de frontieră pe viitor.

Da Liviu! Exista! Este linia ce merge paralel cu gardul ce desparte complexul feroviar de Menarom-PEC SA! Unde si azi stau garate cateva DA-uri adaptate pentru ecartament URSS. Linia este intercalata cu ecartament 1435 mm standard!!!

Mulțumesc mult de informație,și chiar ar trebui trenul format dintr-un singur vagon al CFM-ului,cu tracțiune fie dintr-o locomotivă CFM,fie dintr-un sulzer adaptat și care să meargă, o singură stație până la Giurgiulești,așa cum este trenul la Ungheni. Și doar o stație și atât ! Nu văd rostul unui tren de călători în trafic de frontieră,care să meargă până la Reni,căci e mai complicat și cu un al doilea control pe o distanță așa mică.

chiar a fost, intr-un an, cand era comertul cu moldovenii in floare(echivalentul fazei cu rulmentii la turci de la noi)
era din rame TE

cardinal,eu nu-mi amintesc de niciun tren de călători,care să fi ieșit din țară pe la Galați.Când a fost asta ???Te referi cumva la traseul ce iese pe la Ungheni ?

cred ca prin 95, era atat de demult, ca nu imi amintesc decat ca era lumea mai naiva si mai buna
dar l-am vazut cu ochii mei.

nu Ungheni, Galati Giurgiulesti.
cred ca prin 92 dar a fost doar cateva luni, pana s-au vandut toti rulmentii
nu era trecut in Mersul trenurilor.

Noutati surprinse ieri in zona Barbosi-Galati!

O locomotiva EA avand sigla ,,DB" se afla in manevre prin Barbosi dupa ce a sosit singurica de pe SM-704. Din spusele mecanicului, venea dinspre Independenta unde a dus cateva vagoane de marfa si urma sa plece cu tabla si marfa de la Combinatul Siderurgic ,,Arcelor-Mittal". Iar dupa jumatate de ora am surprins trenul respectiv (adeverindu-se spusele mecanicilor) plecand in viteza catre Braila.


image host


upload picture


upload picture

Un ,,Sulzer" tot cu sigla ,,DB" vine dinspre Combinatul Siderurgic cu produse pentru...cine stie...export sau in Tara!!



image host


Mai,...frumoasa zona de fotografiere dar...frate, impusca-ma, taie-ma, dar prefer astea decat TANTARII care erau aici cu miliardele!!! Deci sincer,...nu am putut sa merg mai departe...dat fiind ca spre seara este momentul lor de ,,afirmare"!!!Asa ca mi-am luat frumusel bicicleta si am plecat spre casa!

hosting images


free image hosting


picture hosting


upload pictures

[/url]
upload pictures

Plecand catre casa, iarasi ma intalnesc cu un alt convoi....tot cu produse de la Combinatul Siderurgic, si tot catre Braila mergea. Aici am avut parte de cumpana vietii... era sa o patesc sub...rotile acestui tren...In imaginile de mai jos veti vedea de ce...Deci sa incepem cu partea frumoasa... Mecanicii din acest ,,Sulzer" au fost foarte incantati de acea ,,aratare" plina de noroi ivita dintre tufe cu un aparat foto si o bicicleta de coarne...Drept care au claxonat din fluierele clasice preluung si salutand veseli...desi inauntru cred ca era..jalee daca tinem cont ca remorca 37 de vagoane de marfa!!!


photo upload


free image hosting


upload pictures


free picture hosting



...Ei bine...aici am surprins momentul cand acel maner din sarma de 6 care actioneaza o supapa de aer de la frana din cate stiu,...m-a acrosat si m-a doborat la pamant. Trenul era in plina acceleratie si cred ca sa tot fi avut vreo 40km/h...Sincer,...va spun prima reactia a fost sa fandez rotile. Lucru esential in aceste momente nefericite este sa-ti pastrezi stapanirea de sine, sa nu intri in panica si sa incerci pe cat posibil sa-ti mentii reflexele si reactiile cat mai precise. Ceea ce am si facut, gratie rucsacului ce-l aveam in spate. Deci practic am vrut sa fotografiez cat mai de-aproape, cat mai apropiat de gabaritul -bine calculat- boghiurilor si elementelor proieminente ale acestora. Dar ca dobitoc ce sunt,...nu am calculat si acest maner, banal si omniprezent atat la vagoanele de marfa cat si unele vagoane de calatori mai vechi ( IVA in special). Manaerul asta nenorocit, m-a lovit puternic in umar, m-am rasucit instantaneu contra axului caii de rulare ( astfel incat sa ma departez prin rasucire de elementele in miscare ale trenului) m-am trantit la pamant dar rucsacul a facut sa nu ma lovesc puternic cu capul de traverse...In schimb (lucru invatat in Armata si aici mi-a ajutat enorm!!!) camera desi era in functiune ( tocmai vedeti fotografiile) am mascat-o cu propriul corp ferind-o de eventualele lovituri...Hilar, nu?? Eh,...altadata, trebuie sa beau doar o cutie de bere nu doua cum am facut azi. Invatatura de minte! Cu trenul nu e de joaca si culmea,...cand ma gandesc caci DEUNAZI, criticam pe niste cretini cu masinile care sfideaza trecerile la nivel....Ironia sortii... Macar daca pateam ceva, o pateam ca pasionat nu ca altceva!!! Bine,...acum dupa ce m-am ,,tavalit" nitel prin praful terasamantului, nu eram tampit sa intru in panica...In pozitia ,,in fund" ( chiar asa eram) am continuat fotografierea...Noroc ca nu m-a vazut nenea cu scuterul din fata care avea niste pesti de vanzare si tocmai ma intrebase daca sunt amator.... ( ce parastas ar fi iesit cu peste...)) )...Uh...bine ca a trecut!!!


free image hosting




photo upload


photo hosting


img upload

Iata-l pe IR1731 cu vagoane Raijet in statia Faurei cu delfin 798 (cred ? titular pe acest tren 1731/1732 dupa ce l-am observat mai multe zile la rand).Aceste vagoane Railjet au fost bagate pe acest tren odata cu introducerea lor 1971/1971.

Citat :

Iata-l pe IR1731 cu vagoane Raijet in statia Faurei cu delfin 798 (cred ? titular pe acest tren 1731/1732 dupa ce l-am observat mai multe zile la rand).

798 nu este titulara pe acest tren, fiecare locomotiva de Brasov vine pe la noi in functie de turnusul pe care-l are!

Citat :

Aceste vagoane Railjet au fost bagate pe acest tren odata cu introducerea lor 1971/1971.

Vagoanele "railjet" sunt pe trenul asta de mai multa vreme, la clasa 1 este un "railjet" aka 19-83 inca din decembrie 2011.Cele de clasa a2-a sunt introduse pe acest tren de la inceputul lunii mai si nu au legatura cu sezonierul de Constanta, care a primit si el acelasi tip de vagoane (din data de 23 iunie, data de la care a inceput sa circule).

Azi am fost iar in zona Barbosi surprinzand din nou activitate.

Un marfar de la CSG se indreapta cu produse pentru export in Portul Mineralier:


upload picture


image upload


image hosting

Imediat dupa trecerea ultimului vagon al marfarului, se iveste in viteza Regio de la Marasesti prin Buzau remorcat de o superba Bobica in culoare clasica.


upload picture


image hosting


hosting images


image upload



Dupa ceva timp -nu mult- apare dupa un damb, scartaind din buzele de bandaj, Regio Galati---Tecuci-Mararsesti, pe SM-704.


picture hosting


upload photo


upload picture


upload pictures

Regio: Galati --- Faurei--- Buzau cu o compunere cum nu am mai vazut pana acum: 20-55 + 19-55 + 20-54 + 20-54 remorcate de un EA clasic.


img upload


img upload


free picture hosting


free image hosting


hosting images



In Gara Barbosi, se pregateste sa plece Regio Galati --- Faurei ---Constanta in dubla tractiune:


upload photo

Imediat dupa el, vine si Regio, Galati --Tecuci---Marasesti:


upload images



Pe cand eram in viteza cu bicicleta, aud in urma vuiet de tren in viteza. Opresc, dau rucsacul jos, scot aparatul, escaladez doua conducte termo si...IR de la Bucuresti-Nord pentru Galati:


hosting images


picture hosting


photo upload

Felicitări pentru frumoasele poze realizate de tine !Oare tracțiunea trenurilor pe linia 704,nu se face cu locomotive LE ?