M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (1)

Sunteti deja off-topic...va rog sa continuati pe privat.

@iuli.hard --- problemele tale personale cu railnet se rezolva pe privat si nu in public, baietii au dreptate , cel care a filmat este la fel de pasionat de trenuri ca si noi chiar daca si-a pus semnatura cu railnet.ro , pe acest forum sunt permise tot felul de filmulete cu mii de semnaturi personalizate, oricine este binevenit.

Sa revenim on-topic ! Va multumesc ! O seara placuta !

stefan_br a scris:

63-1143-5 a scris:

Trenuri in noapte si ninsoare pe linia CF 700, 27.12.2010

Ar fi frumos din partea ta sa specifici si sursa de unde l-ai luat, caci acel autor care a stat in frig si ninsoare si merita macar sa fie pomenit (noroc ca in film apare autorul dar si asa nu este frumos sa dam coppy paste fara sa spunem cine l-a realizat).

Imi pare rau sa te dezamagesc dar la montaj apar si eu cu numele zofei.2006 si acela este contu meu de youtube, asa ca nu este nimic furat sau copy paste .

Userul 63-1143-8 este de fapt si de drept zofei.2006 de pe youtube si a participat la acele filmari de noapte. Credeti ca e usor sa stai toata noaptea in ger si ninsoare ca sa filmezi trenuri? Din fata calculatorului e usor de criticat, ca doar va tineti fundurile alea grase la caldurica. Ma intreb oare cati dintre voi sunteti asa pasionati incat sa va pierdeti noptile prin frig, vant, ploaie, viscol, riscandu-va chiar vietile pt a filma trenuri? Ei bine, baietii astia fac aceste lucruri, de aceea eu cred ca merita respectati, nu criticati. Clipul asta postat aici de Zofei este sub sigla railnet.ro pt ca a fost filmat in echipa, apartine prin urmare forumului, lucru vizibil pe clip. Imi cer scuze de off-topic, dar asta e adevarul.
RESPECT RAILNET.RO-CEL MAI BUN FORUM PENTRU PASIONATII FEROVIARI

DOAMNE !tu ai impresia ca eu filmez trenuri din pat ?sa-ti dau cateva exemple :
-excursie szekely gyors
-excursie Bacau-Sighetu MM (la intors am avut legatura in 4 h)
-excursii in Siculeni si Ghimes SINGUR pornind la 5 dimineata pe drum.
-urmeaza o excursie la bucuresti si am de asteptat in adjud la dus 3 h si la intors 4 sau 5
Incearca sa TACI ! sunt satul de niste tarani ca si tine care acuza ca noi NU mergem noi NU facem noi NU stam !
E a 2-a oara cand nu iti vezi de lungul nasului, nu o sa ma abtin mult si o sa-mi risc contul sa te bag de unde ai iesit !
Si ce insinuezi prin "fund gras" ? probabil esti tabla'n burta si vorbesti de altu' .
Daca administratorii considera ca am gresit ...

SULZERUL 0733 a scris:

Userul 63-1143-8 este de fapt si de drept zofei.2006 de pe youtube si a participat la acele filmari de noapte. Credeti ca e usor sa stai toata noaptea in ger si ninsoare ca sa filmezi trenuri? Din fata calculatorului e usor de criticat, ca doar va tineti fundurile alea grase la caldurica. Ma intreb oare cati dintre voi sunteti asa pasionati incat sa va pierdeti noptile prin frig, vant, ploaie, viscol, riscandu-va chiar vietile pt a filma trenuri? Ei bine, baietii astia fac aceste lucruri, de aceea eu cred ca merita respectati, nu criticati. Clipul asta postat aici de Zofei este sub sigla railnet.ro pt ca a fost filmat in echipa, apartine prin urmare forumului, lucru vizibil pe clip. Imi cer scuze de off-topic, dar asta e adevarul.
RESPECT RAILNET.RO-CEL MAI BUN FORUM PENTRU PASIONATII FEROVIARI

Nu e frumos sa critici nici tu nici altii....nici iuli.hard )
Adica...parerea ta...si in plus nici macar nu stii cati mai sunt in situatia de a merge sa filmeze in conditii nefaste~! Alta chestiune, sa mori pentru a filma un tren!?!? Dar pana la urma trenul ala il vezi in fiecare zi ( depinde de tren) dar viata nu o mai revezi curand. Daca se intampla ca un pasionat sa moara accidental sa zicem, si zile mai tarziu sa nu mai fie lasat nimeni sa filmeze/fotografieze in aporpierea caii ferate??
Nu sunt nici adult, dar adolescent`! In momentul de fata fac o scoala, pe care trebuie sa o termin`.
M-am trezit dimineata la 6 ( sunt din Suceava si am mers cu R651)...nu am mers la scoala in data de 5 octombrie doar pt faptul ca am fost la Zilele Feroviare`! Adica am lasat scoala numai sa imi vad imiplinit ..nu un vis...dar ceva ce imi doream intr-adevar sa vad!
Nimeni nu e obligat, nu e fortat sa isi piarda noptile, sa filmeze in ploaie, in viscol...stiu ce inseamna sa filmezi la o temp. de sub 0*C am avut experiente de gen.
Nu vreau sa mai adaug
Scuze de offtopic`!

Rog administratorii acestui forum sa ia act de ceea ce a scris userul Iuli Hard si sa ia masurile necesare. Nu cred ca, in precedentul mesaj m-am referit la cineva anume, nu m-am referit in nici un caz la el. Daca nici acum nu m-a jignit in mod direct si nu se ia nici o masura impotriva lui, inseamna ca m-am inselat in privinta forumului si a administratorilor acestuia. Iuli taica, prin limbajul tau dai dovada de limitele tale intelectuale, de educatia primita acasa, precum si de faptul ca nu stii sa citesti un mesaj. Cat despre excursii, te astept la Bucuresti sa ne rezolvam divergentele fata in fata. Imi cer scuze de off-topic dar nu pot asista impasibil la jignirile ce mi se aduc de niste copii fara minte. Stau si ma intreb de ce doar acest mucos m-a jignit pt ca mi-am spus o parere? Plus ca, repet, nu am specificat nume, nu m-am referit la cineva anume. Intrebarile mele erau RETORICE (Iuli, sper ca stii ce inseamna retoric. Daca nu stii, cauta in DEx)
In final nu pot decat sa ma declar scarbit de ceea ce se intampla pe acest forum. Am avut o pauza prelungita, ma bucuram ca am revenit on-line, dar acum regret ca am mai scris aici. Asta e ultimul meu mesaj pe forumul asta.
LA REVEDERE!

Stie cineva daca au reparat linia de la km 11+050 - 11+100 zona Mogosoaia? Era o restrictie de 5 km/h...

Acum e mai rau. Din ce mi-a spus userul 63-1143-5 la telefon, in prezent trenurile sunt avizate prin O.C. sa opreasca pentru asigurare inaintea podului, dupa care vor trece cu 5 km/h cu tot trenul peste podul respectiv. Se pare ca pana nu se intampla vreo tragedie nu se vor lua masuri

Deci e nasoala treaba... macar sunt ceva sanse ca anul acesta sa fie prins cumva intr-un program de reabilitare? De pod betonat nici nu poate fi vorba, dar macar inlocuirea tablierelor metalice.

Sincer sa fiu, nu sunt sanse sa fie reabilitat podul ala. Asta daca nu cumva se prabuseste de tot. Fereasca Dumnezeu sa nu se intample vreo tragedie cu vreun tren de calatori pe acel pod

SULZERUL 0733 a scris:

Sincer sa fiu, nu sunt sanse sa fie reabilitat podul ala. Asta daca nu cumva se prabuseste de tot. Fereasca Dumnezeu sa nu se intample vreo tragedie cu vreun tren de calatori pe acel pod

Mai mare-i dezastru cu toate trenurile de Galati deviate prin Ploiesti - Buzau (deci mai multi bani dati pe ruta Bucuresti - Galati cu acest ocol), personalele de Urziceni si Slobozia anulate...

mureseanu_976 a scris:

SULZERUL 0733 a scris:

Sincer sa fiu, nu sunt sanse sa fie reabilitat podul ala. Asta daca nu cumva se prabuseste de tot. Fereasca Dumnezeu sa nu se intample vreo tragedie cu vreun tren de calatori pe acel pod

Mai mare-i dezastru cu toate trenurile de Galati deviate prin Ploiesti - Buzau (deci mai multi bani dati pe ruta Bucuresti - Galati cu acest ocol), personalele de Urziceni si Slobozia anulate...

Poate trenurile de Galati vor fi intr-adevar mutate pe Ploiesti-Buzau-Faurei, dar personalele nu vor fi anulate ci deviate pe traseul Buc. Nord-Chitila-P.M. Ram. Buciumeni-Mogosoaia, iar de acolo pe trasa normala.
Astfel, ocolul va fi de circa 7 km, dar problema ar fi ca se va incurca traficul pe Bucuresti-Ploieşti.
Totusi, ceea ce am scris e doar ipotetic, in cazul in care s-ar intampla asta. Momentan, podul rezista. Greu, dar rezista

Cand se va incepe inlocuirea podului toate vor circula pe linia CF 301 Ba P.M. Ram. Buciumeni-Mogosoaia, se pare ca anu acesta se vor ocupa de pod .

[/quote]Momentan, podul rezista. Greu, dar rezista [/quote]

Dupaparerea mea, o conducere cu capul pe umeri n-ar sta sa vada cat mai poate rezista podul, ci ar lua masuri urgente de reconstructie. Inteleg ca incidentul s-a datorat unui tembel care a dat cu TIR-ul in pod, nefiind deci direct vina CFR, insa refacerea podului tine de CFR. As presupune deci ca prima urgenta e nu sa aratam cu degetu-n vinovat, ca asta se poate face si-n instanta, ci sa reparam ce e stricat.
Daca, asa cu a zis un coforumist mai sus, podul ala se duce dracului cu un tren pe el, pe cine pica vina? pe mecanicul care nu a ghicit in stele ca o sa se rupa podul sub el, sau pe indolentii care au zis ca merge si-asa?
Din raspunsul afisat mai sus, eu inteleg pe scurt: n-avem bani, mergem cat s-o putea , reparam cum s-o putea si dupa aia mai vedem.
Bun, azi podul asta e pe moarte. Ala de la Slanic tot il construiesc de ani buni. Maine o sa fie altul, poimaine altul. O sa ajungem, dac-o tinem asa, la situatia ipotetica in care o sa ne intrebam ce facem, renuntam si rerutam toate trenurile pe singura linie care o sa mai fie in stare de functionare?
Bineinteles, daca e sa bat campii, as putea zice ca o conducere cu capul pe umeri ar vedea ca situatia s-a schimbat mult din 1940 incoace (e suficient sa compari un Mercedes Actros actual cu un Ford Truck 1935 si-ti dai seama de asta) si ar colabora cu Directia Drumuri si Poduri pentru marirea gabaritului la standarde moderne, care ar permite trecerea masinilor actuale cu o marja de siguranta suficienta, preintampinand inca din fasa astfel de incidente. Altfel spus, trateaza cauza, nu efectul. Dar, cum am zis, bat campii ca asta n-o sa se intample prea curand. E mai simplu sa instalam o bariera de inaltime si sa ne rugam ca tembelul agabaritic sa apara cat mai tarziu pe drum (pentru ca odata si odata tot apare) decat sa luam masuri din timp.