211 : Subcetate - Hateg - Boutari

Nu le mai poti vedea in forma originala din poza.O parte au fost facute vagoane comune cu scaune de plastic si mai apoi au fost scoase din uz.

dan tm a scris:

Nu le mai poti vedea in forma originala din poza.O parte au fost facute vagoane comune cu scaune de plastic si mai apoi au fost scoase din uz.

Multumesc pentru raspuns. Pacat ca nu s-a pastrat nici unul; aceste vagoane imi amintesc de alte vremuri, mai frumoase....

Intr-o vreme au fost unele abandonate in Daesti.

dan tm a scris:

Intr-o vreme au fost unele abandonate in Daesti.

Banuiesc ca doar caroseria, fara interior.

dan tm a scris:

Intr-o vreme au fost unele abandonate in Daesti.

Anul trecut încă erau acolo, la mila naturii. Interiorul e devastat, dar se mai pot recunoaşte unele elemente ale lui. Se pare că au mai fost oameni să le pozeze, IDM îmi spunea că nu sunt singurul care a venit la poze pe acolo, deja era obişnuit.

Dr2005 a scris:

dan tm a scris:

Intr-o vreme au fost unele abandonate in Daesti.

Anul trecut încă erau acolo, la mila naturii. Interiorul e devastat, dar se mai pot recunoaşte unele elemente ale lui. Se pare că au mai fost oameni să le pozeze, IDM îmi spunea că nu sunt singurul care a venit la poze pe acolo, deja era obişnuit.

Multumesc mult pentru informatie.

Am fost și eu acum câțiva ani să le pozez. La fel și pe cele 3 de la Govora, doar că ultimele nu mai au mai nimic în ele sau pe sub. Și da, mai sînt acolo.

Am pus pozele la topicul meu cu reportaje feroviare, doar că photobucket-ul mi-a făcut-o și pozele nu se mai pot vedea.

Adirmvl a scris:

Am fost și eu acum câțiva ani să le pozez. La fel și pe cele 3 de la Govora, doar că ultimele nu mai au mai nimic în ele sau pe sub. Și da, mai sînt acolo.

Am pus pozele la topicul meu cu reportaje feroviare, doar că photobucket-ul mi-a făcut-o și pozele nu se mai pot vedea.

Nu puteti posta aici pozele? In Daesti, vagoanele sunt aproape de Gara CFR?

in Daesti sint in gara.

https://forum.lokomotiv.ro/viewtopic.php?t=4295&start=120

dan tm a scris:

in Daesti sint in gara.

Multumesc

vsirbu a scris:

Adirmvl a scris:

Am fost și eu acum câțiva ani să le pozez. La fel și pe cele 3 de la Govora, doar că ultimele nu mai au mai nimic în ele sau pe sub. Și da, mai sînt acolo.

Am pus pozele la topicul meu cu reportaje feroviare, doar că photobucket-ul mi-a făcut-o și pozele nu se mai pot vedea.

Nu puteti posta aici pozele? In Daesti, vagoanele sunt aproape de Gara CFR?

Sînt zeci de poze, reportajele fiind detaliate. Când timpul îmi va permite voi urca din nou reportajele pe forum. Dar nu pot spune când se va întâmpla.

Adirmvl a scris:

vsirbu a scris:

Nu puteti posta aici pozele? In Daesti, vagoanele sunt aproape de Gara CFR?

Sînt zeci de poze, reportajele fiind detaliate. Când timpul îmi va permite voi urca din nou reportajele pe forum. Dar nu pot spune când se va întâmpla.

Am inteles. Multumesc.

Dupa închiderea pentru circulatia feroviara a tronsonului HM Sarmisegetuza- HM Boutari (in 1979), am inteles ca a existat un proiect pentru reconstructia acestui tronson pe alt amplasament, care sa elimine rampa accentuata si implicit necesitatea utilizarii sistemului cu cremaliera, lucru care ar fi presupus si realizarea unui tunel feroviar, pe un nou amplasament!

Cunoaste cineva de pe forum pe unde urma a fi noul traseu pe sectorul HM Sarmisegetuza- HM Boutari ? Si daca da, ar fi util de marcat acel nou traseu propus atunci pe o harta!


Cam pana in ce an au mai existat sinele de cale ferata pe tronsonul HM Sarmisegetuza- HM Boutari ? Presupun ca cel putin pana in 1990 au mai ramas intacte sinele si infrastructura si suprastructura caii pe acest tronson, desi era inchis de cca 10 ani!

Tunelul ar fi trebuit sa fie pe sub vechiul traseu,dar nu s-a mai facut,probabil nici comunistii nu l-au gasit fezabil economic.Am inteles ca erau si ceva probleme geologice ... cu dealul respectiv .

Eu nu stiu daca s-a luat vreodata in discutie la modul serios o linie pe alt amplasament.

Ma gindesc ca daca faceau ceva ar fi facut la balota unde era trafic, nu aici.