Racorduri si ramificatii de cale ferata

P.Mac.R1 Buciumeni



Ploiesti Triaj (pe directa spre Sud, in abatere spre Vest)


Si locul unde devin fericite trenurile care vin de la Ploiesti Sud spre Bucuresti (unde incepe linia reabilitata, dincolo de joante)

Linia 501-Adjud triaj

M 202-> M 200

028 by MariusD2011, on Flickr

030 by MariusD2011, on Flickr

031 by MariusD2011, on Flickr

032 by MariusD2011, on Flickr

Ramificatia Pasarea

M 200-M 212

062 by MariusD2011, on Flickr

Cateva racorduri din zona PL.Sud-PL.Est, Dambu si Corlatesti facute ieri dupa-amiaza cu tel nokia 6300, pana o sa ajung din nou in zona cu camera le pun pe acestea.

Racordul PL.Est-Dambu dezafectat ( varianta lunga ) caci mai e si varianta scurta care este functional electrificat.


free image hosting


image host


upload pictures


free image hosting


upload pictures


adult image hosting

Racordul Dambu-Ghighiu : Vedere spre Ghighiu


free picture hosting

Vedere spre Dambu


image upload


Racordul COrlatesti-Ghighiu vedere spre Corlatesti


upload images

Vedere spre Ghighiu.


jpg upload

Vedere dinspre Corlatesti : Stanga spre Gghighiu si lucioasa spre Dambu-Ploiesti


gif hosting


free picture hosting

Vedere racordul Ghighiu-Corlatesti in directia Corlatesti


image hosting

In continuare linia merge spre Corlatesti dar sarma este lipsa pe cateva sute de metri, in statia Corlatesti liniile sunt electrificate semn ca de pe acolo nu sa putut fura firul de contact.


free image hosting


picture hosting


picture hosting


upload pictures

Ajungem in Corlatesti. Gara


hosting images


adult upload image


image upload


free picture hosting

R 8132 Slobozia-PL.Sud cu 20 min intarziere


gif hosting

Dupa Corlatesti linia merge mai departe spre Rafof-Urziceni dupa macaze se opreste si electrificarea.

Vedere dinspre Rafov spre Corlatesti si ultima dinspre Corlatesti spre Rafov locul unde se termina linia electrificata.


adult image hosting


image upload

Inca odata mii de scuze ptr calitatea pozelor is facute cu tel mobil, am fost pana la munca si de acolo am zis sa dau o tura in zona asta daca stiam ca voi ajunge in aceasta zona luam camera cu mine.

Racordul I ce leaga linia 501 de Adjud Triaj ( grupa A ? ) si automat aici se termina si linia dubla , singura portiune ( Onesti-Adjud ) de pe linia 501




Racordul II ce leaga Magistrala 500 de Triajul Adjud ( grupa A ? )



** Din pacate ambele racorduri nu au mai fost folosite de ceva vreme .. :roll:

Am vazut ca ai pus semnul "?" dupa Grupa A. Intr-adevar grupa A este prima cum vii de la Bacau sau Onesti, apoi grupa B (cam prin dreptul cladirii de calatori) si ultima e grupa D.

La Brasov, exista racord intre M300 si M400?
La Simeria pentru ce au fost construite cele doua bucle (spre triaj si spre Hunedoara) ?
Multumesc!

La Braşov există racord între 300 şi 400 de la Dârste prin Braşov Triaj până la Hărman.

La Simeria buclele sunt pentru ca trenurile de marfă sau locomotivele izolate care pleacă de la liniile 4, 5, 6 etc, să nu încurce traficul de pe M200.

Vlad a scris:

La Braşov există racord între 300 şi 400 de la Dârste prin Braşov Triaj până la Hărman.

Au circulat vreodata trenuri de calatori?

Nu cred.

Racordul de la Holod mai este functional?
La Caransebes exista racord electrificat intre M900-915?
Multumesc!

Sergiu rmn a scris:

Racordul de la Holod mai este functional?
La Caransebes exista racord electrificat intre M900-915?
Multumesc!

Da , cel de la Holod este functional si se circula cu marfa pe el . La Caransebes nu cred ca exista , nu cunosc prea bine zona .

Exista la Caransebes da intra in Caransebes Triaj nu direct pe M900