Trenuri internaţionale

Dr2005 a scris:

De fapt, vagonul e lăsat la Curtici şi recuperat tot de acolo.

eu stiu cum faceau inainte .. ca si locomotiva se intoarce izolata.Nu e de mirare ca e mizerie in vagoane .. cand sunt lasate in statii fara servici de salubritate.

stiu faza cu al 3-lea vagon 21-90, dar eu ziceam de zilele cand circula cu 2 vag 21-90, unul dupa locomotiva si unul normal la urma trenului.

In mod normal, la Dacia se lasau in Curtici ultimele 2 vagoane, Muntenia lasa doar ultimul. La intors va fi primul dupa locomotiva. Doar locomotiva circula izolata de la Curtici la Arad, vagonul ramane acolo(se intoarce imediat la Muntenia, daca intarzie vine fara el? )

Cred că vagonul îşi aşteaptă garnitura cu care a venit. De exemplu, când m-am întors eu de la Budapesta cu 1347, vagonul era deja acolo, fiind apoi manevrat şi pus în faţă, în vreme ce perechea trenului a tras în staţie după ce vagonul cu pricina fusese deja ataşat la 1347.

Muntenia circula cu ambele vagoane pana la Budapesta , ce lasa e un vagon suplimentar care apare doar vinerea.. uita-te pe site ul unguresc sa vezi cu ce compunere ajunge la Budapesta ... bouvagoanele alea sunt ca 21-47 ale noastre(putin mai bune) deci penale.

Cand a venit Dr2005 de la Budapesta IR 1346 de vineri a fost cu 41-0004 si vagonul suplimentar, iar aceeasi garnitura, cu vagonul suplimentar si aceasi locomotiva au ajuns duminica la Bucuresti.

sa puna naibii bucuresti -budapest,bucuresti wien nu bucuresti-sibiu cu vagoane de budapesta.fac niste trase de te doare capul si mintea.sa puna trasa intre orasele cele mai mari importante cu grupusoare pt orasele si orase.

manuela a scris:

sa puna naibii bucuresti -budapest,bucuresti wien nu bucuresti-sibiu cu vagoane de budapesta.fac niste trase de te doare capul si mintea.sa puna trasa intre orasele cele mai mari importante cu grupusoare pt orasele si orase.

Defapt nu e "bucuresti-sibiu cu vagoane de budapesta",trenul 1527,care e Bucuresti-Sibiu,circula combinat cu trenul 1346.Nu iasa nimeni sifonat din aceasta combinatie,pentru ca oricum e oprire tehnica de 10 minute in Brasov.Deci nu e nici o grupa sau grupusoara.
Mai sunt si alte exemple de genul asta in tara,si nu sunt cu grupusoare cum crezi tu .. sunt 2 trenuri distincte;spre exemplu 1833 circula combinat cu 362.Si acolo o sa i zici ca e tren Iasi-Oradea cu grupa de Budapesta?

DUAL a scris:

Muntenia circula cu ambele vagoane pana la Budapesta , ce lasa e un vagon suplimentar care apare doar vinerea.. uita-te pe site ul unguresc sa vezi cu ce compunere ajunge la Budapesta ... bouvagoanele alea sunt ca 21-47 ale noastre(putin mai bune) deci penale.

Pai sunt 2 compuneri, la noi si la ei cu 5 bouvagoane(la ei e rang regio cu loc sau cum e? Macar sunt mai civilizati si n-au manele deci poti circula in bouvagoane la ei, de fapt e tendinta de marirea a vitezei si vagoane salon peste tot, doar la noi micsorarea vitezei ) astfel ca vagonul suplimentar nu apare, probabil vine duminica dimineata din Curtici, nu sambata

srazvi a scris:

probabil vine duminica dimineata din Curtici, nu sambata

exact .
Nu ma intreseaza ce By'urile ce le ataseaza ei pentru parcursul lor intern .. era si culmea sa bagam noi mai multe vagoane pentru ei.Si la noi Isteru circula 2 x 21-86 pana la Brasov.Acum vad ca s-a redus numarul de calatori pentru ca a ramas ICN,si te cam indoaie la buget oricat de bogat ai fi.

DUAL a scris:

manuela a scris:

sa puna naibii bucuresti -budapest,bucuresti wien nu bucuresti-sibiu cu vagoane de budapesta.fac niste trase de te doare capul si mintea.sa puna trasa intre orasele cele mai mari importante cu grupusoare pt orasele si orase.

Defapt nu e "bucuresti-sibiu cu vagoane de budapesta",trenul 1527,care e Bucuresti-Sibiu,circula combinat cu trenul 1346.Nu iasa nimeni sifonat din aceasta combinatie,pentru ca oricum e oprire tehnica de 10 minute in Brasov.Deci nu e nici o grupa sau grupusoara.
Mai sunt si alte exemple de genul asta in tara,si nu sunt cu grupusoare cum crezi tu .. sunt 2 trenuri distincte;spre exemplu 1833 circula combinat cu 362.Si acolo o sa i zici ca e tren Iasi-Oradea cu grupa de Budapesta?

1833 este iasi-v dornei bai-cluj-oradea-arad -timisoara nord si duce 3 vagoane cluj-budapesta intre cluj si oradea ca sa nu foloseasca 2 masini.si oricum este o tampenie,anul trecut a circulat de sine statator.mai bine ar avea marketing agresiv si a rpune trenuri si vagoane ca lumea s avezi ce vanzari mari or sa aiba.

Manuele ai revenit cu postarile tale insipide inodore si incolore,vezi ca folosesti niste cuvinte straine limbii romane

Pai 1833 nu merge cu DT pana la Oradea?

AndiCFR a scris:

Pai 1833 nu merge cu DT pana la Oradea?

Ba da ,merge in dubla tractiune ,doar manuelei ii se pare ca merge cu o singura locomotiva;e acelasi lucru cu 1346+sibiu,macar la 1346 chiar se foloseste doar o locomotiva.Si in cazul lui 1833 a doua nu trage,decat daca e nevoie.

@ manuela ,vagoanele pe 1833 sunt 20-49-2xx , care sunt vagoanele bune ca nu inteleg,fi mai explicit,cat despre prostie ,eu zic ca e un lucru bun ca si-asa trenul ungurilor circula gol.

[quote="DUALvagoanele pe 1833 sunt 20-49-2xx , care sunt vagoanele bune ca nu inteleg,fi mai explicit,cat despre prostie ,eu zic ca e un lucru bun ca si-asa trenul ungurilor circula gol.[/quote]

exact de aia ziceam sa scoata pe 362/363; sa ramina 366/367 si 364/365 trenuri de zi