Trenuri sezoniere

Am sa fac o prezentare pe final de sezon a trenurilor estivale:

1). Trenurile ce leaga capitala de litoral:

A 1681 Bucuresti Obor(5.37) - Constanta(10.17)
garnitura:

2

*

2

2

*

2

compunere:
- vagoane etajate seria 26-16 la clasa 2, simbol 2
- vagoane etajate seria 36-16 clasa 1 la parter si 2 la etaj, simbol *
observatii:
~ ultimele 3 din cele 6 vagoane reprezinta grupa pentru Tulcea.
~ timpul de parcurs 4h40'

R 981 Bucuresti Nord(6.10) - Mangalia(12.21)
garnitura:

1

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

1

compunere:
- 11 vagoane AVA Corail seria 21-86 (6) si 21-76 (5) la clasa 2, simbol 2
- 2 vagoane AVA Corail seria 10-90 clasa 1, simbol 1
observatii: ~ timpul de parcurs 6h11'

R 687 Bucuresti Nord(7.31) - Mangalia(14.00)
garnitura: 2

2

2

1

2

2

1

2

1

2

2

B

2

2

2

2

compunere:
- 3 vag cls 1 seriile 10-90 (2) si DWA 19-70 (1), simbol 1.
- 1 vag Bar-Bistro Alstom, simbol B.
- 11 vag cls 2 seriile 21-70 (5) si 21-86 / 21-76 / 22-96 (6 vag, amestecate), simbol 2.
observatii:
~ primele 3 vag reprezinta grupa pentru Constanta.
~ timpul de parcurs 6h29'

R 983 Bucuresti Nord(8.20) - Constanta(12.59)
garnitura:

1

2

2

2

2

2

2

compunere:
- 6 vag clasa a 2-a seria 22-96, simbol 2
- 1 vag clasa 1, seria 30-76 sau Alstom seria 19-76, simbol 1
observatii:~ timpul de parcurs 4h29'
In anumite weekend-e a mai fost suplimentat cu vagoane, uneori 20-57 !

R 689 Bucuresti Nord(13.54) - Mangalia(20.12)
garnitura:

1

2

2

2

2

2

2

compunere: 7 vag AVA Corail seria 21-86 (6) cls 2, si 10-90 (1) cls 1.
observatii:
~ pana la 31 iulie era limitat la Constanta, in weekend mai avea 1 vag 22-96 de Constanta.
~ timpul de parcurs 6h18'

R 981 Bucuresti Nord(19.16) - Constanata(23.55)
garnitura:

1

2

2

2

2

2

2

compunere: identica cu pereche 983/982.
observatii: timpul de parcurs 4h39'

2). Trenurile sezoniere din provincie :

A 1636/1684 SIBIU (2.37) - CONSTANTA (13.33)
via Brasov (5.15) - Buc.Nord (8.57)
garnitura:

2

2

2

1

2

2

2

2

2

1

2

2

compunere: vagoane IVA modernizate cls 2 seria 20-55/20-54, cls 1 seria 19-55.
observatii: primele 6 vagoane-grupa BucN - Cta, uneori avand in compunere 2 vag Alstom 20-76.

A 1652/1653 SUCEAVA (21.39) - Mangalia(8.22)
garnitura:

C

2

2

2

2

2

1

1

2

2

2

2

2

1

2

compunere: vag IVA seriile 20-47/20-57 cls 2, si 19-4(5)7 cls 1, si un vag cuseta.
observatii: Ultimile 3 vagoane (212) reprezinta grupa de Botosani !

A 12862/12872 IASI (22.44) - Mangalia (9.17)
garnitura:

2

2

2

1

2

2

2

2

2

2

compunere: un vagon cls 1 seria 19-55 si vag etajate seria 26-16, cls 2.
observatii: Ultimile 3 vagoane (222) reprezinta grupa de Galati !

Ar fi interesant sa poti face si pentru celalalte trenuri ...nu numai cele sezoniere...nu cred ca mai este forum care ar avea asa ceva...

:arrow: R 13943/13942 SATU MARE (13.11) - Mangalia (9.54)
via Ramnicu Sarat (3.24)... in premiera acest an pe magistrala 501 !
garnitura:

2

1

2

C

2

2

2

1

1

2

2

2

D

C

C

compunere: 11 vag IVA seriile 20-4(5)7 cls 2 (8v), si 19-4(5)7 cls 1 (3), 3 vag cuseta (C), si un vagon de dormit (D).
obs: Primele 4 vagoane (212C) reprezinta grupa de Sighetu Marmatiei !

:arrow: R 936/937 ORADEA (18.10) - Mangalia (13.11)
garnitura:

2

2

2

1

2

2

C

C

D

1

2

2

2

2

1

2

compunere:
- 10 vag IVA seriile 20-4(5)7 cls 2 (8v), si 19-4(5)7 cls 1 (1), 2 vag custa si 1 vag de dormit reprezentand grupa Oradea + Cluj.
- 3 vagoane (ultimele - 212) Y seria 20-50 cls 2 (2) si un 19-50, reprezentand grupa de Targu Mures !

:arrow: R 992/993 TIMISOARA (19.14) - Mangalia (10.30)
garnitura:

2

1

2

2

1

2

2

2

2

2

2

1

1

C

C

D

compunere: 13 vag IVA modernizate seriile 20-55 cls 2 (9), si 19-55 cls 1 (4), 2 vag custa (C) si 1 vag de dormit (D) impartite astfel:
- primele 3 vag (212) reprezinta grupa de DEVA (pl.ora 19.20) !
- urmatoarele 3 vag (212) reprezinta grupa de Resita Sud (pl.ora 18.55) !
- restul 10 vag de Timisoara (2222211CCD) . Apreciabil mentinerea pe intreaga durata sezoniera a acestor vagoane care circulau pana atunci si probabil isi vor relua traseul pe Acceleratul Timisoara - Iasi!

Iata compunerea trenului R 992 PONTUS EUXINUS Timisoara Nord - Mangalia la plecarea din Timisoara la 20.06.2009:

45-0328-0
vag.ABC20=61 53 44-31 025-0
vag.A1 =50 53 71-31 066-3
vag.ABC2 =61 53 44-31 022-7
vag.ABC3 =61 53 44-31 035-8
vag.4 =50 53 19-55 007-3 (clasa 1-iesit de la RK la 19.06.2009)
vag.5 =50 53 19-55 009-9 (clasa 1-idem)
vag.6 =50 53 20-54 086-5 (clasa 2)
vag.7 =50 53 20-54 108-6 (clasa 2)
vag.8 =50 53 20-54 111-0 (clasa 2)

Compunerea trenului R936

GM (De la Cluj: EA; de la Constanta: DA)

Grupa de Oradea
vagonul 1 : cuseta - 44-31
vagonul 2 : cuseta - 44-31
vagonul 3 : dormitor - 71-31
vagonul 4 : clasa a 2-a - 20-49
vagonul 5 : clasa 1 - 19-47
vagonul 6 : clasa a 2-a - 20-49
vagonul 7 : clasa a 2-a - 20-49 (inca nu e in compunere, va fi incepand din iulie)

Grupa de Cluj
vagonul 8 : clasa 1 - 19-57 (inca nu e in compunere, va fi incepand din iulie)
vagonul 9 : clasa 1 - 19-57
vagonul 10: clasa a 2-a - 20-49
vagonul 11: clasa a 2-a - 20-49
vagonul 12: clasa a 2-a - 20-49
vagonul 13: clasa a 2-a - 20-49 (inca nu e in compunere, va fi incepand din iulie)

Grupa de Targu Mures

vagonul 14: clasa a 2-a - 20-55
vagonul 15: clasa 1 - 19-56
vagonul 16: clasa a 2-a - 20-55

vagonul 15: clasa 1 - 19-56

Un astfel de vagon circula, pana la sfarsitul anului 2008, pe perechea de trenuri Cluj-Galati (in prezent,trenurile sunt anulate pe distanta Cluj-Iasi). Scaunele sunt relativ comode, dar acest tip de vagon nu e tocmai potrivit pentru distante asa lungi. Daca tin bine minte, exista doi pereti despartori de sticla (cate unul pentru fiecare rand de scaune), intre a treia si a patra fereastra.

19-56 Salon Alee, mi se pare printre cele mai comode vagoane de la CFR, am mers cu acest vagon si pot sa spun ca am ramas impresionat,cand plecam din Iasi imi faceam orarul dupa A1932 ca sa merg cu acest vagon, are scaunele foarte foarte comode stai relaxat nici nu te intereseaza daca sta un om mai masiv in fata ta, pacat ca cei de la Cluj au stricat toata garnitura, era printre cele mai bune garnituri din tara cand circula pe Galat-Cluj si retur.
Scuze de off-topic

Un lucru interesant legat de perechea de trenuri care circula pe relatia Satu Mare-Mangalia. Daca informatiile de pe Infofer sunt corecte, rezulta ca timpul parcurs de trenul 942 este cu peste o ora mai scurt decat cel parcurs de 941. Concret:
Trenul 942 pleaca din Satu Mare la ora 14:10 si ajunge la Mangalia a doua zi la ora 10:55
Trenul 941 pleaca din Mangalia la ora 13:00 si ajunge la Satu Mare a doua zi, la ora 11:06 (22 de ore in anul 2009!!!)

Se poate vedea ca distanta Constanta-Dej Calatori (parcursa cu locomotiva electrica) este de peste 15 ore si jumatate, asta daca nu face intarziere. Pentru a argumenta cele spuse in mesaj, postez mersul trenului 941, asa cum apare pe www.mersultrenurilorcfr.ro (Infofer)

0 Mangalia 13:00 0:01 13:00

8 Neptun hc 13:10 0:02 13:12

15 Costinesti Tabara hc 13:21 0:03 13:24

17 Costinesti 13:27 0:01 13:28

26 Eforie Sud Hm 13:41 0:03 13:44

29 Eforie Nord 13:50 0:03 13:53

43 Constanta 14:14 0:15 14:29

122 Fetesti 15:29 0:02 15:31

152 Tandarei 15:58 0:01 15:59

210 Faurei 17:22 0:01 17:23

279 Rimnicu Sarat 18:59 0:02 19:01

317 Focsani 19:38 0:03 19:41

337 Marasesti 20:11 0:15 20:26

362 Adjud 20:51 0:05 20:56

401 Onesti 21:36 0:02 21:38

415 Saline hc 22:18 0:02 22:20

437 Comanesti 22:45 0:02 22:47

472 Ghimes 23:31 0:12 23:43

495 Livezi Ciuc 0:14 0:04 0:18

513 Siculeni 0:41 0:18 0:59

530 Izvoru Oltului 1:17 0:10 1:27

541 Izvoru Muresului 1:40 0:01 1:41

560 Gheorghieni 1:57 0:01 1:58

594 Toplita 2:30 0:01 2:31

638 Deda 3:43 0:04 3:47

685 Saratel 4:53 0:01 4:54

710 Beclean pe Somes 5:16 0:14 5:30

734 Dej Calatori 5:51 0:19 6:10

757 Gilgau 6:35 0:01 6:36

773 Ileanda 6:52 0:01 6:53

810 Jibou 7:28 0:15 7:43

837 Ulmeni Salaj 8:17 0:01 8:18

868 Baia Mare 8:44 0:44 9:28

892 Seini 10:20 0:01 10:21

928 Satu Mare 11:06 0:01 11:06

si mersul trenului 942

0 Satu Mare 14:10 0:01 14:10

36 Seini 14:54 0:01 14:55

60 Baia Mare 15:34 0:12 15:46

91 Ulmeni Salaj 16:16 0:01 16:17

118 Jibou 16:38 0:03 16:41

155 Ileanda 17:23 0:01 17:24

171 Gilgau 17:37 0:01 17:38

194 Dej Calatori 17:58 0:13 18:11

218 Beclean pe Somes 18:30 0:22 18:52

243 Saratel 19:11 0:02 19:13

290 Deda 20:05 0:03 20:08

334 Toplita 21:36 0:02 21:38

368 Gheorghieni 22:24 0:02 22:26

387 Izvoru Muresului 22:42 0:02 22:44

398 Izvoru Oltului 22:57 0:08 23:05

415 Siculeni 23:26 0:17 23:43

433 Livezi Ciuc 0:08 0:08 0:16

456 Ghimes 0:48 0:06 0:54

490 Comanesti 1:37 0:02 1:39

512 Saline hc 2:01 0:02 2:03

527 Onesti 2:33 0:02 2:35

565 Adjud 3:18 0:05 3:23

590 Marasesti 3:46 0:10 3:56

610 Focsani 4:24 0:02 4:26

648 Rimnicu Sarat 5:06 0:02 5:08

717 Faurei 6:46 0:01 6:47

775 Tandarei 7:35 0:01 7:36

806 Fetesti 8:07 0:02 8:09

886 Constanta 9:31 0:12 9:43

900 Eforie Nord 10:03 0:02 10:05

903 Eforie Sud Hm 10:11 0:02 10:13

912 Costinesti 10:27 0:01 10:28

914 Costinesti Tabara hc 10:31 0:02 10:33

921 Neptun hc 10:42 0:02 10:44

929 Mangalia 10:55 0:01 10:55

Ai dreptate, KQQ si eu mi-am pus multe intrebari legate de acest aspect..sunt multe opriri pe traseu de 5 minute, 10 minute, chiar si 15 minute in diferite statii unde alte trenuri stau 1 minut (exceptand rebrusmentul de la Siculeni, unde se explica stationarea)...de exemplu pe relatia Siculeni - Adjud, R942 face mai mult ca orice tren cu rang superior pe acea ruta (numai accelerate sunt)...Dar cireasa de pe tort e la R 941 stationarea din Baia Mare de 45 de minute :cyclops: ...Iti dai seama satmarenii care or sa stea atata timp in tren dupa 20 de ore de drum...Si platim pret de rapid..singura diferenta e ca au si vagoane cuseta in componenta(care oricum ne costa mai mult)...dar cele de a 2-a sunt ca la accelerate...Iar in ce priveste timpul parcurs....aici cu cat o sa treaca timpul o sa fie tot mai mare, in loc sa scada...pt ca e praf infrastructura

Nu e chiar potrivit cu denumirea topicului, dar e la subiect: si perechea 695 / 696 "sufera" de aceeasi diferenta de timp de parcurs:
695 Bucuresti - Timisoara: plecare 22,45 - sosire 06.55 deci parcursul a 533 km in 8 ore 10 minute
696 Timisoara - Bucuresti: plecare 22,45 - sosire 07.38 deci parcursul a 533 km in 8 ore 53 minute, un plus de 43 minute.

lonutz a scris:

de exemplu pe relatia Siculeni - Adjud, R942 face mai mult ca orice tren cu rang superior pe acea ruta (numai accelerate sunt)

...deoarece este un singur fir, sunt alte opriri neoficiale in alte statii, iar o alta cauza a timpilor este lungimea trenului raportata la rampele de urcare / coborare din zona Comanesti - Ghimes - Siculeni !
La MArasesti se face spre exemplu scurta revizie a rotilor... distanta parcursa este forate mare iar necesitatea verificarilor este iminenta !

pe unde vor circula trenurile R941/943 si R942/944 odata cu schimbarea mersului?
tot prin adjud?
fiindca infoferul nu le-a afisat