Inchirierea unor sectii de circulatie neinteroperabile

Cum nu exista personal? Sunt sute de absolventi la CENAFER care asteapta de ani buni un post la calea ferata dar nu au loc de pile

IonutCFR2009 a scris:

Cum nu exista personal? Sunt sute de absolventi la CENAFER care asteapta de ani buni un post la calea ferata dar nu au loc de pile

e pe duca vremea aia, stim bine ce criza este!

In Romania angajari fara spagi nu se fac. Si pornesc de la 1500 de bistari in sus, depinde pentru ce post. Cine nu stie lucrul asta inseamna ca habar nau pe ce lume traiesc. Iar pentru cine traieste cu impresia ca mecanicia la calea ferata e o banala scoala urmata de cateva ore de conducere apoi hai la drum singur se inseala amarnic. Scoala si meseria de mecanic de locomotiva nu este aceeasi cu scoala de soferi si soferia. Stiu mecanici cu state vechi care s-au transferat de curand de la marfa la calatori dar care fac acomodare sau la manevra prin Grivita. Dar na e democratie si avem dreptul fiecare la a ne da cu parerea, de ce nu se face, de ce nu se drege. Sa zicem ca pe undeva nu se vrea, sau daca se vrea nu e atat de simplu pe cat cred unii.

Ma da ce va roade pe voi atat ce se intampla la CFR Calatori ? Inca nu v-ati spalat pe fata cu zapada ? Treziti-va odata tot ce e de stat e de mancat pentru multe familii care lucreaza acolo. O sa taie din trenuri ce credeti ca o sa faca ce atatea trenuri paguboase cu locomotiva si 1-2 vagoane. Cunosc si eu 2 tineri mecanici nu au banii pentru angajare inca mai stau prin gari la pozat, calificarea e doar o medalie cu care ar putea sa se laude atat si nimic mai mult. Cine dracu e tampit la cap in vremurile astea grele sa-si puna parinti sa faca credit la banca doar ca sa se angajeze le CFR Calatori ? Pana si la Metrorex spaga pentru angajare a ajuns la o suma de iti vine sa bagi DNA-ul pe fir. Asta e Romania fratilor orice am face nu putem schimba noi nimic.

De altfel cine e tanar cu dorinta de a face bani si stie engleza nivel incepator sa puna mana sa plece afara cel mai mic salariu e 6.200 lei la 8 ore pe zi/5 zile pe saptamana ( nu non-stop cum cred unii bucurestenii ) sa vina la munca cateva luni sa faca bani pentru angajare, va zic eu ca isi baga ceva in el de CFR si ramane afara la 6.200 lei.

Si nu in ultimul rand meseria de mecanic nu e deloc usoara cum pare din poze/filmari si la ce salarii se dau e platita doar 3/4. Cand eram mic pana prin clasa a 4-a totnspuneam ca vreau sa ma fac mecanic, acum daca as vrea o cariera la CFR ar fi doar cea de IDM ( numai daca as sti sigur ca as prinde un post la Ploiesti Vest sau Sud ) adica cu trafic nu plictiseala gen Corlatesti sau un post de inspector/supracontrol atat si nimic mai mult altceva nu mai imi place la calea ferata din Romania.

Sa vedeti mecanici in UK ziceti ca nu e adevarat tineret mult ceva ce in Romania nu prea vezi, fete tinere si frumoase la fel si pe autobuze sau autocare femei de toate varstele la noi in Ro unele meserii parca ar fi doar pentru barbati, e adevarat ca una e sa conduci un jaf de Ikarus si alta e sa conduci un hidramat nou.

Mi-e scarba de ce se intampla la CFR Calatori niste oameni care pozau in buni samariteni incearca pe alta parte doar sa-si vada de scaunele si salariile lor prostind lumea cu tot felul de minciuni ieftine.

Daca toata lumea pleaca in afara (si nu-i condamn pe cei care o fac, pentru ca ii inteleg, si le dau dreptate!!!!), cine mai ramane sa faca ceva si pentru Romania?!

Economia Romaniei depinde foarte mult si de bani care vin de afara cash, transfer bancar, Western Union sau Money Gram deci si asta tot ajutor pentru tara se numeste.

Muncesti in Romania, sefimea e lalaie la rece, un team leader in Romania sta pe calculator iar managerul pe laptop si pe telefon munca o fac cei de jos aia care muncesc pe 11 milioane si nu au pic de respect din partea sefimii pe cand afara team leaderul munceste cot la cot cu tine si managerul la nevoie si esti respectat la maxim.

Revenind la trenuri o sa fac un test cu un sef de tren din Romania peste putin timp vreau sa vad ce reactie va avea si ce va spune cand o sa-i arat o poza cu un tren din Romania caci aici in UK cand am aratat poza a inceput o discutie foarte frumoasa la care au participat pentru 2 minute seful de tren, eu, 2 japonezii si 2 biciclisti in Romania parca si vad ca incepe cu aere de mare boss/cocalar.

Romania nu reprezinta viitorul pentru tineri indiferent daca au sau nu o facultate terminata. O fi fraier fostul meu coleg de banca din scoala profesionala ca ia 4.500€ pe luna ? Ca isi permite 2 vacante de lux in fiecare an prin tari de vis, ca si-a luat 2 apartamente care le-a inchiriat si acum isi face casa langa Ploiesti lucruri pe care nu cred ca le-ar fi facut de unul singur daca ramanea acasa la Baicoi, Prahova Romania.

Nu am zis niciodata ca sunt prosti cei care nu au plecat afata am spus doar realitatea cine e tanar, sanatos si stie engleza chiar si 25% sa caute variante sa plece afara Germania, Anglia sau tarile nordice e pacat sa se chinuie prin RO cand pot sa se chinuie cativa ani pe afara si sa castige intr-un an cat castiga in 6 ani acasa.

S totusi sa revenim la subiect, pentru continuarea discutiei avem topice dedicate. Ms

riciu a scris:

Daca toata lumea pleaca in afara (si nu-i condamn pe cei care o fac, pentru ca ii inteleg, si le dau dreptate!!!!), cine mai ramane sa faca ceva si pentru Romania?!

Dar nu este nici o obligatie sa faci ceva pentru Romania si de ce ai face? Faci pentru tine ca om/indivit sa ai o viata buna, aia care au luptat in razboi si au murit ce folos ca e o statuie undeva, egal cu 0, ei sunt morti si nici nu s-au bucurat de viata. Asa ca in primul rand conteaza sa ai o viata buna, sa te bucuri de viata, sa traiesti bine, nu sa mori pentru nimic.
Ce folos ca ramai in tara si ai un salariu de mizerie, anii trec si ajungi batran, mori si ai avut o viata chinuita, te incalzeste ca iti face cineva o statuie ca ai ramas in tara si nu ai plecat, ce folos si o statuie, sa faca cainii pisu pe ea? Hai sa fim seriosi, nu merita sa te chinui pentru nimic doar sa ramai in tara ta, daca ai un salariu ok atunci da dar daca nu cum sunt atatia pe aici pe maxim 1000 pe luna si mai au si familie acasa, eu nu as face asa ceva in vecii vecilor, asta nu e viata, e chin.

riciu a scris:

Daca toata lumea pleaca in afara (si nu-i condamn pe cei care o fac, pentru ca ii inteleg, si le dau dreptate!!!!), cine mai ramane sa faca ceva si pentru Romania?!

Indiferent cine rămâne în România (că rămân destui), întotdeauna se găsesc unii plecaţi prin afară să îi critice. Şi după aia tot cei plecaţi în afară vin în concedii vara şi se plâng că stau mult în vamă şi că stau 2 zile la coadă la paşapoarte. Asta deşi nu contribuie cu un cent la bugetul României.

Katalyn a scris:

Economia Romaniei depinde foarte mult si de bani care vin de afara cash, transfer bancar, Western Union sau Money Gram deci si asta tot ajutor pentru tara se numeste.

Scrie corect, dom'ne... economia SUBTERANĂ a României! Că acolo merg banii cash care vin din afară: în economia subterană. Sunt milioane de euro nefiscalizaţi (uneori nefiscalizaţi nici în ţările din care vin), care se duc direct în cumpărături fără bon fiscal, se duc în cazări ,,în gazdă", se duc în Uber dacă cel care îi primeşte e hipster, se duc în cluburi de fiţe care vând alcool contrafăcut, se duc în ţigări luate din sacoşă din Europa şi în motorină de la tirişti. Pentru că românul se descurcă. Din banii ăia, singurele cheltuieli fiscalizate sunt impozitele, facturile, benzina (şi motorina dacă nu ai curaj să cumperi motorină pe sub mână), păcănelele (dar nici alea mereu) şi cumpărăturile la hipermarket. Dacă locuieşti la ţară, sunt şanse ca în afară de curent, apă şi impozit, să nu cheltuieşti fiscalizat niciun leu.

Si economia subterana contribue la cresterea economica Dr.  Mai precis se vede in consum.. Zici ca e mult nefiscalizat. Undeva in circuitul de cheltuire al banilor tot se va fiscaliza .  Iar asta cu motorina de la tiristi sunt povesti la ce sisteme de urmarire al consumului sunt acum pe tiruri.  Poate pe DA-urile alea la care nu vrea sa renunte CFR  

Doctore tu iar vorbesti mult aia cu tirurile sunt povesti si ti-o spune unul care a lucrat 6 ani de zile cu soferi de tir si ni doar din Romania si Rep Moldova.

Banii cu care iau materiale sa ridic o casa pentru care primesc bon fiscal tot in subteran ajung ?

La hotel, bilete de tren, benzina de la Peco toate astea tot in subteran ajung ?

Daca eram si eu mostenitor la 3 case si 1 apartament cum e vecinul meu Jony crezi ca nu mai plecam afara ? Plecamncaci am vrut sa vad si altceva nu am plecat doar pentru bani.

Eu nu stau la coada la vama caci vin numai cu avionul, Ł60 ( 300 RON adica fix 6 ore jumate de munca ) m-a costat biletul dus-intors la WizzAir pentru luna viitoare cumparat la jumatatea lunii decembrie, iar pasaportul o sa-l schimb la Consulat la Londra.

Mai gandeste-te inainte sa scoti porumbei pe gura cu banii care ajung in subteran.

In loc sa vorbim ce trebuie visam la povesti de acum 10 ani.

1/2020 25-Feb-20 10:00 Licitatie deschisa, cu calificare si admitere din punct de vedere tehnic, urmata de strigare libera, pentru inchiriere Sectii de circulatie neinteroperabile individual sau grupate in scopul realizarii activitatilor de gestionare a infrastructurii feroviare neinteroperabile si asigurarii serviciilor de transport public de calatori si/sau marfa - ordonator CNCF CFR SA

http://cfr.ro/files/licitatii/lic_interne/central/2020%20inchirieri/IP%20nr.333%20din%2028.01.2020%20pentru%20data%20de%2025.02.2020%20la%20procedura%20nr.1%20din%202020.pdf

Interesant, nu cumva multe sint puse pe lista doar ca sa fie? sa nu se spuna ca n-au incercat sa le valorifice?

Harman-Intorsura Buzaului, pentru ce ar licita cineva linia aia?

sau Holod-Oradea prin Cordau?

Pe ce principii stabilesc pretul? Timisoara Nord-Timisoara Vest e mai scumpa decit multe linii desi viteza e 40km/h.E mai scumpa decit Faurei-Tecuci.

În continuare oferă spre închiriere secţii în care linia nu mai există în teren