Inchirierea unor sectii de circulatie neinteroperabile

Pai daca CFR Calatori pune 2 trenuri/zi/sectie ca atat ii duce mintea, cum sa fie mare TUI pe acea sectie. CFR SA nu scoate nici salariile angajatilor... Sa puna trenuri cadentate si dupa nevoile cetatenilor ca sa fie si TUI mai mare si CFR SA pe profit. De ce pe 801, CFR Calatori mergea in pierdere cu 2 trenuri pe zi si TFC cu 8 trenuri pe zi abia face fata acum ?

TFC ăşi plăteşte TUI ei înseşti, apoi plăteşte o chirie mică către CFR S.A..
Pe când TUIul plătit ce CFR Călători e de aprox. 9 lei/tren*km, în vreme ce CFR S.A. ţine o groază de Hm-uri care nu încrucişează nimic, dar necesită personal (,,nu pot să le închid, că reduc capacitatea secţiei" - explicaţie oficială)... aşa că CFR S.A. nu are profit nici pe Ploieşti - Urziceni, deşi acolo sunt 10 perechi de trenuri.

IonutCFR2009 a scris:

Pai daca CFR Calatori pune 2 trenuri/zi/sectie ca atat ii duce mintea, cum sa fie mare TUI pe acea sectie. CFR SA nu scoate nici salariile angajatilor... Sa puna trenuri cadentate si dupa nevoile cetatenilor ca sa fie si TUI mai mare si CFR SA pe profit. De ce pe 801, CFR Calatori mergea in pierdere cu 2 trenuri pe zi si TFC cu 8 trenuri pe zi abia face fata acum ?

Pai da da privatul nu plateste TUI plateste o chirie anuala daca nu inchiriau sectiile plateau ei TUI pentru 8-10 perechi de trenuri? Niciodata
Ei si unde au preluat sectiile au tinut angajatii un an dupa au redus totul la minim au dat afara acari magazioneri au desfintat posturile de la bariera iar in unele parti oamenii fac 3 meserii

9 lei/km plătește CFR?!  :shock: 

Cu ceva variaţii datorate materialului rulant. TUIul pentru un 900 e mai mic decât cel pentru un DA cu 2 vagoane (dar nu cu mult mai mic).

Și io de ce auzisem de un leu jumate pe kilometru?  :shock: E enorm 9 lei pe kilometru!

9 lei/km/zii?  

Din cate stiu, TUI se plateste pe cursa, nu pe zi. Deci hardcoreala e si mai si.

http://cfr.ro/files/ddr/Anexa%2020%20Metodologie%20TUI%20pentru2014.pdf
http://cfr.ro/files/ddr/Anexa%2021%20Valoarea%20elementelor%20tarifare%20de%20baza%20pentru%20calculul%20TUI.pdf
http://cfr.ro/files/ddr/Anexa%2022%20Lista%20denumire%20tarife%20pentru%20activitatile%20conexe.pdf
http://cfr.ro/files/ddr/Anexa%2023%20Tarife%20pentru%20activitati%20conexe.pdf

O noua licitatie de inchiriere in 19.09.2014. Ma indoiesc insa ca se va inchiria ceva.

COMUNICAT DE PRESĂ



CFR SA închiriează 29 de secţii de cale ferată neinteroperabile



Bucureşti, 22 octombrie 2014



Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA organizează joi 23 octombrie 2014, la Bursa Română de Mărfuri (BRM), licitaţie publică cu strigare pentru închirierea a 29 secţii CF (1.016,2 km), care aparţin infrastructurii feroviare neinteroperabile.



Dacă până în prezent secţiile de cale ferată erau licitate grupat, începând cu luna octombrie, operatorii de transport feroviar licenţiaţi vor putea depune oferte pentru una sau mai multe secţii neinteroperabile.



Ofertele depuse se vor deschide joi, 23 octombrie 2014, la ora 10.00, la sediul Bursei Române de Mărfuri, persoanele juridice interesate să participe la licitaţie putând depune documentaţia până în ziua derulării procedurii, la ora 09.00. Durata de valabilitate a contractului de închiriere este de 4 ani, iar criteriul de atribuire va fi preţul cel mai mare.



Cele 29 de secţii de cale ferată neinteroperabile care se vor licita joi, 23 octombrie 2014, la BRM, se află pe raza sucursalelor regionale de cale ferată Bucureşti, Craiova, Timişoara, Cluj, Braşov, Iaşi, Galaţi şi Constanţa.



Sucursala Regională CF Bucureşti – 6 secţii neinteroperabile

Ploieşti Vest - Târgovişte Nord - Fieni - Pietroşiţa

Diţeşti - Gura Palăngii

I.L. Caragiale - Diţeşti - Moreni

Ploieşti Nord - Măneciu

Câmpina - Cămpiniţa - Telega

Ploieşti Sud – Armăşeşti



Sucursala Regională CF Craiova – 1 secţie neinteroperabilă

Bradu de Sus – Bradu Rafinărie – Pârvu



Sucursala Regională CF Timişoara – 3 secţii neinteroperabile

Caransebeş – Bouţari

Haţeg – Subcetate

Oraviţa – Anina



Sucursala Regională CF Cluj – 4 secţii neinteroperabile

Câmpia Turzii – Turda

Ilva Mică – Rodna Veche

Botiz – Bixad

Baia Mare - Baia Mare Nord



Sucursala Regională CF Braşov - 2 secţii neinteroperabile

Chileni – Voşlobeni

Sebeş Alba - Petreştii de Pădure



Sucursala Regională CF Iaşi – 6 secţii neinteroperabile

Dorneşti - Gura Putnei – Putna

Dornişoara – Floreni

Gura Humorului – Dărmăneşti

Crasna – Huşi

Zorleni – Fălciu Nord

Piatra Neamţ – Bicaz



Sucursala Regională CF Galaţi - 4 secţii neinteroperabile

Făurei – Tecuci

Mărăşeşti – Panciu

Comăneşti – Moineşti

Făurei – Urziceni



Sucursala Regională CF Constanţa – 3 Secţii neinteroperabile

Slobozia Veche – Ţăndărei

Medgidia – Tulcea Oraş

Medgidia – Negru Vodă.



“Ne aşteptăm ca operatorii de transport să sprijine menţinerea transportului feroviar pe aceste secţii neinteroperabile, mai ales că din această lună nu mai există obligativitatea de a licita minimum o grupă de secţii, ei având acum posibilitatea să participle la licitaţie doar pentru o secţie de cale ferată”, a declarat Macarie MOLDOVAN, director general al CFR SA.



CNCF “CFR” SA are posibilitatea să ofere în regim de închiriere - prin licitaţii publice la Bursa Română de Mărfuri -, secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile către operatori economici, conform prevederilor HG 643/2011. Operatorii economici, desemnaţi câştigători, sunt obligaţi să preia şi personalul CFR existent sau care îşi desfăşoară activitatea pe secţia sau grupul de secţii aferent necesar pentru asigurarea pachetului minim social existent la momentul închirierii, în conformitate cu prevederile legislative. Prin programul de închiriere a secţiilor de cale ferată neinteroperabilă, CFR SA respectă unul dintre angajamentele asumate în faţa organismelor internaţionale.

.........................................................................................................................................................................................................................................

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA - companie care administrează infrastructura feroviară publică - desfăşoară o activitate de interes public şi contribuie la libera circulaţie a persoanelor, mărfurilor şi a bunurilor în interiorul ţării şi peste graniţă, în condiţii ecologice, eficiente şi de siguranţă.

Şef Serviciu

Oana BRÂNZAN

S-au dat 2 secţii.

Ma asteptam sa se inchirieze sectiile fara trafic si sa apara iar trenurile de calatori dar ....................

Care 2?

S-au dat Ploiesti - Armasesti si Urziceni - Faurei ... SC RC-CF TRANS SRL

http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2014/2145-comunicat-de-presa-23-10-2014