Inchirierea unor sectii de circulatie neinteroperabile

Licitatia din data de 4.10.2012 a fost amanata pentru data de miercuri, 31.10.2012 anunta Bursa Romana de Marfuri.

Iata si anuntul oficial in cadrul sectiunii biroul de presa:

http://www.cfr.ro/cfr/

Sitie cineva care este rezultatul licitatiei din 30 octombrie ?

nici un comunicat momentan,nici daca sa tinut ,nici daca sa licitat ceva,asteptam

ldh80 a scris:

Sitie cineva care este rezultatul licitatiei din 30 octombrie ?

Licitatia sa tinut azi, 31 octombrie.

In privinta M515 nu ma astept sa o inchirieze nimeni, poate e singura licitatie de pana acum pe care am tratat-o fara interes, si nu am avut nici o emotie privind ziua de azi. Am aflat in mare cu ceva timp in urma interesul pentru M515 din partea operatorilor privati, si m-am convins. Poate 604 are noroc..cine stie.

este linia de la rupea gara la combinatul de ciment.linia aia percurge un drum lung si trece prin hoghiz,fantana pana in apropiere de cuciulata.eu zic ca ar merita sa bage si trenuri pe acolo

Esti prea tinar si se pare ca nu intelegi in totalitate sistemul feroviar ori mai ales cel de calatori din prezent.

Daca linia este a fabricii de ciment si nu s-au introdus trenuri de calatori in timpul lui Ceausescu , cu atit mai putin vor fi acum.

O sa incerc si sa iti explic.

Atunci existau foarte multe trenuri pentru navetisti, acele curse muncitoresti, cu aceste trenuri circulau inclusiv elevii care navetau la licee sau scoli profesionale in orase chiar daca sosire era la 06.20 de exemplu in cazul meu. Pe rutele unde erau trenuri nu prea erau autobuze. In continuare existau trenuri care mergeau pina in marile uzine, de exemplu aici un tren mergea dimineata in UMT si dupa masa la fel.

Tot atunci erau si linii pe care circulau citeva trenuri, o perecehe pe zi de exemplu pe Calatele-Huedin, sau 2 pe zi pe Sarmisegetuza-Subcetate.

Prin urmare daca atunci nu s-a considerat necesara trecerea liniei de la Hoghiz de la statutul de industriala la publica pentru circulatia trenurilor de calatori, cu atit mai putin acum.Mai erau astfel de linii, Ucea-Victoria, Abrami-Popesti, Bicaz.
In prezent CFR inchiriaza multe linii iar altele pur si simplu le-a inchis peste noapte pentru traficul de calatori, Husi, Ploiesti -Tirgoviste, Motru iar tu vi si spui senin ca ar fi bune trenuri la Hoghiz. Ar fi bune si la Baraolt dar dupa cum se observa nu mai sint calatori.O parte a populatiei nu mai circula pentru ca nu mai naveteaza la serviciu, fie s-a pensionat, fie nu mai are unde.In multe zone s-au introdus autobuze, oamenii nu mai trebuie sa vina kilometri pina la gara, pe jos sau cu bicicleta. Asadar s-au redus si trenurile.

Apoi multa lume are masina.
Nu e asa usor sa spunem ca uite ar fi bun un tren acolo si acolo, azi cind atitea linii sint demontate din teren.
Cite linii demontate ai gasit doar pe forumul asta?

Ceva rezultate la licitatie? S-a inchiriat ceva?

riciu a scris:

Ceva rezultate la licitatie? S-a inchiriat ceva?

Nimic inca desi a trecut deja o saptamana. Probabil se asteapta pana cand se incheie si se semneaza contractele de inchiriere.

Au trecut 4 luni de la ultima licitatie, se vor mai face licitatii, sau cam asta a fost "distractia" cu neinteroperabilele?

01/03/2013, 10:00, licitatie deschisa, urmata de strigare libera a pretului pentru: inchiriere sectii neinteroperabile; ordonator CFR SA

Inchiriere sectii de circulatie, Oradea Vest - Cheresig, Via Terra Spedition 4 ani 48 luni 3300 lei 26-Jul-12 BRM

Sint aceleasi sectii ca la ultima licitatie?

Pai lista neoficiala ar fi asa :

Bucuresti

Ploiesti Vest - Tirgoviste Nord - Fieni - Pietrosita
Ditesti - Gura Palangii
I.L. Caragiale - Ditesti - Moreni*
Ploiesti Nord - Maneciu

*)Pe portiunea Rac. Ditesti - Moreni tot cadrul sina traversa sustras.

Timisoara

Oravita - Anina
Caransebes - Boutari
Hateg - Subcetate


Cluj

Cimpia Turzii - Turda
Baia Mare - Baia Mare Nord

Craiova

Costesti - Rosiori Nord

Brasov

Sebes Alba - Petrestii de Padure

Iasi

Dornesti - Gura Putnei - Putna
Gura Humorului - Darmanesti
Dornisoara - Floreni
Crasna - Husi

Mai este si Costeşti - Roşiori Nord .

Ar mai fi si Zorleni - Falciu Nord...