Inchirierea unor sectii de circulatie neinteroperabile

kristi kkk a scris:

Ce dr a c u sa faca TFG cu Moreni sau gura palangii? Sa cotizeze la bunastarea nu stiu cui director din CFR? E o oferta jignitoare!

Si Oltenita a fost la pachet cu Snagov si tot s-au bagat , cum si GFR a luat la pachet Faurei-Tecuci ; Comanesti-Moinesti ; Marasesti-Panciu ; Buzau-Berca , banuiesc ca pe Marasesti-Panciu nu vom mai vedea trenuri de calatori s-a terminat cu 507 definitiv .

Stie cineva rezultatele licitatiei de astazi ? Linia Crasna-Husi a fost inchiriata ?

Direcţia Comerciala
Serviciul Achiziţii Publice Surse Proprii Si Buget De Stat
9/3/263/17.02.2012

Către: Bursa Română de Mărfuri

Referitor: la procedura nr.370/2011 - etapa a III-a - privind închirierea secţiilor de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile, în conformitate cu prevederile HG. nr. 643/22.06.2011 şi cu OMTI nr.839/26.10.2011.

Prin prezenta vă rugăm să decalaţi data deschiderii ofertelor din 23.02.2012 în data de 06.03.2012 la aceeaşi oră şi să aduceţi la cunoştinţa celor interesaţi de această modificare. Solicităm decalarea termenului de desfăşurare a licitaţiei pentru faptul că secţiile nu pot fi vizionate în condiţii optime de către eventualii ofertanţi care doresc acest lucru.

Vă mulţumim pentru colaborare.

Bucureşti,______17.02.2012

DIRECTOR GENERAL,

Ion STOICHESCU

Director Comercial, Director Asistenţă Juridică şi Resurse Umane, Director Tehnic,

Mihai UNGUREANU Camelia LAZĂR Ionel DRĂGUŞANU

Şef Serviciu, Şef Serviciu, Şef Serviciu,

Daniela DUMITRESCU Florina MIRICĂ Daniel IACOB

cica sa amanat pentru 6 martie....sursa :cineva care lucreaza la cfr, nu stiu alte amanunte

Sa speram ca atunci si linia 604 va fi preluata de Regiotrans sau TFG! Eu am trimis un e-mail catre ambele companii private, in care am incercat sa prezint cateva argumente pentru preluarea liniei 604!

604 este la pachet impreuna cu 515+516+513 , pretul nu este mare deci sanse sunt .

Dar pentru 306 este si aceasta linie pusa la licitatie sau ramane inchisa definitiv

Pe 6 martie,306 se liciteaza la pachet cu 304,insa nivelul chiriei cerut de CFR SA,este foarte ridicat,astfel ca sansele ca aceste sectii sa fie preluate de un operator privat,sunt minime.Putem afirma fara sa gresim catusi de putin,ca prin impunerea acestui nivel prohibitiv al chiriei,niste functionari ai statului platiti din bani publici si care cica se numesc "specialisti",vor sa inchida aceste sectii (si nu sa le inchirieze),sfidand mii de cetateni care nu isi doresc altceva decat conditii civilizate de transport,adica normalitate.

Alaturi de 304 si 306 este si 302 si cred ca TFG va prelua aceste linii. Speranta moare ultima.

302 este la pachet cu 904 separat de 304+306 , au facut 2 pachete separate , dar ambele sunt scumpe .

De pe aceste linii s-a retras personalul CFR SA! De aceea CFR Călători nu a mai avut cum să opereze. Secţiile sunt închise complet, inclusiv pentru traficul de marfă. La Scăeni e zăpadă 50m peste şine, marfarele DB nu mai pot circula

Cu sufletul la gura pentru ziua de maine... stie cineva ce se aude cu 306 si 304? Se risca cineva (ma refer la TFG), ca Regiotrans a spus că nu licitează sectiile respective?

http://cfrsa.infofer.ro/cfr/Act_382_la_BRM.pdf

Poate TFG va prelua cel putin una din cele trei linii scoase la licitatie in martie.

Iarasi se amana... macar de ar fi licitate toate liniile, ar avea rost asteptarea, oricum pe zi ce trece, rugina creste pe sina, cel putin pe M515... si daca pana in vara nu se inchiriaza, nu este exclus sa dispara diverse componente in unele locuri din distanta, iar atunci CFR va zice ca nu sunt fonduri de inlocuire, sau ca nu e rentabila investitia, si atunci va fi game over pentru totdeauna, asa ca, privatii sunt ultima solutie si speranta ...