Trenuri InterCity

Karpaty a scris:

Eu ti-am explicat ca CFR nu are rangul de IC ca oferta comerciala pentru publicul calator.

...ok, am înţeles!

Este IR şi dpdv al trasei solicitate.

Ce trenuri IC avem de inca mai apar tarifele pentru IR si locul pentru IR pe afise prin gari inclusvi cele noi cu TVA-ul mic care au fost afisate de azi ?

alinutz23 a scris:

Un ic intrea in gara PREDEAL (n.r. nu este gara PREDEAL ci statia DÂRSTE - se vede în spate BUNLOC şi podul peste Timis la intrarea în Săcele)




o locomotiva de epoca in oradea:

 :trenulet:  :trenulet:  :abur:

n.r. nu este gara PREDEAL ci statia DÂRSTE - se vede în spate BUNLOC şi podul peste Timis la intrarea în Săcele

Intercity sau nu,sper sa va placa!

Vad ca IC Avram Iancu apare fara oprire in Predeal. Nu mai sunt necesare probele de frana?

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-25946391-viteze-medii-vor-avea-trenurile-intercity-care-vor-circula-din-11-decembrie-cateva-lucruri-anormale.htm

Adirmvl a scris:

Vad ca IC Avram Iancu apare fara oprire in Predeal. Nu mai sunt necesare probele de frana?

1884 e primul tren care nu opreste in Predeal de la mersul 2021-2022

nu opreste pentru imbarcare -debarcare calatori sau nu opreste nici tehnic?

sau cum sa zic are oprire in livret dar nu are in mersul de tren pentru public?

Nu are oprire in livret si nu opreste de loc, nici pentru calatori si nici pentru proba de frana...eu credeam ca se stie acest lucru, repet: e din 2021

Adrian78 a scris:

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-25946391-viteze-medii-vor-avea-trenurile-intercity-care-vor-circula-din-11-decembrie-cateva-lucruri-anormale.htm

"vagoane clasa a II-a cu spațiu destinat serviciului de alimentație publică" - asta înseamnă vagon bar, nicidecum vagon restaurant/bistro, cum se lăudau iniţial.

Peter Fodor a scris:

Adrian78 a scris:

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-25946391-viteze-medii-vor-avea-trenurile-intercity-care-vor-circula-din-11-decembrie-cateva-lucruri-anormale.htm

"vagoane clasa a II-a cu spațiu destinat serviciului de alimentație publică" - asta înseamnă vagon bar, nicidecum vagon restaurant/bistro, cum se lăudau iniţial.

Aşa va fi la toate IC.
https://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?zeme=CFR&kategorie=IC&rok=2023

Nota bene(aviz tomanecredincioşilor): compunerile sunt luate de pe infofer.

Peter Fodor a scris:

Adrian78 a scris:

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-25946391-viteze-medii-vor-avea-trenurile-intercity-care-vor-circula-din-11-decembrie-cateva-lucruri-anormale.htm

"vagoane clasa a II-a cu spațiu destinat serviciului de alimentație publică" - asta înseamnă vagon bar, nicidecum vagon restaurant/bistro, cum se lăudau iniţial.

Păi da. Inițial au gândit 10-91 cu minibaru activ. Apoi pe Arad l-au înlocuit cu minibar 89-87. Păi de aia s-au pus să repare 19/20 minibaruri. De prostit lumea.
Vorba proverbului, nu e prost cine cere, prost e cine dă.

Eu chiar nu înțeleg la ce circula 89-87 că bistro nu merge ,doar că au 41 de locuri in plus că suplimentare
Mie mi se pare o prosteala sa vi acuma sa tot te lauzi cu vagoanele alea DWA transformate în saloane că sunt cele mai noi când confortul este zero iar 19-76-9xx nu merita nici 10 lei in plus fata de cls2 a la ce scaune și confortare deci o bătaie de joc
Eu le transformam că cei de la CD in vagon special adică clasa 1/bar și nu mai târâi un vagon de cls1a pe unele trenuri unde nu ai mai mult de 20-30 de călători la cls1a

https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_ARmpee829.php

Dacă nu sunt, de ce nu sunt. Dacă sunt, iar nu-s bune. Vă spun eu că or să rupă la vândut cafea şi bere, eventual şi seminţe. Chiar şi la 5 lei o cafeluţă şi 10 lei o bere, vor vinde tot.
Gândiţi-vă că pe aeroport unde e 8 lei o cafea scurtă şi 25 lei un senviş mic, e full tot timpul la toate tarabele şi cafenelele.