Trenuri InterCity

stefan_br a scris:

Daca vor opri in Urziceni parca vad "TALIBANI" care vor merge cu "nasul"....

Vor avea trenuri gramada Bucuresti-Urziceni-Bucuresti nu cred ca stau ei dupa IC .

Poate va disparea mersul cu nasul si pe ruta asta daca nu de tot macar 80-90% cum e si pe alte trenuri si rute, cu cateva supracontroale zile la rand blatisti fie o sa se lase pagubasi si vor alege dubele fie vor scoate abonament la tren. Greu n-ar fi dar nicic nu se vrea asta. Daca vor fi cu Desiro Bucuresti-Urziceni la 2 usi cu 2 nasi/sageata verificand biletele la urcare o sa dispara blatul. Numai sa se vrea asta.

IC 536 Timisoara Nord - Cluj-Napoca

IC 582 data de 4 Decembrie KM 7.7 intarziat mai mult de 120min.

9000 CP cu trei vagoane si intarziat 2 ore
CFR sa nu ne mai traiesti cel putin esti colorat frumos

IC 531+IC 346 cuplate astazi = 13 vagoane cu EA 721 si 008 atasata in Brasov.
Trenul avea in compunere vagoane pentru: Oradea,Cluj,Budapesta,Viena si Arad. IC 531 a ramas fara restaurant. 3 vagoane pentru Oradea,un singur vagon pentru Cluj,2 dormitoare pentru Arad si restul pentru Budapesta si Viena. Imediat vin cu poze si film.

Iata si cuplarea locomotivei EA 008 la tren..





si toata garnitura..

12346 ... ce compunere are?Ca nu se vede atat de bine in poza .. sunt curios cum intorc vagoanele ca la intoarcere tipic Chefere clujenii/oradenii nu o sa aiba acces la Board Restaurant

DUAL, astazi a circulat cu 12346 si de maine pana pe 22.01 (sau cam asa) va merge 346, nu?

Poftiti,va rog!
https://www.youtube.com/watch?v=OEaLmA2rl54

AndiCFR a scris:

IC 531+IC 346 cuplate astazi = 13 vagoane cu EA 721 si 008 atasata in Brasov.
Trenul avea in compunere vagoane pentru: Oradea,Cluj,Budapesta,Viena si Arad. IC 531 a ramas fara restaurant. 3 vagoane pentru Oradea,un singur vagon pentru Cluj,2 dormitoare pentru Arad si restul pentru Budapesta si Viena. Imediat vin cu poze si film.

mai rar asa ceva :shock:

De maine o sa vedem in fiecare zi la fel.-

Mersi de film Andi .. un mare LIKE ca l-ai prins din prima zi .. Nu ma asteptam la 4 x 21-90... totusi daca Chefereul achizitiona 10 bucati 21-90 modernizate,iti dai seama ca de placere trageam un drum cu el... dar asa,e foarte scump si mult timp de mers.Cred ca dormitoarele aveau alta schema ,dar vor ajunge si ele la Viena.
@Allred dap Allred .... inca nu am fost sa-l vad in actiune , sa vad gradul de ocupare ,dar cred ca avea succes iarna asta ,avand in vedere haosul din sistemul de transport aerian ... pe dincolo a nins mai grav ca la noi..

Totusi e si o nota .. BRAVO ca au bagat 89-87 de pe 522 pe 532 PANA LA ORADEA.Macar au dat dovada ca au un pic de cap,si acum Iancu a devenit capra cu 4 vagoane de la cele 5 pe care le avea , dar macar sunt conditiile demne de calatorit cu bar-bistro.Si inca un plus mare este acel 19-70 care vineri a fost pe 522 .. Confortul lui fata de ce avem noi pe la unele IC uri e cu ani lumina peste ... am urcat joi in el si era sa ma plimb pana la Deva gratuit ),dar tentatia a fost foarte mare,pentru ca nu am mai fost cu un astfel de vagon de ceva vreme.

Iata-l si pe 12347 azi..

ICN 473 Ister, IC 531 Avram Iancu si ICN 347 Dacia ce compunere au [in sighisoara]?