Revista presei

cfr500 a scris:

Ar merge si Ramnicu Valcea-Caracal

Cred ca acolo e lipsa pentru ca apoi se va dori conexiune cu Pitestiul prin Rm Valcea - Valcele.
Cel putin asa era in masterplan. Acum ca vrea Dr2005 sa le propuna coridoreala de la Ramnicu Valcea pana la Caracal e alta poveste.

Hai sa mai băgăm o contestatie

https://clubferoviar.ro/modernizarea-garii-de-nord-la-loc-comanda/?fbclid=IwAR3BE0TrNzS4HPw7ZuhfzrnpEgf8FBNOzXBrtZoZoewhLXrDm04iNlRmT9w

Deși sunt vremuri grele.si compania e in rahat până în gât,băieții deștepți nu pierd niciodată..
Vorbim de AMD 2010 sosit d ela R9 de la.Remar Pașcani
Adică suflat de.praf și dat cu vopsea in rest daca e posibil sa meargă împins de calatori

Mecanicul trenului R 2018, format dintr-un automotor, a anunțat că s a produs o degajare de fum le motor, în jurul orei 17.30. Trenul se afla între statiile Ionești și Băbeni, km 271+315. A fost solicitată intervenția pompierilor. La ora 18.10, mecanicul trenului R 2018 declară garnitura defectă și solicită alta de ajutor. Trenul este garat în Băbeni. Menționez că nu se înregistrează întârzieri în circulația altor trenuri”, precizează Oana Brânzan, purtător de cuvânt CFR SA.

Reparaţia motorului se face la R7, nu la R9, practic Remar Paşcani nu umblă la motor...

Dr2005 a scris:

Reparaţia motorului se face la R7, nu la R9, practic Remar Paşcani nu umblă la motor...

Unele AMD chiar nu aveau nevoie de R9
Probelemele.lor sunt pe partea mecanica

https://clubferoviar.ro/cum-vor-arata-noile-trenuri-cfr-calatori-acestea-vor-fi-oferite-in-cadrul-unui-nou-serviciu/

Sa inteleg ca vom avea rangul IR Express? Pretul ar trebui sa fie ca la IR. Proiectul noului mers nu prevede nimic deosebit spre Constanta.

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-26588103-cand-ajunge-romania-primul-tren-alstom-care-2024-transporta-pasageri-cfr-calatori.htm

Din pacate, nu e in articolul indicat de tine (am vazut imagini cu interiorul si dispunerea scaunelor in alta parte), par a fi la fel de inconfortabile precum sagetile albastre. In niciun caz nu sunt de lung parcurs!!!

Daca ar face 4 ore de la Iasi la Bucuresti merge, nu-s ideale pentru lung parcurs in ore.

riciu a scris:

Din pacate, nu e in articolul indicat de tine (am vazut imagini cu interiorul si dispunerea scaunelor in alta parte), par a fi la fel de inconfortabile precum sagetile albastre. In niciun caz nu sunt de lung parcurs!!!

Pai si in articol sunt poze din interior, iar alte poze nu am vazut
Sunt bune la rangul REX gen Bucuresti-Galati Craiova Brasov Constanta si Brasov-Cluj Napoca

Am vazut pe alt forum dispunerea scaunelor, si IMHO mai multe o ora, hai doua te apuca damblaua. Ori nu-mi doresc loc ca la avion in tren!

Poate Or să le bage ca intercity , cum au făcut cu IC B GL, demult, prin Urziceni, cand șobolanii erau tineri

La IC o sa fie vagoanele modernizate prin P.N.R.R..  
Prin fonduri U.E. sunt niste reguli care cam trebuiesc respectate.  Ele sunt pentru IR si IR ar trebui sa faca. Problema e ca se circula cu viteza melcului.

Pai a ieșit un singur vagon 21-91 modernizat de câteva luni dar nu este în circulație oficial

cardinal a scris:

Poate Or să le bage ca intercity , cum au făcut cu IC B GL, demult, prin Urziceni, cand șobolanii erau tineri

Ce daca erau tineri, a fost un impediment cand a deraiat IC peste macaze la Dedulesti in 2004...