Accidente si Incidente CFR

Adrian78 a scris:

Că tot vorbeam de M100

https://clubferoviar.ro/vagoane-rasturnate-langa-craiova-in-urma-unei-deraieri/?fbclid=IwAR3zhN6cmnM0QNAUcAuXlcClW0ZnBMcTo9OiepvZbhmrGsrHEQCJqibwIiA

E al nu stiu catelea accident ce se produce, si cand ne gandim ca acum 35-40 de ani se facea mai rapid pana la Craiova decat se face acuma.
Cand merg pe aceasta magistrala am impresia ca uneori trenul decoleaza de pe sine
Ma irita faptul ca se fac proiecte quick wins avand in vedere ca oricum magistrala aceasta va fi modernizata, asa cum zicea Vitosa in mesajele precedente.

https://clubferoviar.ro/vagoane-deraiate-la-leu/?fbclid=IwAR2b3_ZH8NLAGg8aAmvFTKR0tmPf-_kDxpTbq__U4tjQ5iCi90CcqXpT82g

IonutFanRailway a scris:

Ma irita faptul ca se fac proiecte quick wins avand in vedere ca oricum magistrala aceasta va fi modernizata, asa cum zicea Vitosa in mesajele precedente.

Quick wins trebuie sa ai tot timpul, indiferent daca o linie se va moderniza sau nu; in mod normal, VS-ul unei linii ar trebui mentinut pe toata durata de utilizare a unei linii, orice restrictie sa fie eliminata in cel mai scurt timp.
Si bunicu' daca are o carie se duce la dentist sa o trateze, nu o lasa asa ca oricum moare si nu se mai duce la agatat cu zambet perfect.

Doar la noi e pe "merge si asa", care-i problema ca linie de 100 a ajuns linie de 70?

Pai trebuiau facute reparatii la timp sa nu trebuiasca acuma sa vina cu quick wins.

tu ai concepțiile ca si doctoru? doar el zice sa nu se facă reparatii ca vine reconstrucția  peste 3 ani si mai duireaza 20 sau daca se inlocuieste o traversa atunci la reconstructie traversa aia se scade din proiect.

Uite dacă nu se face quick wins cad trenurile asteptînd reconstrucția. daca pe linia alaturată era un tren de călători si murea cineva din familia ta sau chiar tu? jertfă pe altarul reconstrucției aștepate fără reparatii sau cum?

tu si doctorul mai mergeți cu trenurile prin Romania?

Pai nu era vorba că se modernizează Chiajna Craiova doar pe bucățile.unde nu sunt cuprinse în QuickWins?
Eu zic că este ok sa se readucă linia la vitezele maxime inițiale deci macar 140 până la Roșiori și după 120 până la Craiova
Eu as face din Stoienești alta linie dreapta până la.podul.peste Olt care să ocolească Drăgăneștiul

Ar fi bine si 120 km/h sa fie...

IonutCFR2009 a scris:

Ar fi bine si 120 km/h sa fie...

Da sa se meargă constant cu 120km/h adică să mai scoată și limitările.si restricțiile datorate curbelor

dan tm a scris:

Pai trebuiau facute reparatii la timp sa nu trebuiasca acuma sa vina cu quick wins.

tu ai concepțiile ca si doctoru? doar el zice sa nu se facă reparatii ca vine reconstrucția  peste 3 ani si mai duireaza 20 sau daca se inlocuieste o traversa atunci la reconstructie traversa aia se scade din proiect.

Uite dacă nu se face quick wins cad trenurile asteptînd reconstrucția. daca pe linia alaturată era un tren de călători si murea cineva din familia ta sau chiar tu? jertfă pe altarul reconstrucției aștepate fără reparatii sau cum?

tu si doctorul mai mergeți cu trenurile prin Romania?

Stai putin, care e diferenta dintre reparatiile din zonele cu probleme si Quick Wins? Nu-i acelasi lucru?
Ca eu vad doar astfel: reparatie pentru readucerea la starea normala, pentru cresterea vitezei ai nevoie de modernizare, ceea ce e altceva.

Eu doar ce am scris ca linia daca e de 120, pai trebuie sa mearga cu 120 pana in ziua in care incepe modernizarea, ai inteles altceva?

Ma rog, mie mi se parea aiurea sa facem licitatii pentru reparatii, cand reparatiile ar trebui sa faca parte dintr-un contract de mentenanta anual, pe 5 ani, pe etc. Cum apare o problema sau o restrictie in BAR, sa se intervina pentru eliminarea ei, o restrictie sa nu stea in BAR mai mult de cateva saptamani. Ori banuiesc ca in BAR gasim restrictii ce stau cu anii.

Laurențiu Ciobanu la lucrările astea de QuickWins se stabilizează terasamentul.se schimba traversele.si Sina nimic mai mult probabil undeva la 300-500 de mii de euro pe km.
Nu se schimba podete nu se fac peroane nu se schimba linia de contact ,nu se face traseu nou,nu se schimba semnale nu se reabilitează statii
La.modernizare cum este pe C4 iasă vreo 10 mil pe km
Eu as fi mulțumit sa facă Quick Wins pe magistralele și secțiile care nu intră în modernizare cu PNRR dar sa le și itrtina după aia nu după 5 luni să apară restrictii

Pai asta zic si eu: Quick Wins = Reparatie. Ca e normal sa stabilizezi terasamentul cand repari, daca doar schimbi o traversa se cheama ca ai facut o carpeala, ai tratat doar efectul, nu si cauza.

Niste căzături ordinare și mai urmează să mai strice niste vagoane

https://umbraresti-informat.ro/2024/01/23/ultima-ora-un-incendiu-puternic-a-cuprins-trenul-galati-cluj-napoca/?fbclid=IwAR3H19iRlNkTppa3kZZwlBMwNxORSajVdEgGt1bsFgC3rONgn36qJXJaUYg

A mai existat un incendiu similar acum câţiva ani la 20-49.2, în care s-a constatat izolaţia necorespunzătoare a plafonului în caz de arc electric cauzat de obiecte aflate în gabaritul liniei de contact - https://www.agifer.ro/images/rap-finale-ro/D%20359%20RI%20Augustin%2005.04.2020.pdf

Acelaşi raport mai vorbeşte şi despre intervenţia ,,sublimă" a pompierilor, care nu aveau decât apă... şi acum s-a văzut acelaşi lucru, vagonul a ars 2 ore până s-a scos LC de sub tensiune şi a putut fi legată la pământ.

E de precizat că 20-49.2 nu este un tip de vagon cu certificat de conformitate "CE", fiind doar omologat cf. OMT 290/2000. Dintre vagoanele din ,,familia" 20-49, sunt certificate doar ultimele ,,creaţii" ale Clujului (salon şi salon cu loc pentru biciclete şi PMR).

R2089
Craiova Petrosani a facut colac catenara in Racari, a fost haos pe M100 Filiasi Craiova, 2854 a avut peste 270 de min intarziere, o mizerie de companie !

Ce vină au pompierii ca a durat doua ore sa scoata linia se sub tensiune?
ce voiai sa dea cu apa peste curent?

Au ,,vina" de a avea aceeaşi dotare tehnică pe care o aveau acum 40 de ani. Au venit cu APĂ când au fost anunţaţi clar că e incendiu SUB LINIA ELECTRICĂ, deci apa nu se poate folosi.
Au fost n întâlniri între CFR şi ISU pe tema modului de intervenţie la astfel de incendii, unde trebuie folosită spumă, nu apă. Nu mai zic că şi la incendiile de EA-uri, ISU vine tot cu apă, deşi acolo sunt tone de ulei de transformator pe care nu poţi să îl stingi cu apă.