Accidente si Incidente CFR

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

La Cluj LDH deraiat în grupa tehnica cu instalațiile de siguranță izolate

https://clubferoviar.ro/locomotiva-cfr-calatori-deraiata-cu-indusi-izolati-si-dsv-defecta/?fbclid=IwAR1zHgryZc5qGVwCFGFOD8k99LhwHL3znEd9dQTRBavdqFgMCMV6GFjm8jE

https://clubferoviar.ro/incendiu-la-o-drezina-in-gara-deda/?fbclid=IwAR1Wu0_FcT43Nwvs14YBxEB4youvy8F4IKTYA7qTxRx9Z85s1Z-i81wVxoQ

La manevră nu se dezactivează INDUSI? Că semnalele de manevră nu sunt conectate la inductori, deci ar trebui depăşire ordonată la fiecare semnal.

Nu se dezactivează

ACCIDENT FEROVIAR GRAV IN JUDETUL PRAHOVA. MASINA LOVITA DE DOUA TRENURI

#FOTO

Pompierii militari din cadrul Detașamentului de Pompieri Sinaia au  intervenit pentru asigurarea măsurilor specifice de prevenire a incendiilor, descarcerarea și acordarea primului ajutor medical în cazul producerii unui accident feroviar in Busteni(Poiana Țapului, la trecerea la nivel cu calea ferată).

La locul evenimentului s-au deplasat o autospecială de stingere cu modul de descarcerare și o ambulanță SMURD de terapie intensivă mobilă, precum și ambulanțe SAJ, în sprijin.

Din primele informații primite de la fața locului, în eveniment a fost implicat un autoturism la bordul căruia se afla 3 persoane (un minor), încarcerați, cu diferite traumatisme, insa conștienți.

Se acționează pentru extragerea victimelor.

Din verificările reprezentanților poliției, s-a stabilit faptul că un bărbat de 53 de ani, la trecerea la nivel cu calea ferată ar fi intrat în coliziune cu un tren care circula către Brașov.

În urma impactului, autoturismul în cauză ar fi fost proiectat într-un alt tren care circula pe cealaltă linie, către Ploiești.

În urma accidentului feroviar a rezultat vătămarea corporală a conducătorului auto și a celor doi pasageri, un minor de 13 ani, respectiv o femeie de 75 de ani.

Conducătorul auto nu a putut fi testat cu aparatul etilotest.

Traficul feroviar și cel rutier sunt restricționate.

Polițiștii continuă cercetările în vederea stabilirii tuturor împrejurărilor în care s-a produs evenimentul rutier.

Inca un pantograf rupt, de data asta in Azuga:
https://www.antena3.ro/actualitate/locale/trafic-feroviar-restrictionat-valea-prahovei-pantograf-rupt-azuga-intarzieri-trenuri-693977.html

A spart și geamul.la.primul vagon..

Inca o prajeala: https://www.antena3.ro/actualitate/locale/incendiu-tren-calatori-sighetu-marmatiei-bucuresti-locomotiva-foc-trafic-feroviar-oprit-695187.html

Daca si iarna iau locomotivele foc este trist.

Pai după ce principiu nu ar trebui sa ia foc?🤩
Daca au scurgeri de ulei plus au cabluri și legături electrice imperfecte care se supraîncălzesc numai contează că afară sunt -10 grade

Adrian78 a scris:

Pai după ce principiu nu ar trebui sa ia foc?🤩
Daca au scurgeri de ulei plus au cabluri și legături electrice imperfecte care se supraîncălzesc numai contează că afară sunt -10 grade

Da, desigur ca ai dreptate, stiam asta Doar ma gandeam ca probabilitatea ca diverse componente sa se supraincalzeasca e mai mare vara. In cazul asta a fost o masina diesel. La diesel sunt si mai multe lucruri care pot lua foc.

Da mai este și partea de alimentare cu motorina
Acuma vreo 3-4 ani a ieșit puțin fum dintr-o locomotiva RCCRo pe la.Predeal cablurile de forță supraincalzite

https://clubferoviar.ro/o-masina-a-lovit-mocanita-in-bucovina/
Bine ca nimeni nu a patit nimic si sa speram ca locomotiva mocanitei nu a suferit daune grave.

Pai scrie in alta parte că șeful de tren a declarat că locomotiva nu mai poate circula

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/un-tren-cu-pasageri-care-venea-la-bucuresti-a-deraiat-intr-o-statie-din-teleorman-care-este-starea-calatorilor.html

Cei de la AGIFER vor fi foarte suparati ca vor trebui sa isi intrerupa cumparaturile de sarbatori si sa mearga la Zăvestreni pentru ancheta preliminara. Bine ca deraierea a fost in linie dreapta nu in curba, altfel ar fi putut sa iasa tragic. Inca un accident ca atatea altele inainte care ar trebui sa fie un maxim semnal de alarma pentru cei de la CFR infrastructura.

Și când te gândești că cineva de pe acest forum sare ca ars că de ce Infra mai pompează bani în M100 că după 2025 - 2026 vine coridoreala.
M100 e varză varză. Nu mai poate aștepta atât. Dar dacă domnii din minister nu merg cu trenul de unde să știe?

Trenurile abia se târâie pe un fir intre Rosiori - București, cade când s-au apucat de reparat, nici acum nu l-au terminat.

Că tot vorbeam de M100

https://clubferoviar.ro/vagoane-rasturnate-langa-craiova-in-urma-unei-deraieri/?fbclid=IwAR3zhN6cmnM0QNAUcAuXlcClW0ZnBMcTo9OiepvZbhmrGsrHEQCJqibwIiA