Compunerea trenurilor din Romania 2020/2021/2022/2023

13.03.2021 în gara Râmnicu Vâlcea:
R 2068/ R 2063: DA 62-1149-9: 20-68 034, 20-49 217 ambele vagoane având stația de domiciliu Craiova.
R 2072: LDH 82-0388-2: 20-55, 20-55
IR 1521/IR 1522: AM Desiro 2075
R 2436/ R 2435: AM Malaxa 77-0974-7

14.03.2021 în gara Râmnicu Vâlcea
R 2068/R 2076: DA 60-0637-8: 20-68 036, 20-68 035 ambele vagoane având stația de domiciliu Craiova.

2068 formeaza 2076? Perfect, curand o sa merg la plimbare Sibiu-Piatra Olt-Pitesti-Bucuresti. 2068+2076+9476+9030, un traseu frumos pe timp de zi, cu trenuri Regio la plimbare sa poti admira peisajele.

Nesebar a scris:

2068 formeaza 2076? Perfect, curand o sa merg la plimbare Sibiu-Piatra Olt-Pitesti-Bucuresti. 2068+2076+9476+9030, un traseu frumos pe timp de zi, cu trenuri Regio la plimbare sa poti admira peisajele.

Da. 2068 îl formează pe 2076 cu excepția zilelor de sâmbătă când 2068 se întoarce la Sibiu cu 2063 și a doua zi cu 2064 până la Piatra Olt.

14.03.2021 în gara Râmnicu Vâlcea
R 2075/ R 2063: DA 62-1149-9: 20-68 034, 20-49 217
R 2435: AM Malaxa 77-0974-7
Deci, recapitulând, pe M 201 sunt următoarele garnituri ce deservesc următoarele trenuri:
R 2061/ R 2070: 20-68, 20-68
R 2071/ R 2072: 20-55, 20-55
R 2075/ R 2063 și următoarea zi R 2064: 20-68, 20-49
R 2079 și următoarea zi R 2069/2068/2076: 20-68, 20-68
* R 2075 și R 2076 nu circulă sâmbătă iar R 2068 îl formează în Vâlcea pe R 2063.
Și Malaxele 974, 975, 976, 9xx ce deservesc:
- R 2435 atașat la R 2076 până la Babeni. Excepție este sâmbătă când circulă R 2436 până la Băbeni.
- R 2464 atașat la R 2063 până la Podu Olt de luni până vineri
- R 2074 atașat la R 2079/ R 2069 până în Lotru de luni până vineri
- R 2437/ R 2438 Rm. Vâlcea - Lotru - retur
Automotoarele Desiro deservesc trenurile:
-IR 1521/ IR 1522
-IR 1738/ IR 1739 doar V (1738),S,D,L (1739)
-R 2482 atașat la întoarcere la Sibiu la RE 2221
-RE 2220/RE 2221 nu circulă Sâmbătă ambele
-RE 2224/RE 2225
-RE 2222/RE 2223.
Rog să fiu corectat dacă am greșit ceva. Mulțumesc.

7360 : 36-16 012
5054 : 26-16 006, 26-16
1585 : 21-76 962, 10-90 011, 21-76 956, 21-76 954, 84-87 002
346-1 : 21-76 063, 89-87 015, 10-90 019, 21-90 031, 21-90 033, 40-70 002, 70-91 002
1825 : 22-76 014, 22-76 004, 30-76 018, 22-76 009, 22-76 003
1773 : 21-76 965, 21-76 039, 10-91 004

Compuneri de ieri, 27.03.2021

IR 1770 : 10-90 , 21-86 , 21-76
R 5053 : 26-16 012 , 26-16 009 (vagoane galatene)
IR 1575 : 21-76 963 , 10-70 002 , 21-87 025 , 21-76 017

1745/1746 va primi un vagon de dormit iar 1833/1834 un vagon cuseta. Cu aceasta ocazie se pot scoate linistit vagoanele de clasa 1 iar la clasa 2-a pot folosi linistit 20-68, cine vrea confort si merge peste 8-10 ore are vagon cuseta/dormitor!

desi pe site apare ca toata garnitura trenului 78 merge pana la Arad si de acolo pentru mai departe raman clasa 2 si cuseta, nu a fost asa astazi. la Ortisoara a trecut spre Arad cu un vagon de clasa 2 si un vagon cuseta.

1833/1834 sint de zi pentru ce ar trebui o cuseta? mai bine 1837/1838

1837/1838 are deja cuseta, ideea e ca trenurile care merg mult ziua sa aibe spatiu de relaxare, cine vrea sa stea singur sau cu familia fara sa stea la comun cu toata lumea are varianta asta si poti sa si dormi daca mergi 14 ore.
Se incepe cu 1833/1834 si 1745/1746 cu dormitor.
Cred ca vor fi slab utilizate, mai ales 1833/1834 ca moldovenii nu dau bani nici noaptea la cuseta, pentru ei e scump 40 de lei, de dormitor nu mai vorbim ca e super scump, moldovenii prefera sa stea 16 ore in 20-68 dar sa ia bere cu bidoanele in loc sa plateasca 40 de lei si sa doarma sau chiar la dormitor sa stea relax singuri in compartiment.

M-ai bine faceau din 21-90 niste vagoane cu compartimente Relax si Family si din 2 compartimente faceau zona pentru copii

E ceva de noapte(a mintii) sa bagi cuseta la trenuri de zi. Tocmai ca sa ajungi odihnit la destinatie. Adica seara.

Ca sa ajung odihnit trebuie sa nu doarma trenurile, sa fie linii reparate si viteze mari.

Exista trenuri de 48 de ore cum era Paris-Moscova unde cuseta poti sa o folosesti ziua cu paturile rabatate da eu zic ca sunt destule alternative la vagoanele cuseta

Pe relatia Bucuresti-Bistrita si Bucuresti-Sighet la vagon de dormit a aparut o oferta, 20 de lei patul, bilet clasa 1 plus 20 lei patul, o oferta foarte accesibila!