Mersul trenurilor 2020-2021

Adrian78 a scris:

Jenant sa faci 310km Târgu Jiu - Timișoara în 9 ore fără tren direct și au stricat și o gramada de legături și după ne întrebam de ce merg 400 de mil cu autocarele
Puteau sa lase pe 1621 macar ajungea la 22..
Când alții fac 900km în 3 ore..

Ceri prea mult de la niște autorități leneșe și corupte.
Și de la niște leneși și incompetenți care lucrează de nota 5 la companiile din CFR.
În multe țări se fac lucrări de reparații la calea ferată, dar nu se întâmplă astfel.

Cam multe se leagă: dacă se repara infrastructura atunci trenurile ar pierde 2-3 din timpul de parcurs, mecanicii s-ar încadra la niste schimburi la distante mai mari s-ar pierde niste ore de dormitor și multe altele s-ar eficientiza prea mult
Asa toată lumea e multumita și câștigă trenurile merg încet mecanicii fac ore și multe altele.
Nu înțeleg cum nu poate mecanicul de la Craiova sa mai mearga macar pana la Simeria când acum 15 bateau Curticiul și Aradul..

Circulaţia mai multor trenuri va fi anulată în următoarea perioadă, ca urmare a lucrărilor la infrastructura feroviară pe secțiile Conop - Milova – Radna și Radna - Păuliș, anunţă CFR Călători.

Modificările sunt următoarele:

în perioada 22/23 – 28/29 august 2021, trenul IR 346-1 București Nord – Curtici - Viena își modifică circulația astfel:

• se anulează pe ruta București Nord – Arad – Conop - Curtici și circulă conform graficului de circulație pe ruta Curtici - Lokoshaza.
• va circula ca tren IR 12349/346 pe ruta ocolitoare București Nord (plecare ora 12.35) - Predeal - Brașov - Sighișoara -Simeria - Ilia - Lugoj - Timișoara Nord - Vinga - Arad - Curtici (sosire ora 01.43)- Budapesta Keleti - Viena.

în perioada 22 - 28 august 2021, trenul IR 1539/-2 Coșlariu- Cluj Napoca își modifică circulația astfel:

• se anulează pe ruta Coșlariu - Cluj Napoca
• va circula ca tren IR 12539/-2 pe ruta Coșlariu (plecare ora 19.50) - Cluj Napoca (sosire ora 21.57).

în perioada 22/23 – 28/29 august 2021, trenul IR 347-2 Viena – Curtici – București Nord își modifică circulația astfel:

• se anulează pe ruta Curtici - Arad - București Nord și circulă conform graficului de circulație pe ruta Viena – Budapesta Keleti - Lokoshaza – Curtici.
• va circula ca tren IR 12348/347 pe ruta ocolitoare Curtici (plecare ora 04.19) - Arad - Șag - Timișoara Nord - Recaș - Lugoj - Ilia - Simeria - Sighișoara- Brașov - Predeal - București Nord (sosire ora 17.32).

în perioada 21 - 28 august 2021 trenul IR 75-2 Budapesta Keleti – Arad - Brașov se anulează pe ruta Arad - Simeria - Brașov și circulă conform graficului de circulaţie pe ruta Budapesta Keleti - Lokoshaza - Curtici - Arad.

în perioada 22 - 29 august 2021 trenul IR 74-1 Brașov - Arad - Budapesta Keleti se anulează ruta Brașov - Simeria - Arad și circulă conform graficului de circulaţie pe ruta Arad - Curtici – Lokoshaza – Budapesta Keleti.

în perioada 21/22 – 28/29 august 2021 trenul IR 472-1 București Nord – Brașov - Budapesta Keleti se anulează pe ruta Brașov - Sibiu- Ilia - Radna - Curtici - Lokoshaza și circulă conform graficului de circulaţie pe ruta București Nord - Brașov.

în perioada 22/23 – 29/30 august 2021 trenul IR 473-2 Budapesta Keleti – Brașov - București Nord se anulează pe ruta Lokoshaza – Curtici - Radna - Ilia - Sibiu - Brașov și circulă conform graficului de circulaţie pe ruta Brașov - București Nord.

în perioada 21/22 - 28/29 august 2021 trenul IR 1765/-2 Iași –Cluj Napoca - Timișoara Nord se anulează pe ruta Cluj Napoca - Timișoara Nord și circulă conform graficului de circulaţie pe ruta Iași - Cluj Napoca.

în perioada 22/23 - 29/30 august 2021 trenul IR 1766/-1 Timișoara Nord – Cluj Napoca - Iași se anulează pe ruta Timișoara Nord - Cluj Napoca și circulă conform graficului de circulaţie pe ruta Cluj Napoca - Iași.

în perioada 21/22 - 28/29 august 2021 trenul IR 1921/-2 Mangalia - București Nord - Simeria – Arad se anulează pe ruta Simeria - Arad și circulă conform graficului de circulaţie pe ruta Mangalia - București Nord - Simeria.

Pentru asigurarea legăturii între Mangalia și Arad în perioada 22 - 29 august 2021 trenul IR 12921 (ramură de la tren 1991/-2) va circula pe ruta Timișoara Nord (plecare ora 11.02) - Sag – Arad (sosire ora 11.59).

în perioada 22/23 - 29/30 august 2021 trenul IR 1922/-1 Arad - Simeria - București Nord - Mangalia se anulează pe ruta Arad - Simeria și circulă conform graficului de circulație pe ruta Simeria -București Nord - Mangalia. Pe ruta Arad (plecare ora 16.10) - Sag - Timișoara Nord (sosire ora 17.26) va circula ca tren IR 12922.

În sfârşit, a dat domnul (domnul Vizante): https://www.cfrcalatori.ro/comunicate/trenurile-spre-dinspre-aeroport-vor-avea-oprie-si-la-parc-mogosoaia/

Pentru a răspunde nevoilor de trafic pe ruta București Nord – Mogoșoaia – Aeroport Henri Coandă și pentru a oferi totodată accesibilitate la transportul pe calea ferată unei categorii cât mai largi de călători, începând din data de 15 iulie 2021, toate trenurile CFR Călători care circulă în intervalul orar 06:00-23:00 spre/ dinspre Aeroportul Henri Coandă vor avea oprire și în punctul de oprire Parc Mogoșoaia.

Trenurile circulă în regim de mers cadenţat, la intervale orare egale, oferind astfel pasagerilor mai multă mobilitate şi un program previzibil al orelor de plecare/ sosire.

Călătoria cu trenul în zona metropolitană a Capitalei spre/dinspre Parc Mogoșoaia reprezintă o alternativă verde de transport mai accesibilă din punct de vedere al costurilor și mai rapidă pentru pasageri, fie în scopuri de business sau navetă, fie recreaționale.

Durata unei călătorii cu trenurile de Aeroport pe distanţa București Nord – Parc Mogoșoaia este 11 minute, iar prețul biletului este de 4 lei.

Mersul trenurilor CFRCălători spre/dinspre Parc Mogoșoaia și biletele de tren pentru noua oprire vor fi disponibile începând cu data de 15 iulie 2021 și vor putea fi accesate pe www.cfrcalatori.ro de la aceeași dată.

Vă așteptăm la bordul trenurilor CFR Călători!

Primul prototip (functional) de tren metropolitan este pe cale sa prinda contur pe ruta din zona metropolitana #Bucuresti - Gara de Nord - #Mogosoaia - #Otopeni - #AeroportHenriCoanda.

Anuntul oficial al #CFRCalatori privind introducerea, din 15 iulie 2021 ,de opriri la toate trenurile de / de la Aeroport la Punctul de Oprire Parc Mogosoaia ne aduce speranta ca navetistii din Ilfov si Bucuresti vor gasi o formula alternativa moderna la cogestia din traficul rutier.

PO Parc Mogosoaia (in Mogosoaia, langa DN1A) si PO Patinoar (in Otopeni, langa DN1) vor deservi navetistii din zona Mogosoaia, #Buftea, Otopeni, #Balotesti, #Corbeanca care vin spre Bucuresti, dar si pe cei din Bucuresti care lucreaza in zona metropolitana.

Trenul de la Mogosoaia la Gara de Nord face 11 minute iar de la Patinoar la Gara de Nord face 18 minute. Spre comparatie, deplasarea cu autovehiculul dureaza si 35-45 minute din ambele zone.

In plus, noul mers de tren va permite un program de deplasare flexibil al celor ce decid sa foloseasca mijlocul de transport, in conditiile in care serviciul are frecventa de 40 minute toata ziua. Peroanele la nivel cu podeaua trenului vor face accesul in vehicul similar celui deja experimentat in metroul bucurestean, serviciul asigurand accesibilitate pentru toate categoriile de calatori (copii, batrani, persoane cu dizabilitati etc). Aleea pietonala si sistemul de traversare cu placi de cauciuc a caii ferate creste, de asemenea, accesibilitatea serviciului.

La Mogosoaia se amenajeaza, cu sprijinul Primariei, si spatii de parcare pentru parc&ride.

Lectiile invatate din exploatarea acestui serviciu vor fi de folos pentru pregatirea proiectelor de tren urban si metropolitan nu numai in regiunea Bucuresti - Ilfov dar si in alte zone metropolitane care au aratat un interes real (de exemplu: #Sibiu, #TirguMures, #Brasov, #Oradea, #Craiova, #Iasi).

#trenmetropolitan #sustainablemobility #railways #euyearofrail

https://www.cfrcalatori.ro/comunicate/trenurile-spre-dinspre-aeroport-vor-avea-oprie-si-la-parc-mogosoaia/

Dr2005 toată etapa a durat 7 luni pentru ca nu sunt clare procedurile pentru colaborare cu autoritățile locale pentru astfel de proiecte

Adrian78 a scris:

Dr2005 toată etapa a durat 7 luni pentru ca nu sunt clare procedurile pentru colaborare cu autoritățile locale pentru astfel de proiecte

Ce autorităţi locale? Trenul e compensat de ARF de la bugetul de stat! Nu au nicio treabă autorităţile locale cu el, deşi le cam place să-şi aloce meritele electorale. Etapa a durat 7 luni pentru că domn' Costescu visa numai la exprese şi IC-uri, pur şi simplu nu-l interesa sub nicio formă traficul regional/local.

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

Dr2005 toată etapa a durat 7 luni pentru ca nu sunt clare procedurile pentru colaborare cu autoritățile locale pentru astfel de proiecte

Ce autorităţi locale? Trenul e compensat de ARF de la bugetul de stat! Nu au nicio treabă autorităţile locale cu el, deşi le cam place să-şi aloce meritele electorale. Etapa a durat 7 luni pentru că domn' Costescu visa numai la exprese şi IC-uri, pur şi simplu nu-l interesa sub nicio formă traficul regional/local.

E vorba de amenajat peroane parcari si tot ce mai tine

R6312 Iasi-Tecuci anulat pana la 05.09.2021
Duminica intre Tecuci si Barlad nu opreste niciun tren. E o premiera.

Adrian78 a scris:

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

Dr2005 toată etapa a durat 7 luni pentru ca nu sunt clare procedurile pentru colaborare cu autoritățile locale pentru astfel de proiecte

Ce autorităţi locale? Trenul e compensat de ARF de la bugetul de stat! Nu au nicio treabă autorităţile locale cu el, deşi le cam place să-şi aloce meritele electorale. Etapa a durat 7 luni pentru că domn' Costescu visa numai la exprese şi IC-uri, pur şi simplu nu-l interesa sub nicio formă traficul regional/local.

E vorba de amenajat peroane parcari si tot ce mai tine

Există peron acolo de vreo 3 ani. Iar Primăria Mogoşoaia a făcut altul anul trecut, tocmai în ideea că se deschide linia de aeroport şi vor fi mai multe trenuri.

cfr500 a scris:

R6312 Iasi-Tecuci anulat pana la 05.09.2021
Duminica intre Tecuci si Barlad nu opreste niciun tren. E o premiera.

Dar ramane cu alt numar pe Iasi-Barlad?

TER200 a scris:

cfr500 a scris:

R6312 Iasi-Tecuci anulat pana la 05.09.2021
Duminica intre Tecuci si Barlad nu opreste niciun tren. E o premiera.

Dar ramane cu alt numar pe Iasi-Barlad?

E anulat cu totul...

R6405 Barlad-Iasi anulat intre 01.07-05.09.2021

Bucureşti, 7 iulie 2021

CFR SA: 21 de șantiere feroviare operaționale pe calea ferată, pentru creșterea vitezei de circulație la maximum 120 km/h

Lucrările de reînnoire a infrastructurii feroviare au fost finalizate, în primul semestru al acestui an, pe 35 de km de cale ferată, din ținta de 70 km de cale ferată, prevăzută în Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2021-2025.

În ultimii 10 ani, în cadrul programelor de reînnoire a infrastructurii feroviare, pentru ridicarea restricțiilor de viteză, s-au executat lucrări, în medie, pe doar 10,5 km de cale ferată/an, ritm care atrăgea după sine accentuarea stării de degradare a rețelei feroviare naționale.

La această oră, în cadrul programului anual de reînnoire a infrastructurii și suprastructurii feroviare, derulat la nivelul celor 8 sucursale regionale de cale ferată, sunt deja operaționale 21 de șantiere, unde se execută lucrări pentru restabilirea performanțelor tehnice ale liniilor de cale ferată, prin creșterea vitezei de circulație și, implicit, a gradului de confort și de siguranță feroviară. De asemenea, în prima parte a semestrului al doilea, odată cu finalizarea procedurilor de achiziție de lucrări și servicii feroviare aflate în derulare, estimăm demararea lucrărilor pe alte 13 șantiere, la nivelul întregii rețele.

Ioan PINTEA, director general al CFR SA: “Începând din acest an, datorită investițiilor companiei în achițiția de utilajele tehnologice de mare performanță, am optimizat metoda de abordare a acestor lucrări de reînnoire a infrastructurii, prin includerea în programele de lucrări a executiei în regie proprie. Adoptarea acestui concept atrage după sine reducerea costurilor de execuție și cresterea ritmului de implementare a lucrărilor. Programul investițional al companiei va continua, astfel încât să ne creștem capacitatea administrativă într-o maniera accelerată pentru a reuși să atingem în 4 ani targetul de kilometri reînnoiți, prevăzuți în strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare.”

Este important de menționat faptul că, în Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2021-2025, ținta aferentă primului an este reînnoirea infrastructrurii feroviare pe 70 km de cale ferată, urmând ca succesiv, prin creșterea alocațiilor bugetare, să se realizeze lucrări de reînnoire a infrastructrurii pe 650-700 km de cale ferată/an.

Lucrări complexe de infrastructură și suprastructură feroviară, incluse în programul anual de reînnoire, se desfășoară pe intervalele:

► Chitila - Săbăreni - Ciocănești, unde viteza de circulație a trenurilor de călători va crește de la 50 km/h la 120 km/h
► Pârvu - Costești, unde viteza de circulație a trenurilor de călători va crește de la 30 km/h la 100 km/h
► stația Olteni, unde viteza de circulație a trenurilor de călători va crește pe linia 2 de la 30 km/h la 120 km/h, și pe linia 3 de la 70 km/h la 120 km/h
► Vălișoara - Caransebeș, unde viteza de circulație a trenurilor de călători va crește de la 70 km/h la 100 km/h
► Deda - Reghin, unde viteza de circulație a trenurilor de călători va crește de la 50 km/h la 100 km/h

O altă secție de cale ferată importantă, pe care estimăm deschiderea șantierelor, odată cu finalizarea procedurii de achiziție publică, este secția CF Buzău - Buzău Sud - Cilibia - Făurei (firul II), unde viteza de circulație a trenurilor de călători, la finalizarea lucrărilor, va crește de la 30 km/h la 120 km/h, pe o lungime de 38,6 km.

În paralel cu programul anual de reînnoire a infrastructurii și suprastructurii feroviare este în desfășurare și programul de lucrări de întreținere și reparații la linii și instalații, program care vizează, de asemenea, ridicarea restricțiilor de viteză și îmbunătățirea capacității de exploatare a infrastructurii feroviare pe mai multe intervale de stații, de pe raza de activitate a celor 8 sucursale regionale de cale ferată.

Incepand din 18.08 trenurile Bucuresti Galati si retur vor circula cu urmatoarele numere 12571,12572,12573,12574,12575 ,13701,13702,trenurile Brasov Galati Brasov cu numerele 12731/12732,trenurile Suceava N Mangalia cu numerele 12952/12953,trenurile regio Buzau Constanta cu numerele 13823,13802,13803,13804,13822 dupa 6 .09 ,trenurile Iasi Constanta si retur vor circula din 5/6.09 si 6/7.09 cu numerele 12861/12862,trenurile Tfc Bucuresti Galati cu numerele 18741/18742 si trenurile Buzau Mangalia cu numerele 18483/18484.

Din 21.09.2021 apare trenul 016410 pe relatia Bucureşti Nord Dej-Călători cu grupele de CLUJ, Sighetul Marmației, Bistrița Nord.