Lucrari de reabilitare pe M200 Curtici - Coslariu

Dr2005 a scris:

Îţi spun eu că şi dacă CFR era privat, tot nu scotea uşor autorizaţiile de mediu. Într-adevăr, patronul român ar fi imputat neîndeplinirea KPI-urilor respective către angajaţi (nu către el că a semnat ca primarul demararea unui proiect înainte să aibă toate autorizaţiile şi aprobările), dar asta tot nu rezolva nimic.

Bun, si autorizatiile alea de ce inca nu au fost date? Daca in 5 ani nu au mizriile alea de hartii cred ca putem spune ca cineva nu isi face treaba. Asta pentru ca nu raspunde.

De un' să ştiu eu de ce nu au fost date? Poate studiul de mediu nu a fost făcut? Poate Garda de Mediu Braşov sau Romsilva sau cine s-o ocupa de zona aia nu are suficient personal cât să analizeze toate cererile?
Poate asta ar trebui întrebat acolo.

Dr2005 a scris:

De un' să ştiu eu de ce nu au fost date? Poate studiul de mediu nu a fost făcut? Poate Garda de Mediu Braşov sau Romsilva sau cine s-o ocupa de zona aia nu are suficient personal cât să analizeze toate cererile?
Poate asta ar trebui întrebat acolo.

Hai nu in 5 ani. Dar nici in 3?! Si nu, evident ca nu asteptam de la tine un raspuns, as fi fost absurd, ma refer la principiu: nu raspunde mai nimeni la stat.

Din dronă Deva - Glogovăț- august 2022

Milova - Radna (3 octombrie 2022)

Bârzava - Milova (3 octombrie 2022)

La ce foloseste sau ce logica are "serpuirea" de la 9:09-9:15 ?

Poate vor sa insereze un macaz. E foarte ciudat, oricum. Nu ar fi exclus sa ramina asa sau in orice caz sa nu le mai iasa drept. Sint doua cazuri si pe Cimpina-Predeal, cica de la nepotrivirea planselor...Asa e cind se substituie mintea omului cu un calculator in mina unor contopisti.

Pare un podeț acolo
Uite am găsit explicația:pod provizoriu

Au uitat sa mute traseul ca sa fie rectiliniu; din filmare se vede ca podetul provizoriu a fost inlaturat, fiind inlocuit cu podetul definitiv cu latime suficienta pentru cele doua fire.
Oare cum se va face operatiunea? Presupun ca vor extrage in prealabil un mic cupon de sina.

Acolo e şi un semnal, deci sigur e o JIL la care se poate umbla. De rezolvat, probabil or să o rezolve direct cu maşina de ciuruit şi apoi profilat şi burat, nu va sta nimeni să mute manual traversele şi şina.
În plus, în general când se fac linii noi, se montează provizoriu cupoane de şină până la stabilizarea terasamentului şi abia apoi se pun cupoanele finale (de 120m fiecare sau cât or avea). Se şi vede şina nouă pusă între firele căii, deci probabil vor aranja mecanizat linia, apoi vor înlocui şinele.

Probabil când o să pună și firul 2 se vor ocupa de firul 1
Așa ceva era și la iesire din Orăștie spre Sibot văd că acuma nu mai este decât o mica deviere

Asociația ProInfrastructura

Străpungere la tunelul de cale ferată Bătuța. Antreprenorul general WeBuild (contract semnat în 2017 pe 4 ani) și subcontractorul Cipa au ajuns cu săpătura în capătul dinspre Arad al tunelului Bătuța în lungime de 649 metri. Hartă interactivă: https://bit.ly/3Hk3iZy.

Acesta va permite, începând de anul viitor, circulația cu 160 km/h pe încă 16 kilometri (hartă: https://bit.ly/3kRQ6ni) din cei 144 aflați în reconstrucție între Ghioroc și Simeria. Astfel, din 2024 va rămâne la viteza veche (70 km/h, dar pe fir modernizat) doar sectorul Ilteu-Câmpuri Surduc în lungime de 14 km. Din păcate acolo antreprenorul Aktor este în urmă cu două tuneluri. Intervalul Ilteu-Gurasada, secțiunea întârziată: https://bit.ly/40as7jc.

De la străpungere până la circulația trenurilor mai sunt lucrări importante de făcut: finalizarea galeriei, execuția căii, electrificarea și semnalizarea. Toate durează cam 12 luni. La capătul dinspre Simeria, lucrările la structurile de sprijin au fost blocate undeva în Guvern de niște avize. Vă spuneam de ele în 19.08.2022: https://bit.ly/3WLq3LG.

Dacă nu apar alte surprize neplăcute, de la anul vom folosi calea ferată reabilitată pe toată distanța Sighișoara-Curtici (348 km) din care aproximativ 320 km sunt proiectați pentru viteza maximă de 160 km/h.

Cred ca din anul 2011 se tot lucreaza pe diferite tronsoane intre Sighisoara si Curtici si cine stie cand se va finaliza integral lucrarea ( linii, instalatii, cladiri,etc.). Ce asteptari sa avem de la celelalte santiere tinand cont ca au castigat, sau vor licita aceleasi firme de constructii ?? Suntem naivi sa credem ca lucrarile planificate politic pe fonduri PNRR se vor finaliza in 2026. Acum se cearta pe rotatia conducerii MT, deoarece si-au dat seama ca in 2024 vor taia panglici ceilalti...De 33 de ani penibili !!!!