Întrebări şi răspunsuri

Sunt vreo 22000 angajati la Infra si totusi aduc privatii sa faca treaba.Mi se pare o mare prostie.

Bebe a scris:

Sunt vreo 22000 angajati la Infra si totusi aduc privatii sa faca treaba.Mi se pare o mare prostie.

Mai nou sunt vreo 25000
Am inteles ca si Bawi care fac modernizarea Petrosani-Livezeni lucreaza cu zilieri platiti cu 300 de lei pe zi probabil la negru

Gata,este oficial, 90%gratuit si sa marit varsta de la 26.la 30 pt studenti.Noaptea Mintii,intr o tara sufocata in datorii cu deficit urias de 37mild pe 5 luni,Guvernul ticalosit acorda pomeni intr un mod inconstient.Noile generatii de loseri,ratati cu diploma vor ingropa Romania definitiv........lasa ca aducem sobolani urati din Asia,aici nimeni nu o sa mai munceasca....ne plimbam cu trenu

Nu trancaneam eu degeaba la topicul DB / Germania. Aia au investit, au capacitate si trenuri lungi la minut.
Nu ne comparam cu ei, dar au gandit altceva ca sa loializeze un anumit public la tren.
La noi studentii  (anumite categorii care nu prea se injoseau atat) vor merge oricum doar cat e trenul ieftinache, altfel toti vor recurge la masini. Daca trenurile raman la fel de mediocre nu au cum sa se intoarca romanii la tren. Nu toti le indragesc cu toate neajunsurile lor. De asta nu faci o laie.

Ce vreti, asta e nivelul la noi. Asa ascunzi mizeria sub pres cel mai eficient. Totul pentru niste voturi ca sa fim scapati de puscariasi incompetenti si corupti care s-au apucat sa gateasca pe Tik Tok dupa ce au scapat.
La noi asa rezolva treburile specialistii.
Dar macar sa dea si la saracii pensionari. Si ei chiar reprezinta o categorie mult mai vulnerabila.
Si asa saracii tot la casierie se chinuie la cozi si nici nu mai gasesc locuri la multe trenuri.
Ah, dar stai, studentii sunt o elita foarte restransa, pensionarii sunt prea multi.

Asta cu 90% reducere la.studenti e de o nesimțire imensa..Ce au doamne studenții ăștia de le.trebuie atâta reducere.Bine că pentru prostime nu se cumulează reducerile care și așa îs vai de ele
Cu CTP nu primește reducere la IC și toate măgăriile astea
Vai și amar de ea tara cu tâmpiții care o conduc

Legile se fac în Parlament. Aşa că orice interpretare sau justificare o poate da doar legiuitorul, în cazul de faţă Parlamentul României. De ce nu vă interpelaţi parlamentarii pe care i-aţi votat cu privire la aceste legi? Sau pe cei care au votat legile în această formă, că găsiţi lista lor pe site-urile Senatului şi Camerei Deputaţilor.

Guvernul reprezeintă puterea executivă. Adică pune în execuţie legile.

Cardul Tren Plus şi cum se foloseşte este inclus în Contractul de Servicii Publice (CSP). Toată structura de reduceri e stabilită prin CSP, nu se (mai) poate modifica după cum doreşte un OTF. De exemplu, au vrut să scoată reducerea de on-line în sezon, dar nu au putut, că e trecută în CSP, deci ghinion de neşansă.

Pai in afara să scoată ce mai știu altceva?
Niste limitați care ar fi buni să conducă CAPuri că de altceva nu ai habar

Nu au putut să scoată, eu asta spun. Nu se pot modifica din pix tarife şi oferte pe servicii subvebţionate.

Dr2005 a scris:

Nu au putut să scoată, eu asta spun. Nu se pot modifica din pix tarife şi oferte pe servicii subvebţionate.

Pai nu au putut dar daca se putea le.scoteau.
Au scos reducerile de 35% la.1824 la 1836 la 1835 au făcut din reducerile.de.anticipatie o bătaie de joc și după.mintea lor nu se opreau aici.Abea aștept creșterea tarifelor cu inca 10% și probabil.la.anul.tot așa vom călători cu vagoane insalubre cu Desiro fara clima.cu locomotive care rămân în câmp..

Dacă vă interesează: distribuţia biletelor de tren pe diverse facilităţi pentru anul 2022. Nu apar în statistică autorizaţiile de călătorie.

Doar 2,13 % din total pensionarii? Cred si eu, ar vrea sa mai apuce niste ani de trait decat sa crape devreme in trenurile astea vai de ele.
Si cu 6 cupoane din alea...dar sa li se dea si lor mai multe, sunt o categorie vulnerabila.
In rest, la tarif intreg 3/4 din aproape 75% sunt sigur navetistii aia din locuri nasoale ca Titu.

Da, insa acolo nu zice cati au avut bilete pe 900 km si cati bilete pe 20-30 km... Caci daca elevii/studentii aveau bilete pe juma tara, atunci acel 25 % se poate transforma in 60 % pondere din total prestari servicii...

Daca ai curaj, pune si valoarea deconturilor raportat la valoarea totala a biletelor si abonamentelor vandute in 2022, dar nu deconturile din ultima luna ci pe anul 2022 in total.

Pe 2022 aprox. 448 mil. lei total facilităţi, din care 242 mil. elevi+studenţi.
Statisticile sunt la numărul de călători expediaţi, nu la parcurs. Pot să fac nişte medii (sume plătite pe călători), dar cum nu există defalcare separată pe bilete şi abonamente şi pe elevi şi studenţi, mediile sunt 15 lei/bilet pentru student+elev, 20 lei/bilet pensionar, 87 lei/bilet veteran, 76 lei/bilet revoluţionar, 53 lei/bilet ucrainean.

Foarte mult... daca cifrele sunt reale... Stii ce inseamna 242 milioane lei bani de la buget ? Se puteau aduce la parametri de proiectare cca 60 km de linie... Stiu, vei zice ca reprezinta 3-4 % din reteaua neinteroperabila... dar anul asta 3-4 %, anul viitor 3-4 % si incet incet repari ceva... asa doar platesti deconturi si reteaua CF se distruge pe fondul lipsei de finantare. Dar lasa, mai bine sa mergem cu 30 km/h si multe restrictii, voturile sa iasa

Cred că cel mai bine era 50% reducere la cei până in 26 de ani și peste 55 de ani și elevii gratuit
Poți să îi dai la.un student 90% reducere tot nu merge cu trenul daca autocarul.ajunge mai repede sau daca nu are tren direct