Întrebări şi răspunsuri

Calatorii pot face petitii daca vor ca anumite trenuri sa opreasca si la peronul lor, cum au facut la Roman sa opreasca IC-ul la ei in localitate, nu-i nevoie sa indisponibilizezi oameni care sa puna opriri la trenuri in mijlocul campului unde n-a mai urcat nimeni din 1998 doar pentru ca acolo s-a facut peron STI.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Calatorii pot face petitii daca vor ca anumite trenuri sa opreasca si la peronul lor, cum au facut la Roman sa opreasca IC-ul la ei in localitate, nu-i nevoie sa indisponibilizezi oameni care sa puna opriri la trenuri in mijlocul campului unde n-a mai urcat nimeni din 1998 doar pentru ca acolo s-a facut peron STI.

La Roman nu au făcut călătorii petiţie, ci doar unul din ei, dar care face cât mai mulţi Altfel, IC-ul opreşte şi la Sighişoara ca să se schimbe mecanicii, deşi oprirea nu apare în mers.
La momentul actual, nu există niciun peron certificat pentru conformitatea cu STI-urile. Asta înseamnă că OTF pot trasa trenurile regio cu opriri unde le pofteşte inimioara.
A, da, mai sunt prevederi din astea interpretate aiurea, gen o oprire pe localitate... deşi ,,opreşte în localităţi de categoria X" nu înseamnă că opreşti o singură dată, ci doar că opreşti în localitatea respectivă. Poţi liniştit să opreşti IC-ul şi la Barboşi dacă vrei, ba chiar poţi să-l opreşti şi la Chiajna dacă crezi că vei avea clienţi de acolo, că staţia Chiajna se află în Sectorul 6 al Municipiului Bucureşti. Ordinul e făcut pentru a nu mai apărea situaţii absurde, gen IR-uri care trec ca vântul prin reşedinţe de judeţ fără a opri ori IC-uri cu opriri de IR sau IR-uri cu opriri de R ca să mai ciupească nişte bani în plus de la călători.

Johnny84 a scris:

Iar ne spun Lolek si Bolek ca in esenta NU se poate face nimic, totul e bine asa cum e, ca ne ordona ei cu ce trenuri avem voie noi fraierii sa mergem si sa tacem din gura si sa decartam banii iar 90% pentru plimbarile putorilor. Astea sunt solutiile incompetentilor: pomeni electorale pentru putori si IC de Galati

In timpul asta saracii angajati ai lui Lolek muncesc zi si noapte la lumina lumanarii, ling livretele sa depisteze nerespectarea "ordinului" analfabetilor functional. Cu asta se ocupa acesti functionari platiti de statul roman! Pentru ca niste neica nimeni confunda bugetul statului cu propriul buzunar si au ajuns in prostocratia lui Retardis in niste posturi unde isi pot aplica multiplele frustrari.

Lucrurile nu pot merge decat prost, cand sunt pusi sa conduca toti prostii si frustratii.

Cei capabili au iesit la pensie, acum s-au infiltrat toti ........ iesiti de pe bancile scolilor unde nu au invatat nimic dar au diploma si cu diferite chestii s-au infiltrat unde nu era cazul, astfel "Gigel" care habar nu are de viata lui este mare "specialist" desi habar nu are ce inseamna mersul trenurilor.

ce distanta trebuie sa fie intre locomotiva si semnal? fie de manevra sau de circulatie? adica mecanicul ce distanta trebuie sa lase?

CalinIonMihai a scris:

ce distanta trebuie sa fie intre locomotiva si semnal? fie de manevra sau de circulatie? adica mecanicul ce distanta trebuie sa lase?

Nu trebuie sa fie nici o distanta doar că trenul trebuie sa se.incadreze între semnalele statiei adică să fie garat

deci nu trebuie si daca garnitura e un pic mai lunga... a intrat pe abatuta dar trebuie sa depaseasca un pic semnalul ca ultimul vagon sa nu ramana peste schimbatoare? ma gandesc si eu ca nu este permis asa ceva. dar daca se intampla dintr-o greseala... poate sa si intamplat. dar nu cunosc cazuri.

O intrebare: are cineva o fotografie cu o luminoschema dintr-o statie cu macazuri manuale si semnale mecanice ('semafoare"), dar prevazuta cu sistem "CELS" (control electric al starii de liber/ocupat a liniilor din statie) ?

In anii 80', in statiile prevazute cu instalatii SBW (semnale mecanice- "semafoare" si macazuri mecanice/manuale) a fost introdus acest sistem "CELS" (prin care IDM-ul putea sa vada, pe o luminoschema, numai care linii sunt libere si care sunt ocupate)!

Pe ce rute mai opereaza Malaxa 700/1000, 900 in 2023? Dar LVT si Rama electrica Z sunt cu totul retrase?
Malaxa 1000 parca pe Arad-Brad.

cfr500 a scris:

Pe ce rute mai opereaza Malaxa 700/1000, 900 in 2023? Dar LVT si Rama electrica Z sunt cu totul retrase?
Malaxa 1000 parca pe Arad-Brad.

Malaxa 700:
Constanta-Mangalia

Malaxa 900:
Timisoara Nord - Lugoj - Buzias
Timisoara Nord - Lovrin,
Craiova-Calafat,
Pitesti-Piatra Olt-Craiova,
Pitesti-Curtea de Arges,
Golesti-Campulung,
Podu Olt-Ramnicu Valcea-Piatra Olt,
Corabia-Caracal-Piatra Olt,

Malaxa 1000:
Arad-Brad
Arad-Oradea

Intrebare. de ce se percepe taxa la trecerea podului peste dunare? se pare ca si la noul pod se va pune o taxa nu imi aduc aminte sa fi fost inainte de 1990 asa ceva... parerea mea... fara taxa trebuie...

CalinIonMihai a scris:

Intrebare. de ce se percepe taxa la trecerea podului peste dunare? se pare ca si la noul pod se va pune o taxa nu imi aduc aminte sa fi fost inainte de 1990 asa ceva... parerea mea... fara taxa trebuie...

De.cateva zile.nu se mai plătește taxa până în septembrie

Mai cu seama ca taxa se duce de-a valma la buget, nu in vreun fond special dedicat intretinerii podului respectiv. O absurditate.

CalinIonMihai a scris:

Intrebare. de ce se percepe taxa la trecerea podului peste dunare? se pare ca si la noul pod se va pune o taxa nu imi aduc aminte sa fi fost inainte de 1990 asa ceva... parerea mea... fara taxa trebuie...

Nu stiu la Cernavoda cum era dupa 87, dar la Giurgeni intotdeauna a fost taxa de trecere. Iar la Giurgeni si acum platesti cash sau nu treci (la card mi-e ca dureaza o vesnicie), nu ai luxul de la Cernavoda.

Ce mi se pare aberant e ca nu demoleaza naibii gheretele alea, de vara se blocheaza traficul pana la Medgidia din cauza lor. E o ghereta pentru cash, se poate plati la benzinarii pentru cei alergici la carduri si sms, nu trebuie sa blocam ditai autostrada cu mizeriile alea.
Idem si la Giurgiu-Ruse.

Sper sa nu vad coispe gherete si la Braila.

Ţie ca persoană fizică îţi e simplu cu on-line-ul şi benzinăria, dar dacă faci transport comercial sau eşti în delegaţie, îţi trebuie chitanţă de la punctul de trecere.

Salutare!
Din curiozitate am aruncat un ochi pe tabela cu Mersul Trenurilor  2010-2011 a gării din Eforie Sud si am remarcat un asa-zis tren "R980" pe ruta Mangalia-Bucuresti Nord.Ce mi-a atras privirea au fost orele,de sosire/plecare din gara,
foarte tarzii.
Ar putea sa-mi ofere cineva mai multe informatii despre acest tren si de ce pornea din Eforie sud catre Bucuresti seara de tot?!?!