Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2019-2020

In mersul planificat a MáV este scris cu negru pe alb ca trenul 143/144 va avea grupa Viena-Satu Mare cu vagoane EuroCity.

in 17 septembrie am postat mersul spre Satu MAre luat de la OBB, dar nu a generat interes

http://trenuletz.forumz.ro/t5131p120-propuneri-pentru-mersul-trenurilor-2019-2020#341645

Satu Mare

http://fahrplan.oebb.at/bin/traininfo.exe/dn/653511/222251/323232/56221/181?ld=23&seqnr=4&ident=3e.01691176.1568743689&date=17.12.2019&station_evaId=8103000&station_type=dep&journeyStartIdx=0&journeyEndIdx=22&backLink=tp&


va circula combinat cu Cluj Napoca

http://fahrplan.oebb.at/bin/traininfo.exe/dn/946218/317176/218088/206362/181?ld=23&seqnr=2&ident=4p.09832176.1568743878&date=18.12.2019&station_evaId=8103000&station_type=dep&journeyStartIdx=0&journeyEndIdx=30&backLink=tp&

Asa este. EC-ul "Somes" va circula ca tren separat Püspökladány-Satu Mare.

Interesant ca decupleaza si pleaca in 5 minute. La ei nu se fac probe, hirtii, chestii de-astea?

dan tm a scris:

Interesant ca decupleaza si pleaca in 5 minute. La ei nu se fac probe, hirtii, chestii de-astea?

Ba da, dar spre Satu Mare vagoane de Satu Mare vor fi dupa masina fiind ca spre Episcopia intra dieselul pe tren. Lasa vagoanele de Cluj si pleaca mai departe cu traxx pana la Debrecen.

Asta am inteles, timpul extrem de scurt e interesant. 5 minute si pleaca.

Am mai prins asa, cand Dacia circula cuplat cu IC-ul Cluj - Oradea. In Teius a decuplat in cateva minute si in 5-6 minute a pornit mai departe grupa de Oradea, trenul fiind intarziat. Deci se poate si la noi in cazul une manevre de genul asta.

IR 1929 Sibiu 07:00 - Vintu de Jos 08:24-08:29 - Teius 08:47-08:48 - Campia Turzii 09:15-09:16 - Dej Calatori 10:48-10:50 - Salva 11:28-11:30 - Viseu de Jos 12:29-12:31 - Valea Viseului 13:12-13:17 - Sighetu Marmatiei 13:45

AM Desiro

Cum sa nu se poata ? Am mai tot spus la Brasov am vazut LIVE la 347-2 "Dacia" intarziat cum au schimbat GM-ul cu EA, semnaturi, proba etc in doar 7 minute. Si era a doua sau a 3a zi de Craciun cand se presupune ca oameni sunt obositi si mancati bine. Sa fi fost la Bucuresti Nord le lua pe putin 10 minute.

Nu contest si nu spun ca nu se poate, dar la noi nu se pun in mers DOAR 5 minute pentru operatiune.
Chiar daca se reuseste si la noi, mai ales acuma cind sint trenuri foarte scurte, in mers se dau opriri mai lungi.

Se mai intempla. 1944 a stat si el cam 4-5 minute la decuplare in Deda.

Parcă Desiro pe Sighet au mai fost şi s-a tras concluzia că nu se descurcă bine pe declivităţi (deşi aceleaşi Desiro au făcut mult timp Bucureşti - Braşov, cu declivităţi mai mari)... o fi avut legătură cu mulgerea motorinei de la DA?
---
La Braşov se poate orice, am văzut inclusiv cuplare de locomotivă cu agentul între tampoanele vagonului şi fără oprirea locomotivei înainte de vagon (a venit direct de la capătul liniei şi a tamponat vagonul). Dacă nu le ieşea manevra, se duceau la puşcărie toţi cei implicaţi, inclusiv ăla dintre tampoane dacă mai rămânea ceva din el.

sti cineva o "idee" cum ca toate trenurile de la iasi la bucuresti vor merge doar spre marasesti cu schimb de locomotiva doar acolo?

Probabil au ,,imperecheat" altfel electricele la noul turnus.

CFR Calatori face precizari despre trenul SAtu Mare -Viena

https://www.cfrcalatori.ro/comunicate/precizare-referitor-tren-international-satu-mare-viena/

alinx3330 a scris:

sti cineva o "idee" cum ca toate trenurile de la iasi la bucuresti vor merge doar spre marasesti cu schimb de locomotiva doar acolo?

De la noul mers pe lângă deja știutul 1662 doar 1661 și 1664 vor mai lua calea Mărășeștiului, acestea devenind ramure ale trenurilor 380/381. Restul trenurilor IR București - Iași - București tot la Tecuci vor schimba locomotivele și tot cu evitarea stației Mărășești vor circula.