Accidente si Incidente INTERNATIONAL

Locomotiva unui tren cu 27 de vagoane în care se transportau benzină și motorină a luat foc, sâmbătă dimineața, în zona Pantazi, județul Prahova, pompierii reușind să stingă focul după aproximativ o oră, transmite Mediafax.

http://mobile.hotnews.ro/stire/22668799

Bine ca nu a iesit mult mai rau tinand cont de continutul vagoanelor transportate.

Poate avea vagon de siguranta.

Pentru amicii mei fără feisbuc - no name  
https://www.observatorulph.ro/viata-prahovei/98723-imagini-cu-incendiul-care-a-cuprins-locomotiva-unui-tren-marfar-incarcat-cu-combustibil-in-prahova
Imaginile sunt reale.

https://adevarul.ro/locale/vaslui/foto-accident-feroviar-judetul-vaslui-microbuz-republica-moldova-fost-lovit-tren-soferul-adormit-volan-1_5b876059df52022f75f3bc4d/index.html
Stiu nu e feroviar dar ce sa le faci?
A fost implicat trenul Iasi Mangalia
L.E E vorba despre 1668 nu de Iasi Mangalia

https://www.ziaruldecraiova.ro/video-ajuns-macaraua-imagini-spectaculoase-filmate-deasupra-accidentului-feroviar-de-la-carcea-utilajul-de-600-de-tone-va-indeparta-locomotiva-si-vagonul-de-pe-pod

Au eliberat viaductul



https://www.craiovaforum.ro/stiri/actualitate/operatiune-dificila-la-carcea-locomotiva-si-vagonul-cazute-de-pe-pod-greu-de-ridicat.html

https://clubferoviar.ro/traficul-feroviar-revine-la-normal-in-judetul-dolj/

Începând cu ora 20 s-a redeschis circulația. Primul a trecut 12898 (1798) apoi 1993 și la sector 11297 (9005). Următorul e 1597.

Ar fi bine ca GFR sa suporte cea mai mare parte a reparațiilor la pod, ca reconstrucția o sa fie lunga și anevoioasa.

IR1661, Bucuresti Nord - Iasi, a ratat oprirea in gara Barlad. Trenul a oprit la 400m de gara.

Nu e nici primul si nici ultimul. Nu cred ca exista forumul asta cand am ratat opriri la Ploiesti Triaj, TEIŞ HM ori Putna Seaca.

Birlad nu e Craiova Triaj, cum a reusit?

Din primele relatări defecțiune la sistemul de frânare al locomotivei.
https://observator.tv/eveniment/tren-fara-frane-barlad-calatorii-terifiati-267586.html

O, da, FelixTV e cea mai bună sursă de informaţii...
Nu prea ai ce defecţiuni să ai la frână, nu vorbim de vagoane de marfă cu schimbătorul de regim dat aiurea, mai ales că trenul făcuse revizia în tranzit la Tecuci. Ori ăla care a legat vagoanele a uitat să deschidă vreun robinet, ori mecanicul era atent la altceva şi nu a văzut Bârladul. În primul caz ar fi destul de grav, că ar însemna că nici continuitatea nu s-a făcut la Tecuci şi nici eficacitatea după plecare, caz în care logic ar fi să zboare din calea ferată şi mecanicul şi ăla de trebuia să facă revizia.

Cum să nu vezi mă Bârladul? Ai semnalul de intrare unde trebuie să acționezi indușii și să faci și V1. Te frâneaza inductorul dacă nu acționezi butonul.

Ce, pina la Birlad nu si-a dat seama ca n-are frina, s-au ce vrei sa zici doctore?

Acuma cum s=a putut combina cu personalul pina la Iasi?

N-ai cum sa nu vezi Birladul omule, e gara mare cu multi pasageri, nu e Craiova Triaj unde era aproape banal ca treceau acceleratele, acolo e un peron intre tufisuri.

Daca trenul avea oprire ma gindesc ca semnalul de intrare era galben, nu are inductor si acolo?