Accidente si Incidente INTERNATIONAL

Si totusi la cehi si VT628 aduse de Arriva din Germania au trecut prin modernizari
Asta spune multe despre vitezele mici cu care circulam ca daca s-ar circula peste tot cu viteze mari..

https://www.opiniatimisoarei.ro/tren-in-flacari-intr-o-gara-din-banat-pompierii-au-muncit-ore-in-sir-sa-opreasca-focul-pentru-ca-sursa-de-apa-era-la-10-km-foto/06/06/2021?fbclid=IwAR38Ljgnola9Q8xcSnBtxu7-kCafWiTZ-vYifGJ5O7pVNE0p_Ln67i6RqRs

Trenul e al CFR Marfă, EAul e 071.

10000 litri ulei în niciun caz. În jur de 5500 litri da.

Azi din gara de nord, EA 538 a rămas fără un pantograf și a plecat cu IR 1936 cu aproape două ore întârziere. Pantograful s-a rupt din cauza unei defecțiuni când mecanicul a încercat să le schimbe.

https://clubferoviar.ro/afer-a-restrictionat-temporar-autorizatia-de-gestionar-de-infrastructura-a-gfr-pe-palas-navodari-constanta/

Autorizatie la Sitorman?

https://www.promotor.ro/stiri-auto/dezastru-pentru-o-companie-de-asigurari-in-urma-unui-accident-la-calea-ferata-in-judetul-giurgiu-18884336

articol de pe clubferoviar.ro: https://clubferoviar.ro/breaking-incident-grav-pe-linia-bucuresti-constanta-linia-ferata-spre-litoral-distrusa-pe-cinci-kilometri/?fbclid=IwAR3J829fwykm5w7bD_qU6bWLH8kd3OAlofNbMlNib-WLMlW7rzZcc1wazKw

"BREAKING. Incident grav pe linia București – Constanța. Linia ferată spre litoral distrusă pe cinci kilometri"
De remarcat aici este nu doar incidentul in sine dar si performanta mecanicului care a reusit sa mearga 5 kilometri cu un vagon deraiat. Ma intreb cine o sa plateasca toate pagubele astea. In mod normal Express Forwarding ar trebui sa primeasca nota de plata.

Poţi să mergi şi 100 km deraiat dacă nu se rupe trenul. Mecanicul nu are cum să vadă toate vagoanele şi dacă e trenul uşor nu va simţi nici sporul de rezistenţă la înaintare datorat de deraiere, deci o să meargă aşa până îl vede vreun ceferist de pe margine sau mecanicul altui tren şi îi dă prin staţie sau până se răstoarnă vagonul şi se rupe trenul.

Intre Sfantu Gheorghe si Baile Tusnad este intrerupta alientarea cu tensiune electrica datorita caderii copacilr peste linie. IR 1645 statineaza la intrarea in statia Bodoc.

https://clubferoviar.ro/breaking-tren-de-marfa-deraiat-la-fetesti/?fbclid=IwAR3mDoX79mXOY3ihgxExj5a5w3UeLOy4JelfTzPYZTf_Te5A6RRRsBDiGpA

Fetesti

Prapad, e Cap X sau Y, ca nu-mi dau seama. Daca e catre Ram. Borcea , nu au pe unde sa devieze.

Doua deraieri majore in aproximativ 24 de ore pe aceasi M800 Probabil ca nu au nici o legatura una cu cealalta dar este intradevar foarte rau, mai ales in mislocul sezonului estival. Linia dintre Fetesti si Cernavoda nu are nici un fel de ruta alternativa.

Capsuneanu a scris:

Prapad, e Cap X sau Y, ca nu-mi dau seama. Daca e catre Ram. Borcea , nu au pe unde sa devieze.

E pe capătul X spre București deci se pot devia spre M702