Info trafic - trenurile intarziate [3]

buna treaba 1766-1 ,817 minute intarziere, trecere prin Sarca, estimat la Iasi 21 23,
1834 la Pascani a fost 20 56, estimat la Iasi 21 59

@ndrey a scris:

buna treaba  1766-1 ,817 minute intarziere, trecere prin Sarca, estimat la Iasi  21 23,
                   1834 la  Pascani  a fost 20 56,  estimat la Iasi 21 59

De parca nu le puteau combina...
Da de pus trenuri aiurea aia pot cum e 2023 de l-au mutat la 21.15 din Tg Jiu sa stea aiurea 18 min in Petrosani sa il depaseasca 1835

Si in noaptea aceasta au acumulat intarzieri mari in zona Ilva Mica: 1837, 1766 (nu cel cu 820' intarziere, ci cel de a doua zi), 1838. Toate au intre 2 si 3 ore, desi au plecat fara intarziere din statiile de indrumare.

Azi am trecut pe la gară sa iau autobuzul de acolo. 473-180 bonus

Imagini de pe defileul Jiului

Incredibil cum arata!!!
Cu pozele astea ar trebui bombardati cei de la televiziunile alarmiste. Situatia pe teren chiar a fost una speciala.
E posibil insa sa se fi gresit atunci cand s-a decis mentinerea trenurilor in circulatie (sau ne-devierea lor).

TER200 a scris:

Incredibil cum arata!!!
Cu pozele astea ar trebui bombardati cei de la televiziunile alarmiste. Situatia pe teren chiar a fost una speciala.
E posibil insa sa se fi gresit atunci cand s-a decis mentinerea trenurilor in circulatie (sau ne-devierea lor).

Dieselul a circulat cu 10km/h iar in urma lui au venit 3 drezine pantograf si inca un utilaj
Cel mai hilar mi s-a parut un director de la Infra care a intrebat mecanicul de pe locomotiva cati copaci s-au taiat de parca mai conta asta..
Altceva duminica au trimis pe 1822 spre Carbunesti la Copacioasa s-a blocat a venit un diesel la tras in Tg Jiu dupa 2 ore l-au trimis iara si iara s-a blocat de aceasta data s-a ivit o situatie de forta majora cu interventia Smurd ai au adus oara trenul in Tg Jiu
Alt aspect la un moment dat erau vreo 5 garnituri in Tg Jiu cu 5 locomotive defecte iar cineva nu vroia sa trimita vagoanele lui 2023 de reg Timisoara spre Craiova ca vai doamne sunt vagoanele Timisoarei si a durat vreo doua ore toata tevartura asta ca tot vorbeam de incompetenta

TER200 a scris:

Incredibil cum arata!!!
Cu pozele astea ar trebui bombardati cei de la televiziunile alarmiste. Situatia pe teren chiar a fost una speciala.
E posibil insa sa se fi gresit atunci cand s-a decis mentinerea trenurilor in circulatie (sau ne-devierea lor).

Situatie grea, nu zic nu, dar ma intreb cati oameni au fost trimisi in teren sa intervina. Si cu ce utilaje, in cat timp, chestii deastea. Aaa si cate diesele au fost trimise pentru situatia in care e rupt firul de curent, dar linia e intreaga. Ca sunt trenuri ce au stat ore in sir desi linia a fost/putea fi degajata in maxim o ora, cu o echipa de 5 drujbisti fiecare cu 3 ajutoare pui la pamant mc cubi intreg de lemn in cateva ore, apoi poti da drumul la circulatie cu diesel nu sa dureze zile in sir, totul este sa se si vrea.

Luna, in lumea ta e forumos, a? )

La sosea cum de e frumos? Si in alte parti. Si pe sosea au cazut copaci, insa rapid au fost taiati si dati la o parte. Se pot face multe, totul este sa se si vrea. 4 zile traficul inchis e cam mult cat timp nu au fost cazute si stanci, doar copaci. La fel nu inteleg de ce nu se trimit diesele cand nu e curent ore in sir. Bine ca alte trenuri pot circula intreg anu cu motorina pe sub catenara fara sa fie vreun deranjament iar in perioadele cat nu e curent nu se poate pune un tren pe zi diesel. Aaa, inca ceva: hotii de lemne taie rapid carute/masini intregi de lemne, nu ar putea sa ii cheme sa ,,fure legal” cu conditia sa lase linia curata?

Off-topic: Sunt colaborator voluntar la o unitate turistica aflata la capatul unui drum doar partial asfaltat si iarna putin circulat, se intampla des si acolo sa cada pomi pe drum, inclusiv acum au fost cazuti destui, insa naiba sta blocat cu zilele pentru atat, daca sunt mari pun mana cabanierii pe drujbe, ii fac bucati cat sa poata fi trasi/impinsi pe acostament si drum bun. Daca sunt mici sunt pur si simplu impinsi/trasi pe marginea drumului si lasati acolo pana binevoiesc sa vina autoritatile dupa ei sau hotii de lemne.

Ar trebui sa trimita Desirourile lui Mitrea, ca de alea au avut bani dar sa repare DA-urile nu. Ce zici Luna? Cate zile ar fi facut Desiro prin urgie? Parca il si vad suspendat pe o creanga mai solida...

La sfarsit de 2018 sa intarzie un tren 21 ore asta e demna dr filmele cu prosti cu actori de la CFR Infrastructura, CFR Calatori si MT. Unde ati mai auzit sa se intarzie atat de mult ? Episoadele din fiecare iarna nu-i invata nimic pe bolovani astia de se dau destepti. Trebuie sa tina trenul intr-o statie/gara maricica cu cateva conditi cu i infrastructura si variante si sa trimita in fata drezina apoi daca totul e ok sa dea drumul si la tren. Nu cum fac astia isi incearca norocul si fac pe destepti si apoi dau vina "pai stiti noi am eliberat la km 32/2 apoi pana ajuns trenul a mai picat unul la km 32/9" numai scuze si iar scuze. La ce dau drumul la trenuri daca stiu ca situatia din teren e rea spre dezastru? De ce nu limiteaza anumite trenuri cand stiu ca sunt probleme ? De ce nu a mai iesit la tv nimeni sa rada de calatori ca de ce n-au stat acasa ? Ori nu mai are cine? Spuneti-le francezilor, englezilor si altor nati ca in Romania a intarziat un tren 21 ore o sa zica ca faceti misto de ei. O sa va zica ceva de genul: "da ce pizxx masi au chemat muncitori de la chef, au facut baie au dormit au venit cu bicicletele la copaci cazuti" hai sictir nimeni nu vrea sa vada problemele de ambele parti se gandesc doar la scaunele calde si cardurile incarcate. Ma astept ca la urmatoarea zapada sa apara trenul cu 30 ore intarziere.

Ironia sortii face ca am mers cu ultimul desiro ce a trecut pe acolo cand ningea abundent, se tot lovea de crengi dar a mers cu intarziere sub 5 minute, totul a fost ok. Daca nu au reparat da-uri suficiente si alte tipuri de locomotive diesel e numai vina companiei. La forta majora nu s-au gandit? Daca nu e curent 1-2 luni?

Aaa si mai am o curiozitate, atat eu cat si calatorii care au fost in trenurile alea: in Siberia, Finlanda si alte tari unde conditii meteo deastea sunt la ordinea zilei tot asa se intampla, zilnic?

Luna a scris:

La sosea cum de e frumos? Si in alte parti. Si pe sosea au cazut copaci, insa rapid au fost taiati si dati la o parte.

Cuvântul magic e ,,şosea". Pe şosea poţi să transporţi o dubă de muncitori şi un camion cu drujbe, eventual şi o mică macara pentru ridicat trunchiurile de pe drum fără a mai pierde juma de zi cu mărunţirea lor cu drujba, ba chiar poţi să aduci un alt camion şi să încarci imediat lemnul astfel obţinut.
Pe când pe calea ferată trimiţi o drezină cu o capacitate de vreo 8 - 10 oameni, din care unul e mecanicul, unul e mecanicul ajutor şi unul e şeful de tren. Dacă dai de un brad de 10m căzut de-a lungul liniei, stai şi-l mărunţeşti pe tot dacă nu ai cum să îl dai la o parte (poate muncitorii nu-s suficient de forţoşi). Eventual încarci pe platforma drezinei o parte din lemn, pentru că dacă-l dai în lateral blochezi rigolele de scurgere a apelor de pe terasament.

Ieri, 1832 (Cluj-Galati) a avut o stationare de 126' in Podu Iloaiei. Deci la aprox. 25 km de Iasi. Chiar daca s-a stricat locomotiva, timpul de așteptare mi se pare total exagerat! La urma urmei aveau pregatit la ora aia GM pentru preluare spre Galati. Il puteau trimite la o adica, daca nu aveau un EA de rezerva.