Info trafic - trenurile intarziate [3]

IonutCFR2009 a scris:

Intarzierile au devenit obisnuinta la CFR Calatori, iar calatorii accepta resemnati, sunt din ce in ce mai multi care dau navala la tren, ca oile de parca n-ar exista si alte mijloace de transport mai rapide.

Intarzierile au fost dintotdeauna la CFR Calatori in mare parte din cauza MR invechit si a angajatilor de la Infrastructura, apoi conditile meteo si mai nou accidentele feroviare ca cele cu masini implicate cica nu se numesc feroviare. In al doilea rand ti se pare tie ca da lumea navala e vorba de lipsa vagoanelor si varful sezonului cu cea mai calduroasa luna din an ( calendaristic e iulie ) unde sunt planificate cele mai multe concedii din an si lumea cauta sa plece la mare sau la relaxare la munte plus gratuitatea studentilor. Si puteti lua exemplu la 1923 cu 10 etajate la tarif de IR unde 90% din calatori sunt cei cu gratuitati ( sa mai zica cineva ca studenti nu fac naveta la mare )

In plus nu toti au alternativa tren vs auto si un mic exemplu vi-l dau de la mine din zona.

Ploiesti-Brasov cel mai rapid e trenul IR chiar daca cele mai cautate sunt trenurile Regio si operatorul RegioCalatori. Sa mergi cu duba la Brasov o poti face doar din bucati si la tariful practicat de IR. De la Gara de Vest trebuie sa iei tramvaiul ( 2 lei si 8 stati = vreo 13 minute ) dupa care ai dube pe rutele Ploiesti-Campina, Ploiesti-Campina-Sinaia, Ploiesti-Campina-Sinaia-Busteni-Azuga iar din Azuga parca e ceva Codreanu Azuga-Brasov.

De ce sa stai pe DN 1 bara la bara in microbuz la tarif de IR si cu schimbare la Sinaia sau Azuga si sa faci chiar si dublu cat face IR-ul cand poti lua Regio sau RegioCalatori la cele mai mici tarife si timpi rezonabili.

Doar cei cu pomeni sau salarii peste 1.500 Lei isi permit IR-ul pe Pl-Bv sau cei care merg de 2 ori pe an la munte ca aia care se duc de 2-3 ori/luna stiu pe de rost mersul trenurilor Regio si RegioCalatori.

Dupa ce se termina sezonul se muta nebunia din week-end-uri cu studentii care pleaca vinerea si sambata acasa si duminica cand se intorc toti.

12999 ieri a ajuns bine pana la Caracal, de acolo intarziere tot in crestere, in Targu Jiu cu 67 de minute, in Petrosani cu 70. S-a pierdut timp pe Piatra-Olt dar si Turceni.

12695 pe linga ca asteapta ATC in Caracal, mai pune intirziere si in Caransebes ca acuma scoate vagonul pentru Resita Sud de la siguranta.
Nu s-ar putea aranja in revizia Grivita in asa fel incit sa ramina la semnal(la urma)?

Practic ATC 18865 depaseste pe CFR C 12695 in Caransebes, nici nu stiu de ce nu vin cuplate de la Caracal la Timisoara.

Și cui revine subvenția? TUI-ul il plătesc jumate-jumate? Sunt doi OTF diferiți.

Se pare ca toate trenurile ce sunt deviate zilele astea prin Turceni si Piatra Olt fac intarziere, chiar daca lu s-a bagat in mers cel putin o ora in plus.

12990 Inca nu a ajuns in Caracal si deja are intarziere 62 de minute. A stat mai mult decat ar fi trebuit in statii, dar pe distanta Targu Jiu-Turceni-Filiasi a mers mai incet cred decat ar fi trebuit, a depasit timpul de mers planificat.

Bă Luna bă, a stat la incrucișări cu alte trenuri și multe restricții de viteză. De la noul mers poate să-i mai pună adaos la timpul de mers încă 30 de minute că tot va prinde zile când nu-l va ține. Și știi de ce? Pentru că pentru investiții se alocă doar niște firimituri. Grosul banilor se duc pe primele șefilor ăi mari.
Restricțiile de viteză se fac de vină în cele mai multe cazuri de întârzieri. Tot la o bere cu băieții ești?  

Ce bere si ce baieti? Revenind on-topic sper sa se gaseasca cat de repede o solutie ok pentru problema de la Carcea. Sau macar sa se termine mai repede cu reparatiile de la Carbunesti sa nu se cumuleze 2 probleme la acceleasi trenuri (cele intre Targu Jiu si Bucuresti). Unii in gara ziceau ca de pe 4 septembrie posibil sa se circule pe ruta directa intre Caracal si Craiova, desi sincer nu stiu daca sa cred sau nu.

Aceeași estimare o anunță și CFR SA
http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2018/4445-22-august-2018-stadiul-interventiilor-in-zona-viaductului-carcea

Tocmai izbucnii un scandal in tren intre 2-3 calatori si sefa de tren, ca de ce intarzie 100 de minute, ca a platit pret de ,,accelerat”, ca trebuia anuntat ca se va intarzia, ca se stia de atata timp ca e accident ca el daca nu prinde trenul la Suceava ce se face ca maine are servici si el trebuie sa stea toata noaptea in Gara de nord si deastea. Noroc ca au intervenit alti calatori si zis ca nu e vina sefei de tren ca nu ea decide/nu are ce face e simplu angajat si cumva s-au mai calmat spiritele, ca altfel nu stiu ce iesea. La fel nu stiu ce iesea de capul celui care ar fi avut curaj sa zica ca oricum timpii de mers sunt umflati cu 2 ore pentru ocolul prin Turceni si Piatra Olt si ar fi trebuit sa nu fie umflati ca acum sa fi intarziat ~200 de minute nu doar 100 cred ca ar fi zis lumea ca iti bati joc. Oricum cam toata lumea din tren e foarte nemultumita de faptul ca e intarziere 100 de minute si injura cat incape cfr-ul. (Exceptie putinii studenti ce sunt in tren)


Neica, ziceati ca vreti trenuri pline de calatori platitori de bilet intreg, pai aia dupa ce ii lasi sa stea o noapte intreaga in Gara de Nord din cauza intarzierilor si le iei si bani de interregio si din cauza asta pierd job-ul ori dau in judecata cfr-ul ori zic la orice ruda si cunoscut sa stea departe de cfr.

Nota: Se pare ca acei calatori asteptau alt tren si mai intarziat si au urcat in 12990 la oprirea neintinerarica din Galateni in 12990 din cauza ca acel tren intarzie si el, sunt cam departe de ei, alfel inregistram audio scandalul, sa aveti si voi dovada ca nu inventez de la mine asa cum ma acuzati unii pe aici si lumea pe bune chiar e nemultumita de intarzieri.

Edit: Alte intarzieri
1596 165 de minute
1579 Va pleca intarziat 45 de minute din statia de formare.

12990 a preluat calatorii de la 9306, deci CFR Calatori se gandeste oarecum si la calatorii afectati de intarzieri.Ma indoiesc ca cineva urcat din Galateni a facut asemenea scandal deoarece pentru ei trenul a ajuns la timp, basca ia mai si lasat in gara de nord.Iar urmatorul tren spre Suceava pleaca la 21:30, timp berechet sa mananci o gustarica si sa tragi un pui de somn.Chiar daca 12990 ajungea la timp, tot la 21:30 era legatura, asa ca acea persoana si-a luat o marja destul de mare intre trenuri, probabil ti-a urmat sfatul...
Iar in privinta intarzierilor normal ca toata lumea e nemultumita, nu numai de intarzieri ci si de conditii sau de durata mare de mers.Cum a zis si Vitosa investitiile zero in infrastructura se vad, degeaba se cresc timpii in fiecare an, tot sunt intarzieri...

12990 mai preia si pe 1692.

dar de ce e tras 9306 cu DA? ca s-a defectat DA-ul de a intirziat atita.

in cazuri de-astea nu ar putea sa agate garnitura la vreun tren cere trece pe acolo? il mai tram baleaza si pe asta cu +232.

asa mare e foamea de subventie?

DA-ul merge in depou pentru alimentare.Oricum garnitura a venit goala, pasagerii au fost mutati la Atarnati in 12990...

9306/9303 oricum avea/are diesel la roată venind la Basarab pentru alimentat cu motorină. Poate că n-au mai avut electrică pentru tren sau o fi fost dată la un alt tren (rămas defect ?).
Până să se întâmple beleaua de la Cârcea le mai trimiteau și la Craiova, tren 9387/9388.
Da, foamea pentru subvenție e mare !

Garnitura a venit goala dar in circulatie, nu tren G, nu cuplata la alt tren, asta e prostia.
Adica au gasit solutii pentru calatori, dar au trebuit sa duca EA ca sa ia trenul si apoi sa il bage printre tot deranjul asta cu intirzieri care e in zona.

Ma rog, asta e.
Alta chestie interesanta e ca 12999 (Cluj Napoca)aduce si pentru 12997(Timisoara Nord).

acuma 12999 pleaca din Craiova la 21.30 iar 12997 pleaca la 21.42 si culmea il ajunge din urma pe 12999 dupa care sta la sector de bloc, il ajunge la 4 minute in Filiasi.

cum naiba a mers mecanicul ala din fata?