Info trafic - trenurile intarziate [3]

Buna intrebare. Si as mai adauga si cum de unii mecanici uneori reusesc sa recupereze intarzieri uriase, dar alteori nu.

20% din timp e mult prea mult. 5% din timp e destul cu +/- in functie de statistica intarzierii acelui tren, exceptand cauzele gen stricat locomotiva. Dealtfel sunt curios ce sanctiuni se iau in prezent/se au in plan pentru prevenirea intarzierilor. Are cineva idei mai bune? Publicul calator (cu exceptia pasionatilor) este extrem de nemultumit de prezenta intarzierilor, dealtfel pe buna dreptate.

De azi:
2083 116 de minute
2705 63 de minute

București - Tulcea, doar din staționare acumulează 45 de minute.

Interesant, deci stationare prea mare ...
#sepoate #merstrendubios

Multe trenuri au timpii umflați și abia se țin și de ei. Cei care fac mersul trenurilor, nu prea mai au legătură cu realitatea din teren.

IR 1663 a avut aseara, 04.12, aprox 120' intarziere, facuti intre Buzau si Ramnicu Sarat.
Banuiesc ca s-a stricat EA.

TER200 a scris:

IR 1663 a avut aseara, 04.12, aprox 120' intarziere, facuti intre Buzau si Ramnicu Sarat.
Banuiesc ca s-a stricat EA.

Defect la km 151+000

1522 a avut ieri(duminica) 230 de minute întârziere

3023 intarziat 28 minute. Legatura de la 1754 Suceava/Botosani/P.Neamt-Buc.Nord. A plecat cu 28 minute si nu a mai recuperat nimic pana la Brasov. Se dau bilete la legatura de 5 minute si se intarzie navetisti de pe Campina-Brasov pentru niste prosti care fac mersul trenurilor cu picioarele.

1772 are 135 minute.
A dat ciuma în șobolani ?

De data asta linia a fost de vina. Instalatii defecte la HM Vadeni. Gata, s-a reluat circulatia la BLA pe Faurei-Pogoanele, urmeaza si Pogoanele-Urziceni in cateva zile...

Ce s-a întâmplat cu 1774 de acum ?

AndreiSita98 a scris:

Ce s-a întâmplat cu 1774 de acum ?

Ce sa se intample ? E pe drum... la 00:45 opreste roata in Gara de Nord. Cei din urma vor fi cei dintai...

1773 a venit intarziat , implicit 1774 a plecat mai tarziu.Aceleasi probleme cu BLA-ul.Oare daca se stia ca vor circula trenuri de calatori, de ce nu l-au reparat din timp? Sau cei de la CFR SA au zis ca bunii lor colegi se  vor razgandi in ultima clipa?!?.Ceea ce n-ar fi fost chiar o surpriza din partea lor

1. Întârzie azi întârzie mâine întârzie și poimâine și deja li se duce faima și lumea a doua oară apelează la varianta auto. De exemplu dacă sunt doritori să meargă la Craiova sau mai departe Timișoara păi cu tren nr 1774 nu mai prinzi nimic. Cine e fraierică să stea ore bune prin sala de așteptare din GdN până la ora 5.20 următorul tren spre Oltenia? Timpul pierdut înseamnă încă o cheltuială în plus iar omul păcălit de CFR a doua oară apelează la varianta auto. Mai bine plec mai târziu din Galați dar știu că dimineață sunt în Craiova.
2. Trenurile via Urziceni sunt puse fix deampulea și nu prea deservesc legături utile. Trebuia ca CFR SA știind că revine CFR Călători și având o vară întreagă la dispoziție să rezolve toate problemele secției dar nici măcar nu s-au sinchisit. Tipic a la CFR, tipic a la România.
- IR 1772 trebuia pus umpic mai devreme ca să-l prindă pe IR 1693.
- IR 1774 trebuia pus să plece la 17.00 din Galați și-l prindea pe IR 1695 dar și legătura spre Ardeal IR 1641.
IR 1578 undeva pe la 18.00 și-așa nu prinde nimic, eventual cine dorește s-ajungă-n Ardeal folosesc mijloc de transport de la Ploiești Sud la Vest, dar câți să fie zilnic?
- cineva îmi sugera că IR 1774 era mai bine să fi plecat la 1 noaptea din Galați dar din partea CFR slabe șanse să pună în aplicare și varianta asta.
- IR 1773 să fi plecat la 16.30 și l-ar fi prins și IR 1824.
- pentru IR 1775 nu am soluții, și dacă-l pui mai târziu țipă lumea că după ora 23 prin Barboși - Galați nu mai prinzi nimic.

Am înțeles că se va rezolva complet cu BLA-ul în câteva zile.