Info trafic - trenurile intarziate [3]

IR 1922 plecat din Arad aseară la 18.40 și sosit la Mangalia în seara asta la 19.05
Similititudinea cauzelor le știm dar ceea ce vreau să scot în evidență e că în astfel de situații greu se mobilizează în aducerea unui diesel (chiar două trebuiau azi!).
Bătaie de joc la adresa călătorului, greu și cu birocrația de la Stat !

Andrey_tm a scris:

Luna a scris:

Nee, cel mai bine e timpii sa fie umflati cu sa zic 30-40 de minute, iar in intervalul ala sa se poata rezolva orice problema. Inclusiv cu autocare daca e distrus terasamentul. Daca e defecta locomotiva la fel.

Usor vorbesti cand esti student si nu platesti pentru drumurile cu trenul. Daca ai plati nu cred ca ti-ar mai conveni sa stai aiurea zeci de minute prin statii.

Și tu chiar îl iei pe ăsta în serios...

Ieri
- tren IR 1623 rămas defect la Sinaia. 107 minute așteaptă locomotiva de ajutor. Unde-i tamponul când e nevoie de el?! Sibiu sosire 17.37 (+115).
- IR 1624 Sibiu plecare 17.47 (+72) Brașov pl 21.09 (+65) București sos 23.36 (+54).
@Rarau ce anticipam câteva zile mai în urma?!
Azi
- IR 1624 Sibiu pl 17.10 (+35) Inda defectă.
- IR 1691 București pl 11.48 (+43) Timișoara sosire cu +116 minute. Locomotivă defectă. Greu e să aduci ajutorul de la doi...pași (depoul B.C.)! Ale dreaq proceduri greu de pus în aplicare la OTF de Stat! Să mai zgârm?
Unde ești tu apărătorul cfr călători?

Arad - Mangalia e cel mai ghinionist tren in fiecare vara a avut cel putin un astfel de episod. Daca ar exista pariuri nebune ca in alte tari as paria inca de acum ca in vara 2019 tot asta va fi campion la intarziere.

Probabil cativa isi freaca mainile de bucurie ca or sa intre ei marii salvatori ai transportului feroviar

Luna a scris:

Nee, cel mai bine e timpii sa fie umflati cu sa zic 30-40 de minute, iar in intervalul ala sa se poata rezolva orice problema. .

Eu as scadea timpul de mers per tren cu 30-40 de minute tocmai pentru a fi sigur ca se pot prinde legaturile.Iar acest lucru chiar se poate realiza, mai ales la trenurile de lung parcurs care pe anumite tronsoane au minute in plus cacalau.Iar in 40 de minute nu se poate rezolva oricum nicio problema majora, atat iti ia sa dai seful de tura ca sa inceapa sa gaseasca o locomotiva...iar pana o gaseste mai trec vreo alte 40, iar pana ajunge unde trebuie...

Pai si atunci ce solutii propui pentru prevenirea/eliminarea intarzierilor? Clar nu se pot/nu e bine sa sa umfle timpii de mers cu mai mult.

Edit: Azi 1921 are 147 de minute intarziere, 1922 are 111 minute.

Până nu se investește serios în infrastructură și materialul rulant existent sau achiziția altuia nou, nu ai nicio șansă să elimini astfel de probleme. Dar în primul rând investit în infrastructură că degeaba aduci material rulant nou că o să aibe soarta actualului. Să vedeți la toamna ce de vagoane vor fi retrase din circulație cu bandajele uzate, și iar o luăm de la capăt cu discuțiile că sunt trenuri cu 1-2-3 vagoane absolut neîncăpătoare. Despre întârzieri nu mai zic, au fost sunt și vor mai fi mult timp de acum încolo. Trăim în România nu în Japonia !

@Luna ți-am mai explicat, încerci tu să schimbi ceva la cfr dar n-ai să reușești, și am impresia că îți place să postezi doar ca să inflamezi spiritele. Pe mine mai puțin însă pe alții mai mult...
Semeni vânt culegi furtună...

Deci dupa voi e normal sa fie intarzieri, sa nu se incerce prevenirea lor si deastea? Stiu, demult exista asta, insa nu ar trebui sa tindem la mai bine? Sunt oricum curios pana acum cate sanctiuni au fost aplicate pana acum pentru intarzierea trenurilor, si in ce constau acestea. Ca asa mi s-ar parea normal, sa se plateasca daune, spre exemplu pentru intarzierile cauzate de intreruperea curentului pentru lucrari ar trebui sa plateasca cei care efectueaza lucrarile in timpul de circulatie al trenului. Iar daca e musai si trebuie oprit timp de 1-10 zile sa se puna in mers timpul ala suplimentar in acele zile, sau mai corect sa se zica atentie trenurile cel mai probabil vor intarzia, nu va bazati pe ora sosirii.

Edit: Cand va intra in vigoare treaba cu daunele obligatorii calatorilor daca intarzie trenul atunci sa vad daca vor mai face asa usor intarziere trenurile, neanuntata anticipat.

Ieri am avut drum cu 1791 Bucuresti - Pitesti/Curtea de Arges. A plecat intarziat 30 si ceva de minute si a ajuns la aproape la timp, intarziat vreo 5 minute, sa zicem. Se minunau tinerii studenti cand au coborat la Pitesti, "vai ce blana i-a dat". Da, fiindca asta s-a si intamplat.

Pai e normal? Si vinerea trecuta a fost la fel. Si in multe alte dati cand oricum circula pe celalalt fir pana la Titu. E normal sa faci mersul de 2h desi tu CFR-ul lui peste il bagi sa circule cel putin 5 zile din 7 pe firul celalalt doar pentru satisfactia navetistilor si ceferistilor din Titu, iar restul stationeaza ca prostii degeaba 20-25 minute? Ieri n-a mai fost cazul pentru ca era intarziat, dar cand nu e?
Unii isi tot sunau prietenii/parintii sa vina mai tarziu in gara ca sa nu-i astepte ca intarzie, dar au ramas mirati ca au ajuns aproape la timp.

Ce o sa zici aici, Luna? Ca asta e prevenire? Nu e, mai incearca. E doar incompetenta si rea-vointa marca CFR. Repetata de ani de zile.
Nu vorbim aici de trenuri de lung parcurs cu multe stationari (unele lungi si pentru schimb de loco), ci chiar mai rau, de scurt parcurs: 108 km 1h30m vs 2h00m
Tot unul cu idei stralucite ca tine a vrut acum vreo 4-5 ani sa bage toate intarzierile posibile si imposibile in mers, pe toate rutele si trenurile. Si de la an la an a mai tot umflat timpii de mers. Si din moment ce pe infrastructura jalnica pe care o stim cu totii avem atatea sanse de recuperare cum poti sa vii sa ne ceri sa iti aprobam tie o fantezie prosteasca de a ta si nimic mai mult? Unii nu stau ca tine sa imbatraneasca prin tren si sa astepte ca prostii prin gari la legaturi (care oricum sunt proaste si putine). Sau mai stau cand au bilete gratis, n-au ce pretentii emite si nici nu e deloc cazul.

Pai de ce nu s-r putea anticipa cand va avea intarziere? Si doar atunci sa fie inclusa in mers intarzierea. Exceptie situatiile cand se strica locomotiva sau deranjamente la cale. Uite 1921/1922 cate zile a avut cand a ajuns la timp? Adica fara macar 40-50 de minute intarziere? Nu ar merge sa aiba din start timpi ceva mai mari, daca cei existenti nu sa respecta niciodata?

Cu privire la statul prin gari inutil, tocmai ca trebuie evitat. Insa datorita intarzierilor risti sa stai mai mult sau chiar o noapte - in caz ca nu ai tren direct ca pierzi legatura, asta e ideea mea.

@Luna
Tu după ce că ești habarnist în domeniu mai îți place să și semnalizezi ! In mersul trecut 1822 / (1924 sezonier) pleca din Arad la 19.30 și avea sosirea in București la 6.00
Nu-mi aduc aminte în tot anul să fi sosit la 6.00 de mai mult de 50 de ori.
În mersul actual a primit un bonus de 45 minute, Arad pl 18.40 București sos 5.55, și tot nu il respectă! Cât să-i mai pună, încă o oră? Tu ți-ai pus întrebarea de ce dăinuie această stare de "normalitate"? Îți spun eu, cauzele sunt investițiile firave făcute în infrastructură, în schimb bani pentru primele șefilor ăi mari se găsesc! Nu mai zic de cele făcute în materialul rulant, revizii făcute din pix și multe altele.
PS vezi că și fomile au primit bonus vreo 60 de minute și tot mai calcă-n străchini, așa că oricât ai încerca tu să dregi busuiocul tot n-ai să reușești. Abia după ce va investi serios CFR SA mai stăm de vorbă pe seama unui mers mai bun.

La el mers bun inseamna gratuitate la toata plebea, cununia civila la Targu Jiu, cea religioasa pe la Caracal, o nastere in gara la Videle si tot asa. Sa mearga trenul cat mai mult ca e timp, nu ne grabim.
El nu intelege (si nici nu vrea) ca si atunci cand umfli mai mult timpii de mers pe unele rute/trenuri tot sunt sanse sa intarzie. El crede ca, gata, s-a rezolvat doar cu atat. Trist e ca si directorasii de la Infrastructura tot asa gandesc in incompetenta si indolenta lor cand primesc salarii, dar investitii nu se fac deloc, asteapta sa mulga doar din fondurile UE. Si ce e de ei cand anunta vreun mega-comunicat pe Facebook ca au deschis un segment de 8 km la o viteza mai mare de 50 km/h. Intre timp se mai surpa un pod peste o apa, mai pica tensiunea nu stiu pe unde, natura vine si ea furioasa ocazional si ei sunt de fiecare data prea neputinciosi. Ce au facut ei de la revolutie incoace mai concret? Ah, au mai bagat restrictii (mai ales la treceri de nivel) si au umflat timpii de mers. Cica asa se face treaba.

Luna a scris:

Pai de ce nu s-r putea anticipa cand va avea intarziere? Si doar atunci sa fie inclusa in mers intarzierea. Exceptie situatiile cand se strica locomotiva sau deranjamente la cale. Uite 1921/1922 cate zile a avut cand a ajuns la timp? Adica fara macar 40-50 de minute intarziere? Nu ar merge sa aiba din start timpi ceva mai mari, daca cei existenti nu sa respecta niciodata?

Cu privire la statul prin gari inutil, tocmai ca trebuie evitat. Insa datorita intarzierilor risti sa stai mai mult sau chiar o noapte - in caz ca nu ai tren direct ca pierzi legatura, asta e ideea mea.

Atunci explica chestia asta:
1944 timp de mers 19h:41m; perechea lui 1945 timp de mers 18h:35m
1931 timp de mers 18h:35m; perechea lui 1932 timp de mers 17h:56m
1991 timp de mers 14h:11; perechea lui 1992 timp de mers 14:57h
Si astfel de exemple pot continua..hai sa zicem ca la oradean e acceptabil 39 de minute, dar la satmarean mai bine de o ora pe acelasi traseu...

Luna a scris:

Uite 1921/1922 cate zile a avut cand a ajuns la timp? a.

1922-04.07-47 min intarziere,
1922-16.07-103 min intarziere
1922-18.07-143 min intarziere
1922-19.07-3 min intarziere
1922-20.07-104 min intarziere
1922-21.07-7 min intarziere
1922-23.07-29 min intarziere
1922-26.07-7 min intarziere
1922-28.07-74 min intarziere
1922-29.07-8 min intarziere
1922-30.07-51 min intarziere
1922-31.07-5 min intarziere
1922-01.08-3 min intarziere
1922-02.08-140 min intarziere
1922-05.08-49 min intarziere
1922-09.08-51 min intarziere
1922-10.08-486 min intarziere* pe relatia Bucuresti N-Mangalia a fost pus in circulatie 12891 care a ajuns la timp.
1922-11.08-105 min intarziere
In restul zilelor a ajuns fara intarziere deci in 43 de zile de circulatie a intarziat de 12 ori-cele sub 10 minute cred ca se incadreaza in standardul chiar si al tau ca nu poate fi considerata o intarziere.Procentual sa calculezi tu cat a intarziat ca-ti place , cu mentiunea ca daca trendul se mentine, la sfarsitul sezonului procentul raportat la nr de zile in care a intarziat va fi mai mic...