Info trafic - trenurile intarziate [3]

Deci problema legaturii lui 1798 se mentine.

cristi ar a scris:

Sambata 28 iulie am calatorit doua persoane Arad-Constanta cu 1696 care a avut +44 min. la sosire in Bucuresti , IR 1985 a plecat regulat la 9.00 fara sa astepte.

Am fibrilat si eu cind am mers la mare cu 1696 si a intirziat insa l-am prins pe 1985. Cred ca acolo se merge pe ideea ca la 11.00 este 1928. Nu e atit de riscant sa stai citeva ore in gara cum e in cazul in care nu este asteptat 1798.

Pentru la mare, există Astra pe M900, și bate cu lejeritate orice oferă CFR Călători din orice punct de vedere. Problema e că de la Constanța trebuie continuat fie cu alt tren, fie cu autocarul.

Insotitorul de la dormitor a anuntat nasu, acesta a zis ca pentru doi calatori nu tin trenul. La 1928 nu mai erau locuri si am mers cu Sofrans.

mielutu zburator a scris:

Pentru la mare, există Astra pe M900, și bate cu lejeritate orice oferă CFR Călători din orice punct de vedere. Problema e că de la Constanța trebuie continuat fie cu alt tren, fie cu autocarul.

Sincer era mai ok Astra anul trecut (strict de litoral zic). S-au prostit anul asta.
Da, comparativ cu CFR la confort mereu vor fi la inaltime.
Dar la tarife si durata de mers și-au dat singuri cu tesla-n c...

Anul trecut Astra facea aproape 15 ore pe relatia Arad-Constanta, durata a scazut cu mai bine de o ora.Este mai rapid decat perechea CFR Calatori pe Timisoara-Constanta, iar despre Arad-Constanta nu mai vorbesc, 1921 fiind iar campion la intarzieri...
Iar in privinta tarifelor, pe Timisoara-Constanta avem asa:
la Astra cls 2 112,2 lei....la CFR 120,1 lei
la Astra C4 150 lei ..... la CFR 166,2 lei
la Astra Single 277 lei......la CFR 328,2 lei.
Deci unde e mai scump sau durata mai mare??? Sa mai zic ca la Astra ai si o apa si o cafea inclusa, iar la single si un sandwich...

IR 1922 are +247 min. și sta de două ore în Vadu Lat probabil loc. defectă.

Toate trenurile de pe M900 stationeaza in acest moment , cica este un deranjament la LC intre Gradinari si Chiajna.In privinta lui 1922 se pare ca pana la ora 14:00 va ajunge in Bucuresti.Inca o experienta frumoasa pentru calatorii din acest  tren...

1922 a mai patit ceva se pare si la Varadia, la Vadu Lat alt deranjament. Cu asa intarzieri pierzi legaturi si daca ai 6 ore interval intre ele. Sau daca ai o treaba importanta ori avion in Bucuresti/Constanta la ora 12-14 noroc bun, pierzi. Defapt cam aveti voi dreptate ce legaturi la 1-2-3 ore, la cateva minute ca oricum nu le prinzi nici peste ore. Cand ai treaba importanta solutia defapt e sa mergi cu o zi mai devreme, nu legaturi cu interval mare de stationare.

Sau cel mai bine este sa nu folosesti trenul, nu? Uite daca aveai bicicleta si trenul avea in dotare un asemenea vagon, pana acum erai demult in Bucuresti...
Faptul ca CFR SA si CFR Calatori nu stiu sa gestioneze situatiile de criza, nu inseamna ca numai trebuiesc luate in calcul anumite legaturi ori orare.Accidente se intampla peste tot, nu trebuie sa punem raul in fata, doar sa ne facem treaba.Ieri 1944 a plecat cu 60 de minute mai tarziu din Satu Mare, a recuperat tot in nici 400 de km.E normal chestia asta? Hai sa trasam toate trenurile cu 30 de km pe ora, si in caz ca au intarziere sa mearga cu VS.Sau nu ar mai bine ca CFR SA si CFR Calatori sa fie mai bine pregatite in asemenea situatii, chiar cu microbuze? Oare era asa greu sa gaseasca in depou doua diesele sa tracteze 8 trenuri care sunt si acum blocate.Sau cel putin unu? Au asteptat pana in ultima clipa sa ia aceasta decizie, pana acum treaba era rezolvata, dar asa-i cand trebuie 5 semnaturi sa miste 20 km o locomotiva...
@luna: n-ai rezistat prea mult, te-ai gandit ca prea a fost liniste pe forum fara tine

Nee, cel mai bine e timpii sa fie umflati cu sa zic 30-40 de minute, iar in intervalul ala sa se poata rezolva orice problema. Inclusiv cu autocare daca e distrus terasamentul. Daca e defecta locomotiva la fel.

Bicicleta? Poate cate o bicicleta cu remorca sa fi avut toti calatorii, ca pe o bicicleta simpla nu prea poti duce bagaje. Eu nu sunt in trenul ala acum, sunt in tabara la Costinesti deja. Si daca eram in 1922 nu ziceam nici mrr pentru ca circul gratis deci nu pot avea pretentia sa fie si calitate/sa ma pot baza pe tren. La fel le ziceam si altor studenti. Insa daca eram cu bilet platit turbam de draci mai ales daca nu era aer conditionat/prize functionale.

Cu privire la ne-postat, am zis ca ma autosuspend cateva zile pentru offtopic, ca eu ma simt cand gresesc, am constiinta.

1921 are și el + 121 min.

1922 s-a pus in miscare, 499 de minute intarziere. Bataie de joc.

Cu siguranta si 1921 va pleca minim vreo 30-40 de minute intarziat, nu cred ca au alta garnitura de rezerva la Mangalia din care sa il formeze.

Luna a scris:

Nee, cel mai bine e timpii sa fie umflati cu sa zic 30-40 de minute, iar in intervalul ala sa se poata rezolva orice problema. Inclusiv cu autocare daca e distrus terasamentul. Daca e defecta locomotiva la fel.

Usor vorbesti cand esti student si nu platesti pentru drumurile cu trenul. Daca ai plati nu cred ca ti-ar mai conveni sa stai aiurea zeci de minute prin statii.