Lucruri negative (-) la CFR !!! (4)

Dar faptul ca voi din minister cat si colegii din SNTFC, SNTFM, CFR SA, va primiti salariile fara sa faceti ceva util pentru transporturi nu poate fi considerat ajutor de stat de Comisia Europeana ?

A da ai dreptate, noroc cu gratuitea asta acordata studentilor ca altfel ar fi circulat trenurile goale.

Asteptam cu nerabdare ziua aia. Dar mai trebuiesc adaugati pe lista si cei care fac mersul trenurilor in bataie de joc, cu legaturi care nu se pupa, compuneri subdimensionate, etc. Practic compania de stat e o crasa bataie de joc la adresa calatorului. Nu-i mai pupa atata in dos nici aici si nici pe facebook fiindca se vad zilnic lacunele lor.

Vitosa a scris:

Dar faptul ca voi din minister cat si colegii din SNTFC, SNTFM, CFR SA, va primiti salariile fara sa faceti ceva util pentru transporturi nu poate fi considerat ajutor de stat de Comisia Europeana ?

În afară de dat aiurea din gură pe forum şi de acuzat oameni, mai ştii să faci altceva? Avem un coridor de marfă care funcţionează, avem un Master Plan pe care 5 oameni neplătiţi (că 696 lei pe lună nu e salariu) au putut remedia în 2 săptămâni mult din ce nu a putut face în 3 ani un consultant plătit cu 3 miliaone euro, am reuşit să transpunem mare parte din directivele UE (cu un singur om). La AFER s-au trimis 18 pagini de propuneri pentru modificat 4 instrucţii anul ăsta.
Direcţia din Ministerul Transporturilor din Austria care se ocupă cu transportul feroviar are 39 oameni. Cea din UK are 50. A noastră are 10 cu tot cu secretara (în curând 9, de la anul 8 ). De salarii nici nu mai zic, cei din Austria au vreo 2500 euro net şi nici nu fac zilnic ore suplimentare neplătite.

Vitosa a scris:

A da ai dreptate, noroc cu gratuitea asta acordata studentilor ca altfel ar fi circulat trenurile goale.

Studenţii reprezintă în jur de 8% (opt la sută) din călătorii cu trenul. Anul trecut s-a înregistrat o creştere a numărului de călători de vreo 2,8% (nu am la îndemână cifrele exacte acum), dar tu cu ochelarii tăi de cal nu vezi asta, tu te iei după ce distribuie pe Facebook unii cu pretenţii de formatori de opinie, care-s nemulţumiţi că nu mai pot sta lăfăiţi pe 4 scaune în tren, eventual mergând cu naşul.

Orice imixtiune a unei autorităţi în modul de lucru al unei companii de stat sau, mai rău, orice favorizare a unei societăţi de stat nu e privită cu ochi buni de Bruxelles. Tu probabil nu ştii cum s-a stat şi se stă până la miezul nopţii ca să se rezolve infringement-urile deschise de Comisia Europeană pentru astfel de aspecte. Se prefigurează unul masiv pentru situaţia CFR Marfă.

Pai daca vad ca totul merge din rau in mai rau cum sa fiu multumit? Pe voi trebuie sa va mane omul de la spate.
Dar cine a adus CFR Marfa in situatia actuala? Ia sa vedem iti spune ceva asta
http://www.investigatiimedia.ro/investigatii/blatul-de-la-licitatia-ce-oltenia-reprezentantii-cfr-marfa-au-avut-pregatite-sase-plicuri-cu-oferte-financiare-diferite
?

Apai ia stai umpic, oi fi eu de la tara mai fara facultate mai nestiutor, dar aia 8% nu s-au distribuit pe cateva rute si trenuri gen Brasov, Constanta, parte din Moldova noastra dar si ceva spre Craiova!?  Eu nu pricep sau tu te faci ca nu pricepi? Chiar asa ma crezi cu ciunga-n par de ma dai la prosteala? Mergem amandoi sa ne prezinte statistici d-l Litra?

N-am de unde să ştiu pe ce trenuri sunt împărţiţi ăia 8%, dar mi se pare logic să fie împărţiţi pe trenurile spre şi dispre centrele universitare, nu pe motorul de Corabia sau Tulcea. Probabil dl. Litră are informaţiile astea, dar nu cred că e pe aici să ni le spună. Eu tot ce pot să îţi spun e că anul ăsta s-au bugetat vreo 330 milioane lei pentru facilităţi (pentru toţi operatorii), dar la cum merg lucrurile, eu estimez să se cheltuie în jur de 270 milioane.

Ultima dată când am întrebat CFR Călători - pe cale oficială - câţi călători sunt în staţia X, am primit răspuns că e informaţie confidenţială

Apai daca nici ministerul nu are acces la informatiile CFR atunci e de rau. (Statul prin minister este proprietarul CFR)

atunci ce e de facu, sa fie desfiintata ca televiziunea din Grecia?

Bani aruncati, 330 de milioane de lei - cate se puteau face cu ei daca se cheltuiau cu cap, nu pe astfel de pomeni electorale. Dar asta e Romania, tara unde cel mai profitabil e sa stai sa atarni la Stat cu mana intinsa dupa pomeni, sigur pica ceva. Aproape 70 de milioane de euro aruncati pe apa sambetei - numai pe aceasta pomana, nu mai zic de celelalte.

Nu, cica asa e bine.

cristy79 a scris:

Bani aruncati, 330 de milioane de lei - cate se puteau face cu ei daca se cheltuiau cu cap, nu pe astfel de pomeni electorale. Dar asta e Romania, tara unde cel mai profitabil e sa stai sa atarni la Stat cu mana intinsa dupa pomeni, sigur pica ceva. Aproape 70 de milioane de euro aruncati pe apa sambetei - numai pe aceasta pomana, nu mai zic de celelalte.

Prin facilitati cred ca se refera la toate reducerile oferite de CFR
Problema nu e asa grava ca au adus cei 4% in plus la numarul de calatori pentru ca s-au mai umplut niste trenuri ci ca s-au taiat din subventii anul trecut cu 10% si anu asta se anunta 400 mil de lei deci CFR Calatori v-a suporta singura toata distractia asta
Din cei 70 mil de euro din subentii daca ar veni integral poate ar reusi sa acopere niste revizii sau reparatii la materialul rulant

Nentu' Dragos, nici nu e de mirare a fi informatie confidentiala ! Pentru tine da ca te stie toata lumea ca esti gurul ministerului  

Vitosa a scris:

Pai daca vad ca totul merge din rau in mai rau cum sa fiu multumit? Pe voi trebuie sa va mane omul de la spate.
Dar cine a adus CFR Marfa in situatia actuala? Ia sa vedem iti spune ceva asta
http://www.investigatiimedia.ro/investigatii/blatul-de-la-licitatia-ce-oltenia-reprezentantii-cfr-marfa-au-avut-pregatite-sase-plicuri-cu-oferte-financiare-diferite
?

Ai perfecta dreptate!

Vitosa a scris:

Apai ia stai umpic, oi fi eu de la tara mai fara facultate mai nestiutor, dar aia 8% nu s-au distribuit pe cateva rute si trenuri gen Brasov, Constanta, parte din Moldova noastra dar si ceva spre Craiova!?  Eu nu pricep sau tu te faci ca nu pricepi? Chiar asa ma crezi cu ciunga-n par de ma dai la prosteala? Mergem amandoi sa ne prezinte statistici d-l Litra?

Nu in facultate consta faptul de a se  face treaba asa cum trebuie!Se vad cei cu facultate din minister si CFR calatori, cat sunt de pregatiti, prin mersul de tren pe care-l fac!
Nici o parte din Moldova, poate vrei sa spui partea din Moldova care este reprezentata doar de ,,metropola,, Suceava, unde se pompeaza trenuri cu nemiluita de zeci de ani!

Vitosa a scris:

Dar faptul ca voi din minister cat si colegii din SNTFC, SNTFM, CFR SA, va primiti salariile fara sa faceti ceva util pentru transporturi nu poate fi considerat ajutor de stat de Comisia Europeana ?

A da ai dreptate, noroc cu gratuitea asta acordata studentilor ca altfel ar fi circulat trenurile goale.

Asteptam cu nerabdare ziua aia. Dar mai trebuiesc adaugati pe lista si cei care fac mersul trenurilor in bataie de joc, cu legaturi care nu se pupa, compuneri subdimensionate, etc. Practic compania de stat e o crasa bataie de joc la adresa calatorului. Nu-i mai pupa atata in dos nici aici si nici pe facebook fiindca se vad zilnic lacunele lor.

CORECT!!!

[quote="Vitosa"]Cu alte cuvinte malaxele alea vor mai defila pe caile furate romane pe putin vreo 20 de ani. Misto natiune.
Macar taxati-le la clasa a 3-a. Si mai investiti in infrastructura ca ne zgaltaie de ne rup ficatii. Pe voi din minister oricum nu va afecteaza ca oricum nu le folositi. Eu altceva as fi facut cu ele. Le cedam la cfr infrastructura sa-si care angajatii cu ele si scoteam opririle trenurilor IR de prin te miri ce catune pentru schimbul de IDM si acari. Si asa fac trenurile mult pe drum si ati ramas cu prea putini platitori reali. Exceptam calatoriile pensionarilor si studentilor pentru care si asa Statul le deconteaza cu intarziere mare. Iar pe sectiile pe unde bantuie malaxele introduse desiro si tractiune 82/89 + 1 vagon, depinde de potentialul sectiei/traficul generat de calatori. Si asa sta MR de tractiune din lipsa de prestatie si nu-l putem transfera definitiv fiindca e al lui x depou. Idem si la parcul de vagoane. Mai actualizati si voi legislatiile. In fond tot omul le-a creat si la fel de bine tot omul le poate schimba. Daca se vrea, bineinteles.[/quote

Ca de obicei, o analiza documentata si obiectiva!

cristy79 a scris:

Bani aruncati, 330 de milioane de lei - cate se puteau face cu ei daca se cheltuiau cu cap, nu pe astfel de pomeni electorale. Dar asta e Romania, tara unde cel mai profitabil e sa stai sa atarni la Stat cu mana intinsa dupa pomeni, sigur pica ceva. Aproape 70 de milioane de euro aruncati pe apa sambetei - numai pe aceasta pomana, nu mai zic de celelalte.

Tu chiar crezi ca fara gratuitate pentru anumite categorii de calatori si reducere pentru altele s-ar fi facut ceva util publicului cu banii aia? Si nu vreun studiu de fezabilitate pentru o lucrare ce nu va fi facuta niciodata? Eventual poate vopseau bordurile in cateva gari la pretul de 4000 de euro/mp vopsit sau cumparau maxim 200 de capace de wc ori direct niste vile pentru diferiti politicieni. Nu iti imagina ca ar fi modernizat spre exemplu gara Deva sau linia Constanta-Mangalia.