INFORMATII GENERALE

Stiam asta dragul meu, dar totusi 11 minute???

8 minute pentru manevră şi restul pentru acoperit întârzierile. Eventual s-or fi gândit că Videle e o staţie mai lungă şi durează mai mult manevra , mai ales cu vechea instalaţie de centralizare, care anul trecut a fost înlocuită cu o CE nouă.

Pai anul trecut dura 8, care in realitate se facea si in 5.Acum ce facem involuam.Modernizam instalatia si marim durata...Fas.....

11 minute staționare la Videle manevră + acoperire eventuale întârzieri, dar se poate spune și tragere de timp  ca să nu stea mult apoi la Grădinari unde mai avea 4 minute oprire necomercială X cu 15936-1/15984-1 (softrans) care din ele se află în circulație, în prezent 15984-1, dar s-a deschis și celălalt fir și nu mai e nevoie de X. Însă livretul rămâne așa până la noul mers că deh e multă birocrație în ministerul ăla și orice prostie (pardon schimbare de mers) se plătește și vine peste ei Curtea de Conturi și îi trage de urechi. Bre nea marius664 nici acum nu ai înțeles cum stau treburile la chefereul nostru drag?  

Ba da nenea, dar ma minunez pe zi ce trece....Adica anul trecut aveam 8 minute si se facea in 5, acum avem 11 minute care se fac tot in 5. La anul o sa avem 15 si sa sa lasam si ONI de la Gradinari poate se apuca prin noiembrie 2020 si de celalat fir...CFR ii za best...

Lucrările de pe Videle - Gărdinari au fost la poduri şi podeţe, care, evident, s-au reparat pentru ambele fire.

Timpii ăia în plus au rămas pentru acoperirea întârzierilor, de aia nici nu s-au retrasat trenurile. Nu are legătură cu birocraţia.

Nu are legatura doar cu birocratia are legatura si cu nepasararea si incompetenta.Ii doare in fund de calatori...Cand s-a retras Regiotrans de pe Alexandria-Rosiori Nord acum multi ani,pana la noul mers nu s-a modificat mersul unui regio care statea 9 minute in Plosca la o cruce care numai exista.Si situatia asta a durat din martie pana in decembrie.Pai in alea 9 minute ajungea la urmatoarea statie, numai cata mototina s-a consumat cu motorul la relanti in astea 9 luni.Aici ce a fost birocratie sau nepasare...sau amandoua...

Tot așa s-a întâmplat și pe 904. Se retrăsese TFC dar CFR C până la noul mers n-a redus neam opririle ptr crucile ce le avuseseră cu trenurile TFC. Și la momentul respectiv ne-ai pus placa cu nu se poate că asta ar însemna schimbare de mers și le trage nana la curul gol Curtea de Conturi. Să zgârm pe forum și să-ți arăt mesajele tale?

Păi retrasarea chiar costă...

CFR Călători, deocamdată, cheltuie bani pe instanţe şi avocaţi ca să dea în judecată firme şi foşti angajaţi, că a reieşit din rapoartele Curţii de Conturi că s-au făcut plăţi nejustificate. Momentan a pierdut aproape toate procesele , dar nu îţi permiţi să te pui cu Curtea de Conturi.

Intrebare?

de ce adaptarea mersului de tren la realitatile zilei costa? in ce consta platile astea in asa fel incit curtea de conturi sa le impute?
care este mecanismul acesta al trasarilor?

dan tm a scris:

Intrebare?

de ce adaptarea mersului de tren la realitatile zilei costa? in ce consta platile astea in asa fel incit curtea de conturi sa le impute?
care este mecanismul acesta al trasarilor?

Asta chiar e la misto ca trasele costa dar ATC acum 2 ani a modificat trasele de n ori la fel si Softronic..

dan tm a scris:

Intrebare?

de ce adaptarea mersului de tren la realitatile zilei costa? in ce consta platile astea in asa fel incit curtea de conturi sa le impute?
care este mecanismul acesta al trasarilor?

Pentru ca suntem in tara lui DraKnea si Tampiceanu, iar CFR este bine ''betonat'' in anii 60!Este mult mai simplu sa gasesti vinovati sau sa spui ca nu se poate, decat sa-ti pui capul la contributie si sa cauti solutii, pentru a adapta mersul trenurilor la realitatea cotidiana!!!

E ca si atunci cand compari Posta Romana cu orice alta firma de curierat...

riciu a scris:

E ca si atunci cand compari Posta Romana cu orice alta firma de curierat...

Şi când, în comparaţia asta, uiţi că Poşta Română e obligată să deservească toate localităţile şi îţi ia vreo 6 lei pe o recomandată, pe când curierul nici nu porneşte motorul pentru sub 20 lei. Şi când poşta mai e obligată să care şi pensii şi alte categorii de trimiteri care în mod normal nu ar trebui să poată fi făcute fără pază şi maşini speciale.

Dr2005 a scris:

riciu a scris:

E ca si atunci cand compari Posta Romana cu orice alta firma de curierat...

Şi când, în comparaţia asta, uiţi că Poşta Română e obligată să deservească toate localităţile şi îţi ia vreo 6 lei pe o recomandată, pe când curierul nici nu porneşte motorul pentru sub 20 lei. Şi când poşta mai e obligată să care şi pensii şi alte categorii de trimiteri care în mod normal nu ar trebui să poată fi făcute fără pază şi maşini speciale.

Si sa zicem ca daca nu ar mai cara pensiile in momentul doi si-ar pune cruce sau ca o recomandata face doua saptamani trimisa in acelasi oras
Totusi e misterios ca nimeni nu raspunde de contractul ala pagubos facut de posta romana cu VW