INFORMATII GENERALE

era vorba de trase si de plati , nu de Posta Romana.

Din comoditate Dane si din bataie de joc., la care se adauga prostia si incompetenta..Ce crezi ca-i costa sa mute plecarea cu 9 minute mai tarziu...sau sa soseasca cu 9 minute mai devreme.Ba ajung pe plus ca numai ard motorul ala degeaba...La anumite trenuri care le trebuiau atasata locomotiva in Leu din cauza podului au mutat timpii, insa au pastrat oprirea in Leu...Pai asta e exact ce am zis eu mai sus...

Se face curatenie prin gari, deci e rost de pozat vagoane de odinioara

https://www.cfrcalatori.ro/anunturi-vanzare/vanzarea-a-5-vagoane-de-calatori-si-6-trenuri-etajate-apartinand-srtfc-brasov-11-loturi-2/

Toate vagoanele au făcut obiectul unei evaluări autorizate înaintea stabilirii preţului (solicitare a Curţii de Conturi, care constatase că la licitaţiile anterioare se vânduse vagonul la kil, nedifereţiat pe oţel special - adică osii şi roţi - şi tabla normală), care a fost contractată prin lictaţie electronică în SICAP. Erau mai multe proceduri de evaluare acolo, pentru mai multe vagoane din mai multe revizii, probabil doar pentru cele de la Regionala Braşov s-a făcut expertiza deocamdată.

Cit costa o evaluare?

evaluarile se fac individual pe fiecare vagon sau se aplica aceeasi valoare la acelasi tip de vagoane?

Stiu ca in 2009 cand se taiau vagoane in spate la Basarab umblau zvonurile ca s-au cumparat vagoanele cu 500$ bucata..
Oricum din 40 t cat are un vagon cele dezafectate nu stiu daca mai au undeva la 25 t si cutia si boghiurile undeva la maxim 20t

Pina la urma nu e in regula sa se vinda pe nimic, doar si la fier vechi se plateste diferit, tabla intr-un fel, fierul pregatit in alt fel.

Dar tocmai controlul curtii de conturi si a procurorilor a avut si un efect de recul, multe vagoane (calatori si marfa) zac sub forma de epave si blocheaza liniile de teama unei decizii de vinzare care ar putea fi iarasi cercetata de aia.

Intrebarea mea se referea la modul de evaluare, bucata cu bucata sau s-a stabilit ca in vagoanele de tip 21 47 sint atitea tone de tabla si fier marunt, atitea tone de sasiu, boghiuri, atitea tone de roti si osii etc?

S-a anulat licitaţia de modernizare a vagoanelor AVA200: https://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100070888/
----

DanTm a scris:

Cit costa o evaluare?

Nu am stat să caut atribuirea pentru Braşov, dar am găsit una pentru Iaşi, suma de 3500 lei - https://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100066234/

Au pus și în gara București Nord anunțuri de plecări și sosiri ale trenurilor în mod profesionist, modern. Inclusiv în limba engleză.
Bravo CFR S.A. pentru acest lucru așteptat de mult timp.

Este aceiași persoană care anunță trenurile în multe gări din sudul țării.

Trenurile internaţionale (cu excepţia Prieteniei) se anunţau de mult în engleză, doar că anunţul îl făcea tanti de la informaţii.

Prietenia trebuia anuntata si in limba rusa pentru moldoveni ce vin la Bucuresti sa faca acte apoi uita limba romana si Romania dar au grija sa ne faca tigani prin Vestul Europei. Dar ei uita ca fara cetatenia romana ei ar muri de foame acolo in tara lor si cand mai vad pe cate unii ca sustin unirea...

Asta cu unirea e o prostie.

Sa fie anuntata in rusa? Waw. Sa rad sau sa plang? Ce... pentru ca moldovenii de peste Prut sunt de fapt rusi? :))

Logic ar fi să se anunţe în engleză + limbile oficiale ale statelor în care merg trenurile respective. De ex. la Budapesta, Dacia se anunţă în maghiară, engleză, germană şi română (da, în română). Limba oficială în Republica Moldova e limba română, aşa că nu văd necesitatea anunţării în rusă.