INFORMATII GENERALE

62% din totalul facilităţilor (adică elevi, studenţi, pensionari, bilete de serviciu, autorizaţii, moţi, IOVR, persoane cu handicap etc.), nu 62% din numărul de călători expediaţi.

Pai cresterea aia ,e de asa cum ai zis(si scrie) 2% .

De menționat
este faptul că în anul 2019, în perioada ianuarie-august din totalul sumelor platite pentru
facilități, un procent de 62% reprezintă plata facilităților de care beneficiază studenții-> rezultata direct ,cine si cum a calculat,nu e problema mea,si nici cine a scris,dar a zis-o! din totalul facilitatilor 62 % reprezinta doar plata calatoriilor studentilor, o fi mult sau putin ... e din bugetulde stat,si ma indoiesc ca e,reala,probabil multi bani au fost trecuti in alte buzunare...

Nu am nimic cu studentii,repet,dar asa scrie in material! Pe mine ma bucura faptul ca se vrea/incearca stimularea/finantarea transportului feroviar ( fac abstractie de metoda guvernului pentru alte interese ) .

@ndrey a scris:

Pe mine ma  bucura faptul ca se vrea/incearca stimularea/finantarea transportului feroviar ( fac abstractie de metoda guvernului pentru  alte interese )

Daca e asa de multa bunastare pe la societatile de cale ferata de cand cu gratuitatile pentru studenti si elevi... de ce e plin facebook-ul de mesaje gen... cand se dau banii la infra ? Stiti ceva ? azi, maine ?

Depinde de cum se procesează deschiderile de finanţare. Care au fost afectate şi de faptul că CFR-urile nu au lucrat vinerea până săptămâna trecută, deci orice greşeală făcută joi pe act putea fi remediată abia luni. Mai depinde şi când vin cu ele, câţi oameni le lucrează (dacă sunt 100 de acte în lucru la direcţia X sau Y, degeaba vine CFR S.A. sau ARF la 16:25 şi plânge că e urgent şi că ar vrea aviz în ziua aia - programul terminându-se la 16:30), cum le lucrează controlorul financiar delegat al MFP, cum lucrează Trezoreria, cum se fac transferurile spre conturile salariaţilor (de ex. ING se mişcă mai repede decât BCR). Sunt foarte multe variabile care pot întârzia plata salariilor.

De principiu, orice deschidere de finanţare trebuie trimisă în Trezorerie până pe 25 a lunii. Dar ieri au venit deschideri pentru luna asta... şi d-alea la biblioraft. Evident, trebuie verificate temeinic, că dacă pune cineva bun de plată pe ele şi ele-s neconforme, ăla de a semnat răspunde cu capul, penal.

Pentru realizarea unor lucrări de către CFR SA la infrastructura feroviară vor interveni modificări în circulația trenurilor, după cum urmează:

Pe secțiunea Orşova – Caransebeș

– în perioada 20 iulie – 19 septembrie 2020, trenul IR 73 Budapesta – Curtici – Bucureşti Nord își modifică circulația astfel:

   se anulează pe ruta Caransebeş – Orşova – Filiaşi – Craiova – Videle – Chiajna – Bucureşti Nord şi circulă conform graficului de circulaţie pe ruta Budapesta – Lokoshaza – Curtici – Arad – Timişoara Nord – Recaş – Lugoj  – Caransebeş.
   în perioada 20/21 iulie 2020 – 19/20 septembrie 2020  va circula ca tren IR 12173, pe ruta Slatina Timiş (plecare 16.36) – Orşova – Filiaşi – Craiova – Videle – Chiajna – Bucureşti Nord (sosire 00.22).
   se asigură transbordarea cu mijloace auto a călătorilor pe ruta Caransebeş – Slatina Timiş de la trenul IR 73 la trenul IR 12173.

– în perioada 20 iulie – 19 septembrie 2020, trenul IR 72 Bucureşti Nord – Curtici – Budapesta își modifică circulația astfel:

   se anulează pe ruta Bucureşti Nord – Videle – Craiova – Orşova – Slatina Timiş – Caransebeş şi circulă conform graficului de circulaţie pe ruta Caransebeş – Timişoara Nord – Arad – Curtici – Lokoshaza – Budapesta.
   în perioada 20 iulie – 19 septembrie 2020, fără data de 26 iulie 2020, va circula ca tren IR 12171 pe ruta Bucureşti Nord (plecare 04.30) – Videle – Craiova – Orşova – Slatina Timiş (sosire 11.57).
   în data de 26 iulie 2020 va  circula  ca tren IR 12175  pe ruta Bucureşti Nord (plecare 05.10) – Videle  – Craiova- Orşova – Slatina Timiş  (sosire 12.37).
   se asigură transbordarea cu mijloace auto a călătorilor pe ruta Slatina Timiş – Caransebeş de la trenul IR 12171 (12175) la trenul IR 72.

– în perioada 20 iulie – 19 septembrie 2020, fără data de 26 iulie 2020, trenul IR 1692 Timişoara Nord – Bucureşti Nord va circula ca tren IR 12692 și cu orar modificat pe ruta Timişoara Nord (plecare 05.08)  – Recaş – Lugoj – Caransebeş – Orşova – Filiaşi – Craiova (sos.  11.51/pl. 11.59) – Videle – Bucureşti Nord (sosire 15.20).

Pe secțiunea Simeria şi Teiuş

 -în zilele de 03 şi 05 august 2020, trenul IR 1818 Timișoara Nord–Târgu Mureș își modifică circulația astfel:

   trenul IR 1818 se anulează pe ruta Simeria – Târgu Mureş si circulă conform graficului de circulaţie pe ruta Timişoara Nord – Buziaş – Lugoj – Margina – Simeria.
   va circula ca tren IR 12818 pe ruta Alba Iulia (plecare 19.22) – Teiuş (sosire 20.10).

-în zilele de 03 si 05 august 2020, trenul IR 1819 Târgu Mureş – Timişoara Nord își modifică circulația astfel:

   trenul IR 1819 se anulează pe ruta Târgu Mureş – Simeria si circulă conform graficului de circulaţie pe ruta Simeria – Margina – Lugoj – Buziaş –Timişoara Nord.

– în zilele de 03 si 05 august 2020, intervin modificări și în circulația trenurilor Regio din zona afectată de lucrări, acestea fiind anunțate la nivel local, în stațiile de cale ferată.

Pe ruta Stâlpeni – Câmpulung Hm Argeşel

   în perioada 20 iulie – 7 august 2020, fără zilele de sâmbătă şi duminică, trenurile R 9121 şi R 9122 Goleşti – Câmpulung – Parcul Kreţulescu şi retur, vor fi anulate.

Astfel, în această perioadă, trenurile IR 1783 şi IR 1794 Bucureşti Nord – Goleşti şi retur, nu vor avea în compunere grupe directe pentru relaţia Goleşti – Câmpulung – Parcul Kreţulescu şi retur.

https://clubferoviar.ro/incendiu-la-vagoane/

ziceam de cfm in alta postare dar si la noi au revenit obiceiurile

https://mobilitate.eu/cfr-sa-zona-feroviara/

De ce numai unul? Ca vegetatie de tuns/ras nu e doar in zona aia.

Oare cu ce viteza se poate deplasa? Astea oricum se deplaseaza incet dar cu sistemul ala de cuplaj la rotile de cale ferata o sa mearga ca melcul. Probabil ca va merge la locul interventiei pe sosea, pe cit posibil, sau pe calea ferata dar tractat desi nu am reusit sa zaresc vreun dispozitiv de cuplare.

Oricum e bine ca l-au cumparat desi ar fi nevoie de mult mai multe. In halul in care a crescut vegetatia, o sa aiba mult de lucru.

Puteau sa adapteze pe niste utilaje Colmar niste drujbe sau pe vehicolele alea de masuratpodurile
Am vazut un video cu un elicopter care avea un disc atarnat si taia coroana copacilor

Oare asta poate taia tufisurile, ca vad ca are gheare de tinut copaci?

Un disc la elicopter? chiar mai multe

https://www.youtube.com/watch?v=Pla06PO6Odk

Ala e pentru altceva, Dane. Plus ca astia nu strang niste suruburi pe linii, tu vrei sa tunda vegetatia de pe langa ele cu asa ceva?

Trenul asta de lucru unde a fost pana acuma?

https://clubferoviar.ro/trenul-de-lucru-al-cfr/?fbclid=IwAR2Cy5GxtZQ2YJJssPTmfHv-aR_PjD4879RedNb5RrMSW3SZiS4thXbUBzI

A fost în fabrică E achiziţionat de curând.