314A : Oradea Est - Holod

Vam spus ca vor lasa doar 2 curse din 10 vam se cara din februarie.Sper sa vina MAV si sa reabiliteze linia.

Putem sa fim mai atenti putin la modul de scriere al mesajelor? Nu de alta,dar este foarte greu de citit,si de inteles.

Putem fi putin rationali, macar acum la inceput de an nou?

NU vine nimeni sa reabiliteze linia.

Nici nu are rost sa insir motivele.
Consider discutia pe tema asta inutila si incheiata.

Daca nu vine nimeni atunci o sa se inchida cine sa mearga cu un tren la 3 noaptea si altul la 8 seara iar acele 4 curse estivale nici nu vor circula fiindca linia va fi ruginita dupa ce vor pleca de pe aceasta linie in februarie vor anula cele 6 curse de pe Oradea-Cluj

Buna seara ,
stie cineva pe cati ani a inchiriat TFC linia asta ?
Multumesc !

5 ani e contractul.

Anul acesta nu cred ca vor avea calatori trenurile Felix Oradea poate maxim zece.Asta pt. ca OTL Oradea a introdus autobuze foarte dese spre Felix care au capatul de linie chiar langa gara din Baile Felix in plus aceste 6 curse care mai circula pe aceasta sunt inutile aproape in fiecare zivad trenul 15237 ce ajunge in Oradea la 14.45 si vine gol iar eu cred ca vor fi toate si in perioada verii mai ales cu autobuzele OTL care deja siau facut publicitate la televizor iar in ziar au pus chiar si orarul busurilor Oradea-Baile Felix. TFC nu sia facut nicio publicitate in plus cine ar vrea sa mearga din Felix la 3 noaptea apoi la 10 dimineata si ultima la 14 ziua(aceasta e putin rezonabila).Iar din Oradea la 7 si 11 dimineata(cea de la zece e acceptabila) iar ultima la 20 seara e un mers chiar aiurea am fost asta vara la Felix si am mers cu busul care era supra aglomerat iar am venit cu trenul unde erau doar 5-6 oameni daca stiau ca aceasta ruta e neprofitabila atunci de ce sau mai bagat pe ea? :roll:  In plus din cauza trenurilor lor de pe Oradea Cluj CFR a lasat doar 3073 si 3074 pe intreaga distanta si au anulat tot din cauza TFC atatea trenuri de pe Oradea Bratca lasand navetisti fara transpor,si in plus ei nu au vrut sa acceseze fonduri si sa rezolve accea alunecare de 10-15metri la Cordau prin construirea unui pod atunci mergeau pe inca 3 sate:Mielau,Calea Mare si Tasad unde oamenii prefera trenul ca e mai ieftin.Am niste rude in Mielau care miau spus ca nu au putut de fericire cand in 2010 linia a fost deschisa pana in Felix atunci oameni ai TFC au venit si iau intrebat ca lear conveni sa bage trenuri Oradea-Tasad toti oameni din Mielau poate si din celelate localitati au spus ca lear trebuii intre 10 si 14 curse la ore de naveta fiindca multi multi de acolo nu au loc de munca si nu isi pot trimite copii la scoala fiindca nu pot plati abonamentul de 200 de lei pana la Oradea cei de la TFC leau promis ca in 2011-2012 trenul va ajunge din nou la ei in sat insa in 2013 localnicii au fost si mai dezamagiti cand trenul nu mai ajungea la Cordau iar la Felix mai ajungeau doar 2 perechi de trenuri chiar si acum din cele 6 curse:2nu circula S si D iar 2 circula doar S si D deci in fiecare zi la Felix avem tot 2 perechi de trenuri.Rudele imi povesteau ca toti oamenii se roaga ca o alta firma mai serioasa sa aduca trenul in satul lor in plus primarul de care comuna apartine Mielaul a facut sesizari la CFR Oradea ca la urmatoarea licitatie traseul Felix-Tasad sa fie inchiriat de o alta firma.(eu as vrea sa fie asa si sa o ia INTERREGIONAL CALATORI)care este intradevar o firma serioasa care isi respecta calatorii nu ca TFC.

Lumunita Stana a scris:

...primarul de care comuna apartine Mielaul a facut sesizari la CFR Oradea ca la urmatoarea licitatie traseul Felix-Tasad sa fie inchiriat de o alta firma.(eu as vrea sa fie asa si sa o ia INTERREGIONAL CALATORI)care este intradevar o firma serioasa care isi respecta calatorii nu ca TFC.

Care traseu Felix-Tasad? Mai departe de Cordau h. nu se poate trece, si cine ar fi dispus sa bage sute de milioane lei intr-o linie predispusa oricand la o ploaie mai serioasa la alunecari de teren? CFR a reparat-o de mai multe ori si in final s-a retras de pe linie...

Zvonurile spun ca linia a fost sabotata intentionat prin taiere de arbori...
Si terenul de la Balota este instabil si pana la urma au rezolvat problema, sa nu uitam ce frumos s-a deformat relieful la Tulucesti, si au motivat ca e mai usor de reparat decat asta de la cordau unde s-a surpat.

Poate va fi dispus cineva sa o reabiliteze.  

Daca intradevar ai fi avut rude in "Mielau" stiai ca de fapt acea localitate se numeste Mierlau , inclin sa cred ca de fapt totul este o inventie in mintea ta sau poate o frustrare , impotriva TFC .
Reparatia liniei 314 in zona Cordau solicita fonduri imense , TFC doar a inchiriat sectia pe 5 ani timp in care nu poate sa amortizeze investitia , repara linia si baga trenuri dar daca nu vor avea calatori si atunci ce vor face , raman cu paguba , la 703 alta a fost povestea , acolo stiau ca exista calatori si abonamente/bilete vandute deci se bazau pe ceva si automat au reparat linia , aici o reparau cu speranta ca poate vor avea profit si daca nu aveau ..........................
Nu poti sa accesezi fonduri daca nu esti proprietar , TFC este chirias , azi este maine nu este . Si eu as vrea sa vad aceasta linie reparata dar din ce am inteles au facut ceva demersuri la CFR sa aloce si ei ceva fonduri iar raspunsul din partea CFR chipurile ar fi fost ca nu au fonduri de alocat pentru o linie secundara abandonata de peste 10 ani .
Aici trebuie sa vina un privat care sa inchirieze sectia pe 10 ani cel putin si sa aibe calatori dupa reparatie , trenurile sa mearga pe intreaga distanta Oradea-Beius-Vascau si doar asa se poate spune ca vor avea si succes , incasari bune care sa motiveze investitia liniei , altfel nici poveste .

Stiu.ca se numeste Mierlau am gresit mi-a scapat r.

Nu poţi să accesezi fonduri europene pentru o linie care nu are importanţă pentru UE. Şi nici pe dezvoltare regională nu poţi obţine bani, pentru că, dpdv legal, autorităţile locale nu pot investi în infrastructură care nu le aparţine.

In principiu contractele se prelungesc si ating maxim 10 ani.
Ramane de vazut ce va fi, anul acesta se termina contractul TFC, sa vedem daca solicita prelungire.
Tot felul de zvonuri am auzit si eu, cine stie ce se coace pe la VTS Cluj.

TFC a inchiriat linia in septembrie 2009 iar contractul e valabil 5 ani deci anul asta in septembrie poate vatrece ultimul tren TFC oamenii nu cred ca vor veni la 4 trenuri pe zi cand au autobuze din 20 in 20 min.