Mersul Trenurilor 2017/2018

Am vrut trandafiri rosii, uite ca ii avem

Si cum naiba de la Brasov la Bucuresti sunt 3 trenuri IR in interval de 1h20min

Se confirma faptul ca cele mai importante trenuri din Romania raman doar cele Regio, IR-urile de pe Buc-Brasov/Constanta si privatii. Si cand mergeam cu Regio ziceau unii hateri ca nu imi permit biletul de IR, problema e ca nici acum nu mi-l permit 😂😂😂

Noi sa fim sanatosi restul nu conteaza

1746 trebuia mutat pe 400, Oradea-Bucuresti si cu grupa de la Zalau si Satu Mare unit cu 1646 din Deda.

92Dragos a scris:

1746 trebuia mutat pe 400, Oradea-Bucuresti si cu grupa de la Zalau si Satu Mare unit cu 1646 din Deda.

Ai fi fost mai credibil daca nu ziceai de Zalau nimic, deh asa ne place unora sa visam cai verzi pe pereti. In conditile in care 1746 are 3 vagoane Baia.Mare-Bucuresti iar 1646 2 ore mai tarziu cu 3 vagoane noi visam la grupe de Zalau si Satu mare. Inca mai poti sa-ti modifici postarea.

cristy79 a scris:

In trenurile private predomina calatorii platitori, oamenii aia incaseaza bani pe loc pentru serviciile prestate. In trenurile de stat e raiul pomenilor de toate felurile. Care evident sunt cei mai exigenti calatori si se plang non stop, dupa care vin tot la tren ca e moca.

Asta crezi tu. Ponderea studenţilor între călătorii trenurilor care circulă pe liniile interoperabile e cam la fel la toţi operatorii (şi asta e din date oficiale).

Esti foarte bun la statistica, insa eu vorbesc numai ce am vazut personal pe teren. Din biroul tau statisticile sunt minunate, numai ca realitatea e cu totul alta. Nu asta e insa problema principala - ci ceea ce au spus si colegii de forum mai sus. Dar apropos de statistici - poate ne spui si care este viteza medie de deplasare pe calea ferata in Romania anului 2018. Si daca mai e vreo tara europeana in aceasta situatie.

Nu stiu daca Rep Moldova e europeana ca doar la ei se merge mai incet ca in ROmania.

Eu am ai spus Bucuresti Brasov ar trebui sa fie un tren cu 3 garnituri in el de la Brasov sa mearga spre Sibiu spre Sighisoara si spre Deda asa flendureaza garnituri cu 3 vagoane la interval de o ora

Probabil pentru subventie.

Acum e momentul pentru cumpararea unor rame electrice, tot mai multe trenuri sunt formate din EA + 2-3-4 vagoane chiar si cele de lung parcurs au ajuns la 3-4 vagoane, glume de trenuri pentru subventie.

Sa vedem cand o sa fie facut "noul" 1745 cu 2 etajate 😂😂 ca acum sunt o gramada de trenuri Buc-Brasov si retir sigur mai aparea modificari daca nu in mers sigur la compuneri si turnusuri. Macar de la 1 aprilie sa poata vinde bilete de biciclete la 1745.

Pai tot mai multe trenuri IR au si etajate/Acvila prin compunere, mai ales cand sunt suplimentate pentru gratuitati. Au capacitate mare, sunt "moderne", colorate , uneori (nu mereu) au si prize pentru maniacii care se ofilesc si mor daca nu isi butoneaza gadgeturile - deci care e problema? Nu mai plateste aproape nimeni calatoria, dar toti vor confort si lux, de unde inainte nu mai nimereau trenurile Regio, acum - numai mofturi si pretentii. Iaca nu se mai poate.  Eu as spune chiar ca e un lucru normal si pozitiv, mai ales pe lipsa asta de vagoane.

La Digi au anuntat acum intrun reportaj ca Cfr Calatori a primi cu 450 de mil mai putini anu asta

De aici si situatia la care s-a ajuns cu anulari de trenuri...